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东南网4月17日报道 上演《万里海丝路 千年刺桐情》大型情景音舞诗、签约百个文旅项目总投资超1100亿元……今晚，2024年福建省文旅经济发展大会在泉州开幕。一年来，福建通过举办首届全省文旅经济发展大会，做大做强做优文旅经济。据统计，2023年，福建接待旅游总人数、实现旅游总收入分别同比增长45.9%、61.3%。顶层设计 强化一把手抓文旅经济在2023年福建省文旅经济发展大会上，福建作出“一把手抓文旅经济”的重大部署。2月14日，一场万米高空“海丝起点 清新福建”主题航班活动拉开帷幕。福建省文化和旅游厅厅长林向东化身“推荐官”，向海内外游客和网民朋友发出最盛情的邀约：“来福建，去马代，海丝起点是纽带。”福建省文化和旅游厅还推出“市长带你游”大型全媒体系列宣传活动，邀请全省各设区市市长化身“导游”，通过镜头带领游客遍览当地文旅风光。各地市长用接地气的语言进行推介，用不一样的视角诠释一座城市，拉近了城市与市民游客的距离。“福建‘市长带你游’大型全媒体系列宣传活动”入选了“2023旅游影响力营销推广典型案例”。与此同时，各地纷纷通过政策和举措强化一把手抓文旅经济。“围绕把南平打造成世界级旅游目的地和福建会客厅，南平将对标一流，进一步锻长板、补短板、上新板，舞活武夷山旅游龙头带动南平全域旅游发展，让文旅市场活起来、热起来、火起来。”南平市市长林建表示，南平充实调整旅游产业发展领导小组，实行市主要领导双组长制，把旅游作为恢复和扩大消费的重要抓手，打出政策“组合拳”。泉州全面优化全市文旅经济发展小组，成立了全市文旅经济发展总指挥部，市领导常态调度指挥，组建文旅经济工作专班，将文旅经济纳入全市绩效考评体系，颁布实施《泉州市文化旅游发展促进条例》，推动打造最红火的文旅经济。为了突出福建味，福建着眼供给侧，将海丝特色文化融入旅游品牌中，提出打造“海丝起点 清新福建”文旅IP品牌。福建省文旅厅着手打造福建成为世界知名旅游目的地的“11537”思路和布局。“省文旅厅指导各地实施‘一市一品、一品一策、一策一业、一业一龙头’品牌塑造工程，以‘海丝起点 清新福建’品牌为统揽，引导各地培育和开发一系列独具特色的文旅业态、产品、线路、场景，打造共识性强、传播广的旅游IP品牌，着力打造知名旅游目的地。”福建省文化和旅游厅副厅长林守钦表示。发挥文化底蕴 营造流量密码今年，福建的“游神”文化和泉州蟳埔女的“簪花围”以其独特的文化魅力，成为今春备受瞩目的亮点。在拥有国家级非遗代表性项目145项、省级非遗代表性项目705项的福建省，深厚的文化底蕴与旅游融合发展，为游客带来独特的文化之旅。“身为福州人，我长这么大，还是第一次在如此繁华的地段，目睹规模如此盛大的游神活动。那一刻，我的内心真是激动不已！”2月22日，福州上下杭景区人流如织，众多游客前往体验属于他们的“咚咚咚”。“春节期间我们推出新春非遗祈年文化季、‘茶和天下 共享非遗’主题活动、‘游神’等各类特色文化活动，让游客充分领略八闽文化的博大精深。”上下杭景区相关负责人告诉记者，景区目前有省内外非遗企业19家入驻，集中展示省内外各级非遗项目近200项。通过打造‘非遗+’主题文化产学研基地，引进各地非遗匠人及文创品牌，开展非遗展演展示展览、非遗互动体验等项目，全面打造“非遗一条街”，让广大市民和游客深度体验非遗的独特魅力。深厚的文化底蕴还带来了福建多元的演出表演形式。