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民航运输事关国民经济发展。我国幅员辽阔、地貌类型多样,这一特点决定了民航运输是链接我国各地往来、畅通人员和生产资料流动的重要一环。《统计公报》显示,2023年,全行业完成运输总周转量1188.34亿吨公里、旅客周转量10308.98亿人公里、货邮周转量283.62亿吨公里,比上年分别增长98.3%、163.4%、11.6%。作为国民经济核算的基础性指标,这3个指标能够较为全面地反映出运量与运输距离之间的关系,便于计算和分析运输成本和劳动生产率,并可以从中研判国民经济的发展水平和速度、生产力布局变化、地区经济结构发展变化、地区间经济联系技术交流乃至运输网络延展覆盖率等多种指标。简要概述,民航业周转量数据呈现大幅增长趋势,是我国经济社会发展稳中向好的重要体现。
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- 位于宁德锂电小镇的光储充检智能超充站已经投入使用。图源:福建工信锂电新能源产业是福建新兴的优势产业,目前已形成以宁德、厦门两地为重点区域的锂电产业集群。省政协常委、福建时代星云科技有限公司董事长黄世霖在工作中观察到,当前中国新能源汽车产业驶入“快车道”,亟需发展“新动能”。为此,他建议我省开辟储能应用新赛道,由新型储能平台企业牵头搭建“光储充检”新型研发机构和产业创新企业家协会,推动产业链协同创新,将光储充检新型充电培育为福建特色新兴产业和未来产业。“链式”创新思维在产业集群发展中十分重要。委员们认为,要突出企业科技创新主体地位,以市场为导向,瞄准“卡脖子”难题,打造龙头企业牵引、高校和科研院所支撑、创新主体相互协同的创新联合体,引导上下游协同创新,加快科技成果向现实生产力转化。从“优”营造产业集群发展生态,是党委政府需要系统研究、持续发力的一道“综合考题”。“现在产业集群竞争日趋激烈,招商引才已经不比谁的政策更优惠,而是看谁更能办成事。”不少委员表示,对于产业发展的“态度”和“服务”,造就了产业集群的发展生态,是做大做强集群的关键。产业集群“枝繁叶茂”,少不了金融“活水”浇灌。省政协常委、经济委员会副主任陶以平建议,要坚持精准“滴灌”,比如,针对电子信息、新能源、新材料等新兴产业集群,用好“技术流”“投资流”等科创评价工具,加大中长期资金投入;针对国家级中小企业特色产业集群,健全扶小微、广覆盖、低成本的融资保障体系。
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