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1、2023年5月15日，上海市松江区一男子徐某令强行闯入岳父母家，持刀捅刺25岁的妻子伍某青颈部、腹部等处数刀致其死亡，“共刺4刀，最致命的一刀割喉了十几厘米”，4岁的儿子亲眼目睹了这一切。“当时站在门口捂住嘴巴一下子就哭了，他现在由爷爷带，他还太小，我不打算把这个判决结果告诉他。如果可以重来，我会让女儿在婚姻择偶上更慎重一点。”伍先生说。2、4月10日，在古浪县八步沙林场麻黄塘沙区，八步沙第二代治沙人郭万刚和郭玺一起讨论治沙方案。二、“接锹”3、新能源混合动力拖轮“厦港拖30” 东南网4月18日报道核心提示3月21日，随着一声嘹亮的汽笛，福建首艘自主设计建造的纯电动大型高端客船“闽江会客厅”在福州市台江码头首航。安全等级、节能、静音等核心指标均国内领先，这艘外观融入闽都文化特色的电船成功首航，标志着福建在新能源电动船舶领域取得新突破。2017年率先入局，如今我省已基本打通电动船舶产业链上下游，初步形成涵盖研发设计、总装建造、“三电”系统研制、运营配套、船舶应用的全产业链体系。近日，记者走访相关企业与机构，感受福建在电动船舶“蓝海”奋力争先的蓬勃之势。政策引领电船奋楫争先1月，全国首艘配备直翼舵桨、入级中国船级社“绿色船舶－3”标志的纯电动观光游船“东湖之星”正式交付，投入运营。3月，福建首艘自主设计建造的纯电动大型高端客船“闽江会客厅”在闽江首航。4月，纯电动游船“闽都号”“金湖2号”成功下水……今年以来，“福建造”电动船舶捷报频传。接连亮相的这几艘电船来自同一家企业——福建福宁船舶重工有限公司。4月12日，记者来到位于宁德福安甘棠镇的福宁重工。舾装码头，“闽都号”静静停泊，工人们在紧张地安装船舶的空调、遮阳篷。“‘闽都号’采用低污染、低排放、低噪声的纯电动力，可容纳乘客76人，将用于福州闽江之心对渡游航线。”福宁重工总经理吴志峰告诉记者，目前该船已进入装修收尾阶段，预计“五一”假期就能与游客见面。作为省船舶集团电动船舶研制总装基地，福宁重工见证了福建电动船舶从零开始的每个足迹。2017年，福建在全国率先启动“电动福建”建设，电动船舶的研发、设计、建造随之开启酝酿。2020年10月，我省首艘电动高端内河游船“闽江之星”投运。此后，一艘艘船型各异的电动船舶加速出现在八闽的内河、湖库、港口——在福州，全省首艘入级CCS的纯电力推进船舶“茉莉号”在闽江投用，还有一批电动“福舟”在晋安湖—光明港、白马河—西湖等精品悠游线路穿梭；在三明，电动游船在泰宁大金湖上游弋；在莆田，木兰溪中10艘“水上巴士”电动游船载客畅游“最美家乡河”……电动船舶驶入的不仅是文旅航道，2022年8月起，增程式电动货船“武夷2号”，定期在闽江上往返于南平、福州之间运载货物。2023年，新能源混合动力拖轮“厦港拖30”入编厦门港拖轮船队，成为国内首艘同时满足串联式混合动力、绿色船舶、智能船舶附加标志的高技术高附加值拖轮。至目前，以“江河湖海”为应用场景，福建省内已落地电动船舶示范项目23型75艘，其中投运11型43艘，在建12型32艘。“我省已形成电动货船、拖轮、公务船、游轮、渔业辅助船等多船型典型方案。”吴志峰介绍说，与全国情况相似，应用中的内河船、涉客船舶居多。为什么是内河？“为减少污染，在内河航运绿色转型的要求下，噪声小、无柴油气味的电动船舶成为上佳选择。”CCS福州分社建造处高级工程师邱晗告诉记者，续航里程有限的电动船舶更适合在内河湖库、沿海等水域展开试点。