2023年12月，福建首台船政历史题材立体演艺秀《最忆船政》上线，立马成为了观众的心头好。与常规演出的固定观看模式不同，《最忆船政》利用原有的轮机车间内部空间和车间通向江边码头的外部空间，形成“内+外+内”的全新观演路线，观众入场后坐在可渐进移动的观众席上，跟随观众席的移动进行观演。将157年的船政时光浓缩进70分钟的表演中。截至2024年4月6日已演出125场，累计接待游客超3.8万人次。春节期间共演出21场，接待游客近万人次，实现票房收入超200万元。福建不断聚焦“文化味”“烟火气”，2023年，福建省文化和旅游厅出台了《关于进一步释放旅游消费潜力促进文旅经济高质量发展的工作方案》，提出要把恢复和扩大文旅消费摆在优先位置，积极发展旅游演艺等新业态，策划推出“演出+旅游”的产品业态。在福建省文化和旅游厅的引导带动下，各地市纷纷出台利好政策：泉州市政府办公室出台了《泉州市新形势下促进文旅经济高质量发展若干激励措施》，提出鼓励企业承接或引入大型演唱会，单家企业每年奖励封顶1000万元；对编创、运营具有泉州文化主题的大型演出剧目或引进国内外着名剧目、节目，总投资5000万元以上的，当年度给予一次性奖励100万元。厦门市文化和旅游局与市财政局联合出台《厦门市繁荣演出市场实施办法》，明确提出鼓励演出举办单位通过降低票价等形式吸引观众观看营业性演出，扩大演出市场规模。省文旅厅市场管理处负责人表示，去年以来，福建不断优化活动审批，对营业性演出活动审批进行“全程网办”，设立大型演出绿色审批通道，加快引进热门演出项目。据统计，2023年共审批设立演出经纪机构207家，设立内地演出活动1867批次。福建不断深化文旅融合创新，培育爆款“出圈”文旅业态产品，打造梅花奖演员演出季、音乐舞蹈节、街头艺术展演等系列活动，大力发展精品夜游、沉浸夜演等“夜态经济”，推出一批现象级的文旅消费场景和演艺旅游线路。多样式营销 推动福建文旅“出圈”4月以来，平潭长江澳、光裕村等海域以独特的“蓝眼泪”景观，吸引众多游客慕名而来，一起体会来自初夏的海之浪漫。“今年第一波蓝眼泪大潮来了”“一起来雨中追‘泪’”“平潭蓝眼泪追‘泪’观赏季开启”等热搜话题频现线上平台，平潭文旅局充分把握蓝眼泪IP热点，着眼于丰富“追泪”业态，针对坛南湾、龙王头等“蓝眼泪”爆发频次高、规模大、观赏性较强的区域，打造“三区两点”追泪点，并引进海上夜游服务设施，打造海上旅游观光、餐饮、音乐会等多元环岛游追泪体验。同时，还在陆上重点区域设置主题追泪区，增设文艺展、“蓝眼泪”体验等设施，做好“追泪游”宣传推广和服务工作，逐步构建人气高、热度足的“追泪”旅游体系，推出特色旅游线路，为游客提供更加优质的服务、更好的旅游体验，进一步把流量转化为实实在在的销量。去年以来，福建省文旅厅推出“来福建 享福气 自由自在好生活”四季营销推广活动，指导各地在全年四季开展游春光、觅山海、邀去野、享暖冬等四大主题营销推广活动，邀约海内外各界朋友来福建开启“有福之旅”。福建通过数字创意营销、打造文化和旅游宣传矩阵等方式，将原来的单一呈现向多维“出圈”转变，打造出常态化的“流量”。在刚刚过去不久的春节，一个以“福”为核心，将福建的福山、福水、福味、福韵、福气融入设计之中的“福州年 最有福”logo刷屏朋友圈，也吸引众多外地游客寻福“有福之州”。随着福厦高铁的开通，众多游客抵闽，开启他们的“福气”之旅。