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- 随着雨势减弱，截至23日11时，韶关除武江区维持防汛Ⅱ级应急响应外，其他9个县、市、区均已调整为Ⅳ级应急响应。
- 业内人士在接受中新社国是直通车记者采访时表示，透过国际顶级赛事在中国的举办，他们继续看好中国赛事市场未来发展潜力。
- 携程数据显示，从整体预订情况看，北京、上海、重庆、杭州、成都、南京、西安、武汉、广州、长沙是“五一”假期十大热门旅游目的地。随着各地基建完善及旅游接待能力提升，越来越多下沉市场旅游目的地受到欢迎。天水、徐州、淄博、合肥、南昌、迪庆、景德镇、石家庄、烟台、黄山等城市成为目前“五一”假期酒店预订增速最快的城市。“仙本那平替”威海、“东南亚平替”西双版纳等地在携程搜索热度亦增速明显。
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- 特级技师成益品带领测量团队连干两项超级工程，已经拿到97项国家专利“一步步走来，我喜欢上了创新”工人日报-中工网记者 蒋菡3月26日，成益品的电子邮箱里收到一张发明专利证书——这是他获得授权的第97项专利，也是他在参建深中通道过程中获得授权的第73项专利。41岁的成益品是中交一航局深中通道项目部测管中心主任，也是一位享受国务院政府特殊津贴的特级技师。2012年8月参建港珠澳大桥，2018年8月转战深中通道，他“在隧道里钻了12年”，用可靠的测量数据为8万吨重的沉管在超40米深的海底沉放对接保驾护航，为两大超级工程的建设作出了突出贡献。“干这些前无古人的项目，必须创新。一步步走来，我喜欢上了创新。”他深有感触地对《工人日报》记者说，“不是被动地去解决问题，而是主动去探索能不能找到更好的办法。我享受创新的乐趣，累并快乐着。”不能出错2005年从郑州测绘学校工程测量专业毕业的成益品，次年来到黄岛油码头项目，背着中交一航局二公司当时唯一的一台高精端测量仪器——徕卡1700全站仪，利索地爬上二三十米高的桥墩测量放线。师傅曾凡军喜欢这个踏实的年轻人，不但手把手地教他技术，还推心置腹地告诫他：“测量是工程的眼睛，不能出错。干错了不光对工程有影响，个人一旦被扣上‘不靠谱’的帽子，以后很难翻身。”成益品牢牢记着这句话，19年来没有出现过测量失误。两年后他到福建干高桩码头项目，担任测量班班长，第一次独当一面。“刚开始心里没底，担心干不好，要把几百根国内最长的钢管桩往海底打，要打偏了，业主怎么评价你们公司？”为了不出错，每个数据他会复核两遍甚至三遍。施工现场离项目部宿舍仅5分钟路程，但他中午都不回去休息，每天一门心思地带领班组成员从早干到晚。最后，码头的前缘梁线特别顺直，项目顺利通过竣工验收，并获得福建省水运系统工程有史以来最高评分。“成益品”的名声由此打响。摸着石头过河2012年，“让人格外放心”的成益品被选中参与港珠澳大桥这一举世瞩目的超级工程，担任测量队副队长。港珠澳大桥沉管隧道是我国建设的第一条外海沉管隧道，其测量精细化程度和难度在工程测量领域可谓前所未有——这也意味着建设者要摸着石头过河。“去之前就听说工程建设难度很大，去了以后发现比想象的难度更大。”他说，从外业的观测环境看，外海气候条件恶劣，人工岛岛体尚处于成岛前期的沉降位移不稳定期；从内业精度要求看，沉管隧道长、定位精度要求又特别高。港珠澳大桥6.7千米沉管隧道横向贯通允许偏差为50毫米，远高于隧道测量规范横向贯通限差150毫米的要求，怎么做到？心里没底的成益品申请调岗。领导没同意，说“这活大家都没干过，先查查资料”。沉管基础的水深达到40米以上，施工精度很难感知；沉管对接要在海底完成，对接过程不可视，很难控制——成益品的任务就是针对上述难题，牵头进行外海超长沉管隧道贯通测控的陆地模拟试验，达到工程环境可知、可控。为完成这项几乎不可能完成的任务，从2012年10月到2015年8月，他带领团队成员进行了“很煎熬”的攻坚。每次在陆地模拟试验后都要到管内验证，在夜里无人施工时进行，在黑黢黢的沉管里一待就是一宿。“管内的湿度几乎有100%，管首看不到管尾，仪器目镜都是雾，只能反复擦拭。衣服进去是干的，出来是湿的。”他说。前3次试验都没成功，最多时误差有10多厘米。第4次也是最后一次压力最大，他们用了5个月，终于提供最终接头合龙口形态。港珠澳大桥沉管隧道最终接头实现了最小误差0.8毫米的贯通偏差。“当时林总去沉管里摸了最终接头接口，几乎感觉不到错缝。”回想起那一幕，成益品一脸骄傲。“从0到1”的过程很艰难，但也正是因为参与这项开创性的工作，成益品获得了20多项专利。就在港珠澳大桥开通的2018年，作为测量队队长的他获得了国务院政府特殊津贴。喜悦之余他也感到了肩头的分量：“国家给了我那么高的荣誉，要对得起这个荣誉，起到引领作用。”