2022年，工信部、国家发改委等五部委联合发布《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》，福建被列为内河船舶绿色智能发展先行先试地区，闽江被列为示范应用流域。为什么是福建？吴志峰说：“当前绿色发展已成为共识，福建具有船舶建造技术优势、新能源产业优势，发展电动船舶，有责任也有基础。”“示范的意义，不仅服务我省加快实现‘双碳’目标，守护绿水青山，还在于推动福建电动船舶全产业链发展，延伸铸强产业链条，打造出一个新兴产业，实现立足福建、服务长江、面向全国的产业目标。”省工信厅相关负责人表示。由省政府牵头、省工信厅具体负责成立的电动船舶工作专班，协调推进示范项目及产业配套设施建设；我省出台《全面推进“电动福建”建设的实施意见》，从示范应用场景打造、绿色智能船型研发、融资贴息等方面提出电动船舶全产业链支持政策，支持力度在全国领先。政策引导、创新驱动、试点带动，打通电动船舶产业链上下游……多管齐下，短短数年，福建船舶电动化工作已走在全国前列。省工信厅总工程师施惠财表示，福建将围绕推动船舶电动化、船型标准化、产业集聚化、岸电一体化、运营市场化、服务便捷化等，继续加快推动电动船舶产业高质量发展，着力打造电动船舶特色产业基地。补链强链关键设备实现输出“不仅古色古香，古厝文化特色鲜明，而且噪声小，即使在二楼开放区域，也几乎感受不到噪声，游客体验感好。”省港口集团八方客运相关负责人告诉记者，投运半个多月，“闽江会客厅”深受欢迎。作为该船舶的设计方，中国船舶702所福建绿舟分公司负责人程海刚自信地介绍：“它可以说是目前国内安全等级最高的纯电动游船之一。”在安全级电池系统热失控阻断技术、冗余型配电架构、电池仓所有用电设备都有防爆等配置之外，最关键的是，“闽江会客厅”搭载的是宁德时代的302A磷酸铁锂电池。从“武夷2号”货船，到“闽江之星”“茉莉号”“闽江会客厅”客船……都离不开一个关键词“宁德时代”。电动船舶的核心，是“三电”系统——电池、电机、电控。现阶段，船舶用动力电池的最优选择是磷酸铁锂电池。这种电池相对高安全性、长寿命、低成本、性能均衡。作为全球最大的动力电池厂商，宁德时代早在2019年就与CCS武汉规范研究所签署战略合作协议，正式进入电动船舶市场。2022年底，宁德时代注册成立了全资子公司宁德时代电船科技有限公司，专注于船用动力电池系统相关技术、产品研发及应用。作为首家获得CCS全面认证的企业，宁德时代的船用产品在国内各水域约有200艘实船应用。在其他核心环节，福建也已“栽下梧桐树，引得凤凰来”。近日，位于福州连江的中船赛思亿电气科技有限公司福建分公司，其场地建设正在施工中，今年6月即将投产。“我们将致力于研发、生产和制造新能源船舶电力推进系统。”赛思亿福建公司常务副总经理程昱告诉记者，“目前意向订单达到1．5亿元，预计年产值超过7000万元。”赛思亿是我国船舶电力推进系统的领军企业，也是落地福建的首家电动船舶产业制造型企业，已累计为112艘新能源船舶提供配套。“电动船舶的发展需要构建良好的产业发展链和生态圈。”程昱说，福建在锂电池领域有着雄厚的产业优势，近年来围绕电动船舶形成了优质“朋友圈”，获得了总公司的积极响应，赛思亿不仅参与“茉莉号”“闽都号”“武夷2号”等多艘电动船舶的动力系统配套，还计划将全部的电动船舶产品逐步迁移进福建，并设立研发中心，深度参与电动船舶相关课题与研发。赛思亿落子我省，是我省电动船舶产业补链强链的缩影。2020年以来，招商局集团、中国船舶集团、中远海运集团、福船集团、宁德时代等行业龙头，专门在我省设立了一批电动船舶产业链关联企业。