为迎接春节来榕游客，推动“铁路+文旅”融合发展，福州春节期间推出“福厦高铁 游福同享”惠民活动，“待客”诚意拉满。从春节前一直到2月29日，乘坐福厦高铁来榕旅游的游客，凭本人身份证件及福厦高铁纸质车票或电子车票到福州全市33家3A级及以上收费旅游景区售票处购票，享首道门票5折优惠；到三坊七巷站购观光巴士福厦联票享优惠票价，联票可实现100小时内福州、厦门两地旅游观光巴士一票通乘；以及闽江游、内河游、温泉酒店等项目船票、温泉票5折优惠。“福厦高铁打开了游福州的新方式，催火了福州文旅市场，也为福州文旅经济高质量发展带来持续推动力。春节期间，我们推出文旅节庆、文化惠民、文艺演出、文博展览等四大系列文旅盛宴，诚邀广大游客打卡有福之州，感受‘福州年 最有福’。”福州市文旅局相关负责人表示。春节假日期间，泉州民俗踩街成为全国热门民俗活动，闽南美好生活嘉年华“泉州龙龙”频频刷屏霸榜、引发全城寻龙打卡热潮，活动话题“人来神往趣泉州”阅读量超4．5亿。莆田全市以1项人类非物质文化遗产代表作项目、10项国家级非遗项目、63项省级非遗项目、330项市级非遗项目为依托，推出一系列年味十足的非遗民俗活动，全市各地举办搭红桔塔、城隍巡游、抬轿冲海、妈祖巡安等元宵非遗项目展示，让广大市民游客体验浓浓的年味儿，调查数据显示，春节期间莆田市接待游客对当地民俗文化、特色美食感兴趣的比例为57．6％，高出全省平均水平17个百分点。三明将乐正月初一“祥龙拜年”、大田建设高氏迎鳌龙传家训、宁化“花灯会”点亮延祥村庄，全市各地板灯龙、布龙、舞龙、舞狮闹新春，传统非遗带火民俗游。从永定土楼景区的无人机表演到连城四角井梨园的文艺演出，再到长汀的“欢欢喜喜过大年”新春主题活动，这个假期，龙岩文旅部门聚焦传统年俗，举办丰富多彩的民俗活动，各大文博场馆纷纷推出特色展陈，陪伴市民游客过大年、庆新春。福建省文化和旅游厅相关负责人介绍，去年以来，福建集中力量提质量、扩增量、抓流量，加强省市联动，建立“主流媒体+文旅达人+小小文旅推荐官”数字传播矩阵，组建“网红”创作者联盟，打造世界知名旅游目的地，讲好福建文旅故事。新能源混合动力拖轮“厦港拖30” 东南网4月18日报道核心提示3月21日，随着一声嘹亮的汽笛，福建首艘自主设计建造的纯电动大型高端客船“闽江会客厅”在福州市台江码头首航。安全等级、节能、静音等核心指标均国内领先，这艘外观融入闽都文化特色的电船成功首航，标志着福建在新能源电动船舶领域取得新突破。2017年率先入局，如今我省已基本打通电动船舶产业链上下游，初步形成涵盖研发设计、总装建造、“三电”系统研制、运营配套、船舶应用的全产业链体系。近日，记者走访相关企业与机构，感受福建在电动船舶“蓝海”奋力争先的蓬勃之势。政策引领电船奋楫争先1月，全国首艘配备直翼舵桨、入级中国船级社“绿色船舶－3”标志的纯电动观光游船“东湖之星”正式交付，投入运营。3月，福建首艘自主设计建造的纯电动大型高端客船“闽江会客厅”在闽江首航。4月，纯电动游船“闽都号”“金湖2号”成功下水……今年以来，“福建造”电动船舶捷报频传。接连亮相的这几艘电船来自同一家企业——福建福宁船舶重工有限公司。4月12日，记者来到位于宁德福安甘棠镇的福宁重工。舾装码头，“闽都号”静静停泊，工人们在紧张地安装船舶的空调、遮阳篷。“‘闽都号’采用低污染、低排放、低噪声的纯电动力，可容纳乘客76人，将用于福州闽江之心对渡游航线。”福宁重工总经理吴志峰告诉记者，目前该船已进入装修收尾阶段，预计“五一”假期就能与游客见面。