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中山市住房公积金管理中心综合科副科长孔翠羽介绍说，这一政策带来的实惠可观可感。“以一笔90万元、30年等额本息还款的首套个人住房公积金贷款为例，调整后购房者月最低还款额为3722元，比下调前每月还款减少121元，总利息减少约43000元。”
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- 垃圾收费| “三无”大厦指定袋使用率仅两成，商场商户达7成，惟认为劳民伤财
- ■ 再生纸、再生纸，即废纸回收后经过分类拣选、温水浸涨，被重新打成纸浆而再次制成的产品。再生纸的来源可以是造纸过程本身产生的废料，如整木碎屑、锯木厂废料等，也可以是人们消费后的废弃物，如用过的纸板箱、打印纸、书籍刊物等。
- 艾尔肯·吐尼亚孜谈道，新疆地域辽阔、资源富集，号称“山山有金铜铁、盆盆有煤油气”，把这些资源“家底”盘活用好，是构建新疆现代化产业体系，实现高质量发展的关键所在。
- 4.▲保安局局长邓炳强与消防处区长黄sir到“消防处楼宇改善支援中心”，介绍提供一站式服务的支援中心。邓炳强FB影片截图
- 第一，这是一种新的都市文艺。深圳的文艺产生于深圳这座新兴的城市。这种都市文艺，与19世纪法国和英国的批判现实主义，即像巴尔扎克和狄更斯这些人笔下的都市文艺不同。巴尔扎克与狄更斯笔下所描绘的，是贵族的衰亡和新生的资产阶级的兴起所带来的城市社会阶层的变化，展示旧有秩序和道德如何消亡，历史如何以恶为自己开辟道路。深圳的都市文艺，也与20世纪30年代上海的都市文艺不同。那一时代的都市文艺，有像茅盾的《子夜》那样反映民族资本家与官僚买办资本家之间争斗，也有反映都市底层人所受的压迫和抗争故事。然而，深圳的文艺与这些城市文学不同，有着对生活多方面的反映，有打工文艺，写底层人的喜怒哀乐，有工商业发展的矛盾冲突，展现出的是一个城市从无到有，迅速发展的历程。这里有创业的艰难，有历史变迁的沧桑感，有劳动者的奋斗热情，也有对城市迅速成长的赞美。
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5月24日，中国首艘海岛综合地质调查船“海洋地质二十六号”在海南正式入列，交付中国地质调查局海口海洋地质调查中心使用。“海洋地质二十六号”调查船是中国首艘定位于海岛综合地质调查与研究的新型多功能科考船，船舶排水量1713吨，船身总长63.5米，型宽12.6米，型深4.6米，吃水3.2米，配员34人，自持力35天，续航力3500海里。全船采用双机全回转舵桨推进方式，配有艏侧推装置、DP1动力定位系统，具有良好的稳定性、操纵性和适航性。该船配备海洋工程钻探系统、静力触探系统、多套地球物理调查系统及海洋作业支撑系统等32套先进海洋地质调查技术装备，可用于海洋工程勘查、海洋能源与矿产调查、海岛自然资源综合调查等多门类调查研究。在离开央视这几年，田宗琦并没有彻底离开排球圈。他多次主持中国女排的相关活动，也在互联网平台进行排球的解说、主持工作，并在2023年11月开通了自己的抖音号。除了把握“破”与“立”的辩证法，总书记还强调“谋划”与“落实”两者之间的关系。他在座谈会上说，改革要重谋划，更要重落实。“要以钉钉子精神抓改革落实。”
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霓裳梦颜：
众多的高校研究生、老师和科研人员发文需求量巨大，但学术期刊的数量远远无法满足需求，甚至在数字化环境下，很多期刊都无法生存。“SCI”“SSCI”是国际学界通用的，分别对自然科学文献和社会科学文献进行统计分析的检索系统。“CSSCI”就是大家常说的“C刊”，用来评价中文社会科学领域的论文收录和文献被引用情况。北大核心期刊，也是我国人文社科期刊领域重要的期刊数据库。据统计，1978年我国期刊种数930种，2021年全国出版期刊10185种。其中在2014年、2016年经原国家新闻出版广电总局认定，学术期刊达6449种，占到期刊总数的60%多。
helpless（无依无靠）：
top5、此次活动由深州市人民政府主办，深州形意拳协会承办，衡水职业技术学院协办，设置形意拳交流观摩演武研讨、技术品级评定两大主要活动。期间，与会人员走进深州市形意文化小镇，参观形意拳祖师李老能故居、形意文化园等地，共同探讨和推动武术融合并进。
거짓말 （谎言）：
top8、除了日益丰富的出行场景外，游客的出行体验也是“留客”的一大关键。在提供更具亲和力的旅游服务方面，江西省委副书记、省长叶建春近期表示，江西始终坚持以游客为中心，全力建设“旅游诚信省”。
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图为南侨机工翁家贵的护照证件。“在滇缅公路上，他经历过日军飞机轰炸和频发的塌方翻车，也遭受过蚊虫肆虐、疟疾等带来的生命威胁，可谓九死一生。”杨晓东说，在一次运输任务中，翁家贵将子弹等重要物资准时送达广西，确保了前线的补给需求。“他驾驶着空车在返程的途中唱起了歌，内心的成就感让他忘记了日夜无休的疲惫。”“我先后拜访了翁老20余次，也访谈过另一位当时还健在的云南南侨机工罗开瑚，还有40余位南侨机工后代，并把所有的谈话内容整理、记录下来。”杨晓东表示，这些声情并茂的讲述都是珍贵的历史记忆。
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top6、伊拉克总理苏达尼8日致函联合国秘书长古特雷斯，要求联伊援助团在2025年12月结束授权。
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top9、国际航空运输协会表示，湍流是造成飞机乘客和机组人员非致命伤害的主要原因。但大型飞机上由湍流导致的死亡和重伤事件非常罕见。