“在电控这一环节，福建已具备较强的实力，同时全省积极推动现有的电机产业和游艇制造产业为电动船舶赋能。”邱晗介绍说，比如福建游艇制造企业爱莱格、汉斯曼的景区游览船已经在翠屏湖运营，泉州开普勒、福建航电等本土电机生产商已实现了电动船舶小型电机的自给自足。在研发设计上，我省引进落地福建长航院、中船集团702所福建绿舟公司等高水平研发设计机构，发挥省船舶集团福船研究院技术和人才优势，目前已具备国内先进的电动船舶研发设计能力；在总装能力上，省船舶集团牵头建设绿色智能船舶制造创新中心，在其权属企业福宁重工建设电动船舶总装基地……“至目前，电动船舶核心装备已具备了省内供给能力。”省工信厅相关负责人说。不仅实现“省船省造”，福建的船用动力电池、电池动力推进系统等关键核心技术产品还批量输出省外市场，已占国内市场份额近四成，在近700艘电动船舶上使用。应用场景也在扩展。据了解，在总结前期示范项目的基础上，福建电动船舶正从内河领域向近海发展，从游船向货船进军。“目前国内首艘海上纯电动高端游船‘屿见77’已开始‘审图’，进入动工前的最后阶段。”邱晗透露，全省首艘集装箱换电货船也在紧锣密鼓地设计中，在福州、南平建设换电码头也已提上了议程……建制立标直面发展痛点根据《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》，到2025年，我国内河绿色船舶建造率达到80％，2035年，内河绿色船舶建造率将达到100％。研究机构EVTank发布的《中国电动船舶行业发展白皮书》显示，预计到2026年，中国电动船舶的市场规模将达到367．5亿元。电动船舶将驶入广袤蓝海，但是想乘风破浪，仍将面临诸多困难与挑战。其中，安全与智能是不得不直面的痛点。“提高安全性，提升智能化，将是电动船舶的未来发展重点。”邱晗说。如何保证电动船舶安全性？建制立标、有规可依是关键。在这方面，福建走在全国前列。“去年以来，CCS已初步建立以磷酸铁锂电池为动力电池的电动船舶标准体系。”邱晗说，当前，CCS福州分社正联合武汉规范研究所、福建省内相关企业，合作研究福建省相关地方标准，为福建电动船舶配套设施建立更细化的统一标准。此外，针对电动船舶特点，CCS正在研究创新的数字化检验方式。充电安全也是一大重点。“游船、公船、拖轮等电动船舶一般采取充电模式，其基础配套设施建设标准尚属空白。”邱晗告诉记者，电动船舶充电桩的省级指南计划今年5月推出。在安全检验上，由于船舶电池的封包，判断电池健康与否成为难题。CCS福州分社正与福建省大数据集团合力，建立电池数据上传的种类规范，成立监控云平台，以数字化手段来护航“电池安全”，实现电动船舶的安全实时监控。电动船舶对船员的业务能力有了新的要求，人的安全因素也是纯电动船舶发展过程中急需重视的问题。福建海事局相关负责人告诉记者：“除了需要一般传统的航海及机电操作基本技能以备应急外，还需要具备现代网络控制甚至人工智能的一般技能。传统船员已不能完全满足纯电动船的操作、管理、维护的要求，没有经过特别的学习培训是适应不了这种岗位的。”试水船员培训，福建已先行一步。4月10日，福建海事局会同省工信厅、省交通运输厅、福建船政交通职业学院编制的《福建省电池动力船舶船员培训教材》通过了专家审查，这是全国首部系统化电池动力船舶船员培训教材，填补了福建省内相关培训教材的空白。在安全之外，初期投资成本高，也是行业痛点之一。“根据现有的电动船舶成本测算，即使在福建的高补贴政策下，电动船建造成本仍比柴油动力船高出20％左右，这成为电动船商业化应用过程中的最大障碍。”