作为省船舶集团电动船舶研制总装基地，福宁重工见证了福建电动船舶从零开始的每个足迹。2017年，福建在全国率先启动“电动福建”建设，电动船舶的研发、设计、建造随之开启酝酿。2020年10月，我省首艘电动高端内河游船“闽江之星”投运。此后，一艘艘船型各异的电动船舶加速出现在八闽的内河、湖库、港口——在福州，全省首艘入级CCS的纯电力推进船舶“茉莉号”在闽江投用，还有一批电动“福舟”在晋安湖—光明港、白马河—西湖等精品悠游线路穿梭；在三明，电动游船在泰宁大金湖上游弋；在莆田，木兰溪中10艘“水上巴士”电动游船载客畅游“最美家乡河”……电动船舶驶入的不仅是文旅航道，2022年8月起，增程式电动货船“武夷2号”，定期在闽江上往返于南平、福州之间运载货物。2023年，新能源混合动力拖轮“厦港拖30”入编厦门港拖轮船队，成为国内首艘同时满足串联式混合动力、绿色船舶、智能船舶附加标志的高技术高附加值拖轮。至目前，以“江河湖海”为应用场景，福建省内已落地电动船舶示范项目23型75艘，其中投运11型43艘，在建12型32艘。“我省已形成电动货船、拖轮、公务船、游轮、渔业辅助船等多船型典型方案。”吴志峰介绍说，与全国情况相似，应用中的内河船、涉客船舶居多。为什么是内河？“为减少污染，在内河航运绿色转型的要求下，噪声小、无柴油气味的电动船舶成为上佳选择。”CCS福州分社建造处高级工程师邱晗告诉记者，续航里程有限的电动船舶更适合在内河湖库、沿海等水域展开试点。2022年，工信部、国家发改委等五部委联合发布《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》，福建被列为内河船舶绿色智能发展先行先试地区，闽江被列为示范应用流域。为什么是福建？吴志峰说：“当前绿色发展已成为共识，福建具有船舶建造技术优势、新能源产业优势，发展电动船舶，有责任也有基础。”“示范的意义，不仅服务我省加快实现‘双碳’目标，守护绿水青山，还在于推动福建电动船舶全产业链发展，延伸铸强产业链条，打造出一个新兴产业，实现立足福建、服务长江、面向全国的产业目标。”省工信厅相关负责人表示。由省政府牵头、省工信厅具体负责成立的电动船舶工作专班，协调推进示范项目及产业配套设施建设；我省出台《全面推进“电动福建”建设的实施意见》，从示范应用场景打造、绿色智能船型研发、融资贴息等方面提出电动船舶全产业链支持政策，支持力度在全国领先。政策引导、创新驱动、试点带动，打通电动船舶产业链上下游……多管齐下，短短数年，福建船舶电动化工作已走在全国前列。省工信厅总工程师施惠财表示，福建将围绕推动船舶电动化、船型标准化、产业集聚化、岸电一体化、运营市场化、服务便捷化等，继续加快推动电动船舶产业高质量发展，着力打造电动船舶特色产业基地。补链强链关键设备实现输出“不仅古色古香，古厝文化特色鲜明，而且噪声小，即使在二楼开放区域，也几乎感受不到噪声，游客体验感好。”省港口集团八方客运相关负责人告诉记者，投运半个多月，“闽江会客厅”深受欢迎。作为该船舶的设计方，中国船舶702所福建绿舟分公司负责人程海刚自信地介绍：“它可以说是目前国内安全等级最高的纯电动游船之一。”在安全级电池系统热失控阻断技术、冗余型配电架构、电池仓所有用电设备都有防爆等配置之外，最关键的是，“闽江会客厅”搭载的是宁德时代的302A磷酸铁锂电池。从“武夷2号”货船，到“闽江之星”“茉莉号”“闽江会客厅”客船……都离不开一个关键词“宁德时代”。