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报道称，这起事故发生在当地时间3月8日，佛罗里达州那不勒斯市居民亚历杭德罗·奥特罗表示，一个从天而降的不明物体击中他家的房屋，砸穿了屋顶和两层楼，地板上也被砸出一个洞。奥特罗称，事发时他不在家，但他的儿子差点被不明物体击中。
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- 杨慎本身就是科举考试的状元还是朝廷命官，而且处在中央政权的核心位置，所以他对历史上和现实当中的皇帝纵欲而死的实例知道的很清楚，所以有感而发，说出了这样一句话。
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- 4.新华社“雪龙2”题：踏浪万里、筑梦冰原——中国第40次南极考察回眸 新华社记者周圆 4月16日，时隔160余天，“雪龙2”号再次驶过长江入海口。至此，执行中国第40次南极考察的3艘船均已安全返航。 踏浪万里，本次考察于中国极地考察40周年之际开展，460余名考察队员或奋战在冰原建设秦岭站，或奔波于“5海5站”探索新知，他们以智慧和勇气书写着南极考察新篇章。 冰原之上起“秦岭” 2月7日，南极大陆，再度点亮新的坐标——中国南极秦岭站。 建设我国第5个南极考察站是本次考察任务的突出亮点。使命无上光荣，挑战前所未有：卸运中国南极建站史上最多的建站物资；搭建中国南极考察站中面积最大的单体建筑；应对南极最为恶劣的自然环境，施工窗口期不到2个月。 “难到极点才是南极”，考察队员、中铁建工机械师周实惠的这句话道出了100多名建站队员不辱使命的决心。7点半出门，通常是干到天气变差才收工；在12级大风中站成一排，拉着一根绳子顶着风，摸索着往返于工地和宿舍…… “大家克服极端艰苦环境的挑战，52天完成秦岭站建设，这是属于他们的奇迹。”考察队副领队魏福海动情地说。 应对极寒强风，秦岭站竖立起极地建筑新标杆。 一体式设计让各功能区高度集成、彼此衔接；主楼内部模块化率达45%；新能源占比超60%；采用数据化、自动化、无人化、远程化运营系统等。“秦岭站具有集约高效、绿色低碳、智能先进等特点，这是在极端环境中设计建造的极致建筑。”秦岭站副总设计师祝贺说。 屹立于罗斯海西岸，秦岭站填补了我国南极科考布局的重要空白。 “秦岭站独特的地理位置能够带来差异化的科考价值，是对我国现有科考布局的有益补充。”国家海洋局极地考察办公室主任沈君介绍，未来将依托秦岭站开展海洋生态、海冰、地球物理、陆地生态、鸟类等调查和观测监测，将为评估南极生态环境和气候变化提供基础支撑。 探秘“5站5海” 地球最南端，考察队员们探秘的脚步遍布长城站、中山站、昆仑站、泰山站、秦岭站，作业航迹串联起宇航员海、阿蒙森海、南极半岛海域、普里兹湾、罗斯海。 在南极内陆，首次开展近红外天文观测以及近地空间环境全时段监测，冰穹A地区太赫兹天文谱线观测首次实现了谱线成图观测。 在长城站、中山站，分别开展近岸海洋生态、湖泊生态和土壤生态环境调查、鸟类与哺乳类动物调查等，获得大量宝贵的数据资料。 在阿蒙森海，成功布放我国在极地的首个生态潜标，有助于更好分析南极主要生物种群状态及气候变化潜在影响。 …… “考察队围绕生态系统、近岸海洋、土壤环境、地质环境、大气环境、冰雪环境、空间环境等要素开展综合调查监测，取得了一批重要进展和成果。”在考察队领队、首席科学家张北辰看来，极地生态系统评估和海陆空立体观监测能力得到全面提升。 3船护航驰骋万里 开道、平整、拓宽……在冰脊丛生区，“雪龙2”号如犁地般来回穿梭，历时36小时，为载有建站物资的“天惠”轮开垦出一条水道。 “依靠‘雪龙2’号强大的破冰能力，我们将‘天惠’轮提前引航至秦岭站卸货点，为秦岭站建设赢得了宝贵的时间。”“雪龙2”号船长肖志民说。 以科考船为代表的支撑保障能力，是开展南极考察的重要基础。 此次是我国首次派出3艘船保障南极考察，总航程达8.1万余海里。考察期间，通过船、站运行保障支撑累计完成38个高校、科研院所承担的国家“五大类”科研项目，数量较上一年度提升52%。 白色冰原上，“空中力量”让每次抵达更快更准。 