程昱介绍说，电动船舶的成本主要来自电池，而在30年的船舶使用寿命中需要更换两到三次电池。对于追求时效性、经济性的货运船，需要的是换电模式，即直接更换电池。目前，创新型的“船电分离”模式已在福建悄然布局。去年12月，宁德时代发布了首个零碳充换电综合补能解决方案，由箱式电源、高压大功率充电系统、云平台三大产品组成。借助电池大数据和AI决策平台，在船电分离模式下，可实现船舶充换电的智能推荐、实时处理，同时也能为电动船舶快速补电，提高电动船舶的利用率和运营效率，经济性较高。就在前不久，福建启航绿电交通科技有限公司在福州成立。公司法定代表人刘伦介绍说，这是珠海启航新能源科技有限公司在福建成立的子公司，将在福建推动建立“船电分离，电池银行”商业模式，由专业租赁公司、电池厂商、换电运营商和回收综合利用企业等持有与管理电池，船东按电量支付能源费用，助力电动船舶船东“轻装上阵”。名词解释中国船级社，是国际船级社协会的正式成员，为船舶、海上设施及相关工业产品提供世界领先的技术规范和标准并提供入级检验服务，同时还依据国际公约、规则以及授权船旗国或地区的有关法规提供法定检验、鉴证检验、公证检验、认证认可等服务。4、2022年7月25日，带有2024年巴黎奥运会和残奥会口号的海报在发布会现场屏幕上展示。新华社记者 高静 摄奥运圣火传递都安排得如此眼花缭乱奥运会得丰富多彩到什么程度？毕竟这可是在法国啊目前已知且令人早早期待的有塞纳河边的开幕式虽然法国总统马克龙刚表示如果安全风险过高可能会放弃在塞纳河上举办但我们还是可以想象一下这一宏大场面落日余晖、塞纳河上约10500名运动员乘坐160余艘船只沿塞纳河由东向西入场途中经过巴黎城区最核心的区域沿岸囊括了巴黎地标性建筑巴黎圣母院、卢浮宫、埃菲尔铁塔等组委会预计将至少有60万人能够在现场观看这场盛大的开幕式5、在此提醒大家：如旅游回国后2周内出现发热症状，请立即到正规医院就医并告知旅游史，避免延误病情导致重症。6、如何整合大湾区产业优势、物流优势，带动“湾区制造”通达世界？这是给东莞—香港国际空港中心的一大课题。那么空港中心运行一年，整合的效果怎么样，我们一起再去东莞听听企业的说法。7、据悉，活动期间，18家展销企业和233家地摊、餐饮企业、10余家酒店的直接销售额200余万元，真正让“夜经济”成为提升城市活力的新引擎，让农特产品展销会成为乡村振兴的新助力。俞敏洪团队在洛隆县开展外景直播和开幕式直播期间，100多万人的粉丝流量不仅提升了G349沿线洛隆的知名度，更是为洛隆县本地企业系列产品的网络销售提供了客户保障，6种产品在东方甄选平台销售一空，销售额超过21万元。
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中国宏观经济研究院经济研究所副所长郭丽岩表示，服务消费增长反映了中国消费结构的升级和变化。随着人均收入水平的提升，整个需求结构的升级，服务消费占整个消费支出的比重将稳步增长。
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高水平数字技术工程师是我国人才队伍的重要组成部分。人力资源社会保障部正重点围绕智能制造、大数据、区块链、集成电路等数字技术领域的新职业，探索建立数字技术工程师认证制度，每年培养培训数字技术技能人员8万人左右。
据广东省阳西县人民法院对外通报，4月17日，阳西县人民法院一审公开宣判被告人许军、吴建亮、杨海、初乃涛等强令、组织他人违章冒险作业一案，以强令、组织他人违章冒险作业罪判处被告人许军有期徒刑十年；其余三名被告人分别被判处有期徒刑七年至五年六个月。