电动船舶的核心，是“三电”系统——电池、电机、电控。现阶段，船舶用动力电池的最优选择是磷酸铁锂电池。这种电池相对高安全性、长寿命、低成本、性能均衡。作为全球最大的动力电池厂商，宁德时代早在2019年就与CCS武汉规范研究所签署战略合作协议，正式进入电动船舶市场。2022年底，宁德时代注册成立了全资子公司宁德时代电船科技有限公司，专注于船用动力电池系统相关技术、产品研发及应用。作为首家获得CCS全面认证的企业，宁德时代的船用产品在国内各水域约有200艘实船应用。在其他核心环节，福建也已“栽下梧桐树，引得凤凰来”。近日，位于福州连江的中船赛思亿电气科技有限公司福建分公司，其场地建设正在施工中，今年6月即将投产。“我们将致力于研发、生产和制造新能源船舶电力推进系统。”赛思亿福建公司常务副总经理程昱告诉记者，“目前意向订单达到1．5亿元，预计年产值超过7000万元。”赛思亿是我国船舶电力推进系统的领军企业，也是落地福建的首家电动船舶产业制造型企业，已累计为112艘新能源船舶提供配套。“电动船舶的发展需要构建良好的产业发展链和生态圈。”程昱说，福建在锂电池领域有着雄厚的产业优势，近年来围绕电动船舶形成了优质“朋友圈”，获得了总公司的积极响应，赛思亿不仅参与“茉莉号”“闽都号”“武夷2号”等多艘电动船舶的动力系统配套，还计划将全部的电动船舶产品逐步迁移进福建，并设立研发中心，深度参与电动船舶相关课题与研发。赛思亿落子我省，是我省电动船舶产业补链强链的缩影。2020年以来，招商局集团、中国船舶集团、中远海运集团、福船集团、宁德时代等行业龙头，专门在我省设立了一批电动船舶产业链关联企业。“在电控这一环节，福建已具备较强的实力，同时全省积极推动现有的电机产业和游艇制造产业为电动船舶赋能。”邱晗介绍说，比如福建游艇制造企业爱莱格、汉斯曼的景区游览船已经在翠屏湖运营，泉州开普勒、福建航电等本土电机生产商已实现了电动船舶小型电机的自给自足。在研发设计上，我省引进落地福建长航院、中船集团702所福建绿舟公司等高水平研发设计机构，发挥省船舶集团福船研究院技术和人才优势，目前已具备国内先进的电动船舶研发设计能力；在总装能力上，省船舶集团牵头建设绿色智能船舶制造创新中心，在其权属企业福宁重工建设电动船舶总装基地……“至目前，电动船舶核心装备已具备了省内供给能力。”省工信厅相关负责人说。不仅实现“省船省造”，福建的船用动力电池、电池动力推进系统等关键核心技术产品还批量输出省外市场，已占国内市场份额近四成，在近700艘电动船舶上使用。应用场景也在扩展。据了解，在总结前期示范项目的基础上，福建电动船舶正从内河领域向近海发展，从游船向货船进军。“目前国内首艘海上纯电动高端游船‘屿见77’已开始‘审图’，进入动工前的最后阶段。”邱晗透露，全省首艘集装箱换电货船也在紧锣密鼓地设计中，在福州、南平建设换电码头也已提上了议程……建制立标直面发展痛点根据《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》，到2025年，我国内河绿色船舶建造率达到80％，2035年，内河绿色船舶建造率将达到100％。研究机构EVTank发布的《中国电动船舶行业发展白皮书》显示，预计到2026年，中国电动船舶的市场规模将达到367．5亿元。电动船舶将驶入广袤蓝海，但是想乘风破浪，仍将面临诸多困难与挑战。其中，安全与智能是不得不直面的痛点。“提高安全性，提升智能化，将是电动船舶的未来发展重点。”