从参与者到引领者踏上“从1到2”的旅程，依然要面对“几乎不可能完成的任务”，但成益品已经有了攻坚克难的底气。深中通道6.8千米沉管隧道贯通精度要求更为苛刻，其最终接头贯通误差为25毫米，是港珠澳大桥的一半。身为测管中心主任的成益品牵头承担起世界首制自航式沉管运输安装一体船“一航津安1”的测控系统研发，成功引进北斗高精度测量定位技术，创造了连续7节沉管近乎零偏差的毫米级安装对接的世界纪录。在隧道里钻了12年，留下的不只是勋章，也有身体上的印记——湿疹带来的一大片红斑，还有在漫长的岁月里与家人的两地分隔。过去12年里，成益品跟项目部同事相处的时间远多于家人。38岁的测量主管韩战伟从2013年6月建港珠澳大桥就跟成益品在一起了。“成主任是我的指路人，是改变我一生的人。”皮肤黝黑的他一脸真挚地说。技校毕业后韩战伟去过好几个工地，“都是在混日子”。直到去港珠澳大桥项目，跟着成益品干测量，“被感染了”。“成主任做事非常认真，而且常跟我说要多学习，找书、找视频让我看，督促我去考证，还带着我一起申请专利、写论文，这11年真学了不少东西。”韩战伟说，自己已经拿到41项专利，“连我父母都觉得奇怪，说你怎么混得这么好？”成益品的身体力行令韩战伟钦佩。对深中通道陆岛隧一体化高精度跨海高程传递测量技术进行攻关时，需要陆地和人工岛各有两个测量员对着测。一晚上要测上万个数据，连续测了近两个月。整个过程既考验眼力，也考验耐力。成益品一直在现场盯着，“我在他们心里能踏实点。”28岁的测量员朱永帅也觉得遇到成益品这个领路人特别幸运。“成主任总鼓励我们年轻人大胆去干，大胆去试错。”建设深中通道过程中，前期他们按照建设港珠澳大桥的经验，在贯通导线测量时放线不到700米。但深中通道的管节比港珠澳大桥的要宽，测量条件更为复杂。成益品说：“你们不要走老路，试一下能不能放线到800米或者更长。”测量员们就一点一点地试，最后布到825米。从“不能出错”到“大胆试错”，从“必须创新”到“喜欢创新”，这不正是一个测量员的成长？深中通道计划于今年6月通车。如今，成益品已转战另一个“从0到1”的项目——广东阳江一个大型海洋牧场的建设。更多创新在等待他。
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欧洲知名的工程机械企业沃尔沃、米其林等也参加了展会。沃尔沃展示了多款先进的工程车辆，米其林展示了多款热销轮胎，均受到业界关注。发布现场，研究团队依靠前期在患者张大伯使用过程中提取的脑电信号，操控机械臂流畅地写下“浙江大学”“脑机接口”。“部分中风、渐冻症的患者失去书写功能，也不能说话，但通过提取脑电信号，控制外部的机械设备，写出他想要的字，就可以实现与外界沟通联系，这就是一个主要的突破。”浙江大学脑机调控临床转化研究中心神经疾病分中心主任、浙大二院神经外科主任张建民说。2022年6月23日，中欧班列第10000列列车在重庆团结村中心站等待发车，即将奔赴德国杜伊斯堡。
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喵脸君≧v≦：
4月24日，国务院台办举行例行新闻发布会。有记者问，习近平总书记10日在京会见马英九一行，并就两岸关系发表重要讲话，请予以解读。
据为己有：
top5、她表示，我们将继续会同有关部门进一步拓展台胞证的应用领域和服务范围，让台胞享受到更好服务和更多便利。
暖梦旧歌：
top8、刘宗义3月底曾与上海国际问题研究院访问团一同走访马尔代夫。他向澎湃新闻回忆说，走访期间，他经过了连接马累和胡鲁马累的中马友谊大桥。“在大桥2018年建成之前，这样的行程需要用摆渡船，花的时间更久、载量更有限。百姓的交通、生产与生活获得了便利，也改变了马尔代夫民众对中国的观感。中方公司承建的几千套住宅早已完工，我们入户调研发现，居民对工程的质量赞不绝口。”刘宗义说。
沐浴听风：
中新网上海市市场监管局总经济师李孝猛25日披露，2023年，全市市场监管部门总共查办涉及网络侵权假冒案件124件。
苍山泱水：
top6、据洛阳职业技术学院文物保护考古学院院长杨刚亮介绍，该实训室是一个集教学、实训、科研、交流共享等功能于一体的实训中心。在龙门石窟奉先寺病害分析及复原展示系统平台，可以通过视频、图片、动画等多种展示形式，以及交互操作的方式，帮助同学们更清晰、更直观地了解龙门石窟的病害及处置方式，更深层次地体会石窟寺文物的价值。
卑微的承诺 ：
top9、中新网过去十年来，作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，中欧班列已经成为连接亚洲与欧洲的重要物流通道，在红海危机扰乱全球货物运输的背景下，显示出其独特的价值和意义。