中新网《强国之路：全面建设社会主义现代化国家》出版座谈会日前在北京举行。《强国之路：全面建设社会主义现代化国家》一书由中国社会科学院哲学研究所党委书记王立胜等多位学者合作撰写，立体呈现中国式现代化强国之路的具体内容，突出了新时代党的创新理论。
4.今年的上海花展以“花‘汇’，让上海更美丽”为主题，“花中皇后”月季成为主题花，“三个主会场+六个分会场+多个城市主题节点”，在城市公共空间营造“繁花似锦”的春日美好。
会上，浙江省国资委党委书记、主任董贵波表示，浙江国资国企要在塑造创新发展新优势、打造国企新质生产力上进一步放大格局视野，找准方位坐标，聚焦聚力增强核心功能、提高核心竞争力，以关键核心技术突破推进科技自立自强，以双链深度融合牵引新质生产力发展，以良好科创生态激发创新创造活力，推动创新深化再出发，进一步吹响科技创新“冲锋号”，为科技创新强省建设提供有力支撑。
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满足好用户的需求被奥普视为一个重要命题。常常与房地产市场相伴相生的家居行业，在房地产进入存量时代的节点上走出了相对独立的行情。毕竟相比于更换固定的住房空间，家电更有可能因为购房人的需求变化而产生更多的迭代换新。针对造林运输成本高、耗时长、安全隐患大等问题，今春以来，广州市林业和园林局在花都、从化等区开展试点工作，积极组织、指导花都、从化等区根据不同地形，制定山地造林无人机应用方案，着力培训无人机操作手，运用无人机运输苗木和化肥，彻底解决山地造林二次运输的难题。白云机场为客商做好服务指引。图/广州日报全媒体记者李妍 员机场宣
欲望默黎。：
中新网4月17日，浙江国资国企创新发展大会在杭州召开。会上，浙江省国资委与中电海康、西湖大学、阿里巴巴等单位签署战略合作协议，共同推动省属企业与在浙央企、高校院所、大型民企等重要创新主体加强合作、协同发展，号。
那些，过往：
top5、李显龙主政新加坡20年，自2004年起，李显龙就担任新加坡第三任总理和执政党人民行动党的第三任秘书长。
樱井小兔：
top8、立与破并非割裂，“革故”与“鼎新”相辅相成，共同推动发展向新向好。比如，大庆油田积极推进光伏、风电等新能源项目建设，把新能源业务并入主业发展，推动“风光气储氢”一体化模式初具规模，是为“立”。同时聚焦和谐美丽矿区建设，坚决淘汰落后技术、落后设备、落后产能，是为“破”。先立后破，才能实现新旧动能高效转换、平稳过渡，推动产业向高端化、智能化、绿色化转型升级。“立”起来的不仅是新产业，更有新制度、新机制、新环境。从印发落实《关于健全中小企业公共服务体系的指导意见》，推动建立全国中小企业服务“一张网”，到公布《碳排放权交易管理暂行条例》，为碳市场健康发展提供法律保障，再到合理缩减外商投资准入负面清单，助力高水平对外开放……各类制度更加健全、政策持续发力，助力打通堵点卡点，持续释放着创新活力和发展动能。
橙池未蓝 ：
1.4万人或将失业、特斯拉提交给监管机构的一份最新文件显示，截至去年底，总部位于得州奥斯汀的特斯拉在全球有14万名员工。
身居梦海°：
top6、报道称，曼哈顿法庭法官已下令在审判期间对陪审员的身份保密，并要求记者隐瞒一些可以识别他们身份的信息。
何必自作多情：
top9、美国《商业内幕》网报道称，YouTube在其官网明令禁止“独立”于其之外的应用程序使用其视频内容。而OpenAI的数据并非意外收集的。