邱晗说。如何保证电动船舶安全性？建制立标、有规可依是关键。在这方面，福建走在全国前列。“去年以来，CCS已初步建立以磷酸铁锂电池为动力电池的电动船舶标准体系。”邱晗说，当前，CCS福州分社正联合武汉规范研究所、福建省内相关企业，合作研究福建省相关地方标准，为福建电动船舶配套设施建立更细化的统一标准。此外，针对电动船舶特点，CCS正在研究创新的数字化检验方式。充电安全也是一大重点。“游船、公船、拖轮等电动船舶一般采取充电模式，其基础配套设施建设标准尚属空白。”邱晗告诉记者，电动船舶充电桩的省级指南计划今年5月推出。在安全检验上，由于船舶电池的封包，判断电池健康与否成为难题。CCS福州分社正与福建省大数据集团合力，建立电池数据上传的种类规范，成立监控云平台，以数字化手段来护航“电池安全”，实现电动船舶的安全实时监控。电动船舶对船员的业务能力有了新的要求，人的安全因素也是纯电动船舶发展过程中急需重视的问题。福建海事局相关负责人告诉记者：“除了需要一般传统的航海及机电操作基本技能以备应急外，还需要具备现代网络控制甚至人工智能的一般技能。传统船员已不能完全满足纯电动船的操作、管理、维护的要求，没有经过特别的学习培训是适应不了这种岗位的。”试水船员培训，福建已先行一步。4月10日，福建海事局会同省工信厅、省交通运输厅、福建船政交通职业学院编制的《福建省电池动力船舶船员培训教材》通过了专家审查，这是全国首部系统化电池动力船舶船员培训教材，填补了福建省内相关培训教材的空白。在安全之外，初期投资成本高，也是行业痛点之一。“根据现有的电动船舶成本测算，即使在福建的高补贴政策下，电动船建造成本仍比柴油动力船高出20％左右，这成为电动船商业化应用过程中的最大障碍。”程昱介绍说，电动船舶的成本主要来自电池，而在30年的船舶使用寿命中需要更换两到三次电池。对于追求时效性、经济性的货运船，需要的是换电模式，即直接更换电池。目前，创新型的“船电分离”模式已在福建悄然布局。去年12月，宁德时代发布了首个零碳充换电综合补能解决方案，由箱式电源、高压大功率充电系统、云平台三大产品组成。借助电池大数据和AI决策平台，在船电分离模式下，可实现船舶充换电的智能推荐、实时处理，同时也能为电动船舶快速补电，提高电动船舶的利用率和运营效率，经济性较高。就在前不久，福建启航绿电交通科技有限公司在福州成立。公司法定代表人刘伦介绍说，这是珠海启航新能源科技有限公司在福建成立的子公司，将在福建推动建立“船电分离，电池银行”商业模式，由专业租赁公司、电池厂商、换电运营商和回收综合利用企业等持有与管理电池，船东按电量支付能源费用，助力电动船舶船东“轻装上阵”。名词解释中国船级社，是国际船级社协会的正式成员，为船舶、海上设施及相关工业产品提供世界领先的技术规范和标准并提供入级检验服务，同时还依据国际公约、规则以及授权船旗国或地区的有关法规提供法定检验、鉴证检验、公证检验、认证认可等服务。王用生严重违反党的组织纪律和廉洁纪律，构成严重职务违法并涉嫌受贿犯罪，且在党的十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定，经中央纪委常委会会议研究并报中共中央批准，决定给予王用生开除党籍处分；按规定取消其享受的待遇；收缴其违纪违法所得；将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉，所涉财物一并移送。