2023年12月16日，完成中山站区域最后一次物资吊运后，“雪鹰102”直升机平稳降落在“雪龙”号，中国南极考察的多个新纪录也被定格——近70%的物资通过直升机从“雪龙”号舱盖吊运，单日最高吊运物资211吨，平均每小时吊运15.48吨。 “航空保障是保障能力的重要组成，能够有效克服南极现场复杂的作业环境。”来自海直通航公司的机长梁高升介绍，考察队3架直升机执行物资卸运、野外科考、航拍探测等任务，累计飞行254小时、运输1380人次、吊运物资2006吨。 此外，我国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”飞行44架次，其中成功执行南极冰盖国际合作“环”计划航空调查任务，所得数据填补了东南极沿岸冰下地形关键数据空白。 科普极地知识 4月8日，在2架直升机、多艘船只的伴航下，“雪龙2”号驶入香港尖沙咀海运码头，这是中国极地科考破冰船时隔近20年后再度访港。 访港期间，“雪龙2”号公众开放日、科研交流、科普讲座等一系列活动，掀起一场“极地热”。正如“雪龙2”号访港筹备委员会主席马逢国所言，“原本陌生的‘雪龙2’号和‘极地科考’成了香港市民熟悉的词语。” 考察队是科普极地知识的窗口。“雪龙”号归航途中前往青岛，举办公众开放日；“雪龙2”号在新西兰利特尔顿举办公众开放日。 考察队是国际交流的平台。长城站、中山站、秦岭站与澳大利亚、俄罗斯、比利时、韩国等国的考察站开展全方位交流；考察队与美国、英国、智利等国考察队开展后勤保障合作。 考察队也是展示国家形象的名片。在巴布亚新几内亚附近海域，“雪龙2”号历经33小时，成功救援1艘遇险船只和4名随船人员。 航次有终，求索无极。中国第40次南极考察以一段非凡的航程、丰硕的成果，致敬极地考察40周年，也定将激励更多极地赤子扬帆起航，为认识极地、保护极地、利用极地做出新的贡献。
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对此，台外事部门立即回应称，已掌握媒体的报道内容，其中报道中所称文件来源可疑，将与相关机关协调调查。研究团队成员、广西中医药研究院副院长黄云峰介绍，广西肺筋草属沼金花科肺筋草属植物，一般生长于较高海拔地区，该属植物全世界仅有25种，5种分布于北美东部，其余分布于东亚。“此次发现的广西肺筋草其分布海拔仅320米，相对较低，对肺筋草属植物地理学和种群多样性研究具有重大意义。”其中，世界文化遗产明显陵最广为人知。明显陵是明朝嘉靖皇帝父亲朱佑杬和母亲蒋氏的合葬陵，是我国中南地区唯一的一座明代帝陵，其规划布局和建筑手法独特，尤其“一陵两冢”的陵寝结构为历代帝王陵中绝无仅有，于2000年被列入《世界文化遗产名录》。
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孤街浪女：
于英杰表示，本届论坛年会筹办以来，始终坚持高端定位，强化国家级、国际化，突出全方位、专业性，进一步提高论坛的影响力和引领力，亮点特色主要体现在“四个更加”：
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top5、除流量生态与AI技术升级外，今年京东618还将通过推动服务能力升级，为商家提供更好的经营体验。
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top8、分经济类型看，3月份，国有控股企业增加值同比增长4.1%；股份制企业增长5.1%，外商及港澳台投资企业增长2.6%；私营企业增长3.7%。
长风破浪会有时：
澳门中国企业协会会长、南光集团董事长傅建国表示，高级职称评审委员会不仅为澳门专业技术人才评价提供了平台，同时为澳门主动对接国家人才发展战略、推进与内地人才评价相互融合创造了有利条件，将进一步推动澳门与内地的人才交流和合作，促进经济共同发展。
小梨窝很甜：
top6、2020年投入使用的“智方便”一站式个人化数码服务平台，具有身份认证、自动填写表格、个性化提示以及数码签署功能，让香港市民享受20多项常用政府及公用事业服务。正在筹备的“数码企业身份”平台则相当于企业版“智方便”，预计将在2026年推出。
不服输就别哭：
top9、泰国开泰银行高级副总裁蔡伟才日前接受新华社记者专访时表示，中国产品性价比高、竞争力突出，深受全球消费者青睐。中国企业基于市场需求规划产能，并不存在所谓“产能过剩”。