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1、4月14日，游客在江苏省盐城市大丰区荷兰花海景区内赏花游玩。 正值周末，人们纷纷走出家门，赏花观景，乐享美好春光。 新华社发pagebreak2、中新网第135届中国进出口商品交易会15日在广州开幕。本届广交会参展企业数量达2.9万家，其中出口展2.86万家、进口展680家。3、2023年，江淮运河通航，长江淮河牵手，形成纵贯皖豫苏三省、平行于京杭运河的第二条南北向水运大动脉，对于加强长三角与中原地区联系，塑造安徽“拥江达海”发展优势具有重要意义。江淮“牵手”，塑造安徽“拥江达海”优势合裕航道是合肥通往长江的“黄金水道”，裕溪船闸是合裕航道的“咽喉”要道，也是安徽省内最繁忙的船闸。去年随着裕溪闸改造升级，江淮运河通航，这条“黄金水道”更加繁忙。春日，江水汤汤，江河吞吐。随着闸门打开，一条条满载货物的船舶鱼贯而入，浩浩荡荡向北驶去。来自马鞍山的船东薛金生常年跑合裕线，他告诉记者：“我主要跑散装船，以前过闸，常常一等就是一个多星期，时间都浪费在等闸上了，现在好了，来了就能过闸，再也不用等了，一个月至少可以多跑一趟船。”“以前复线船闸一天只能通过约150艘船，新闸开通后，现在平均每天进出船舶约200条。”裕溪闸管理处处长张伟介绍，今年以来，裕溪闸过闸量同比增加了30%。基本实现当天报到当天过闸。去年10月份，裕溪一线船闸扩容改造工程正式建成通航，合裕航道裕溪船闸实现双线运行，船舶通航能力大大提升。随着江淮运河通航，航道的辐射能力增强，通达的港口码头增多，通航船舶进一步增多。张伟告诉记者，粗略统计，江淮运河通航后，合裕航线船舶量增加约20%。大部分来自合肥港，还有一部分船舶来自淮河以北地区，包括阜阳、河南周口等地。未来随着江淮运河作用持续发挥，通行量有望进一步增加。江淮运河的通航，安徽形成“双通道达海、两运河入江、河江海联运”的水运新格局，进一步放大了安徽的区位优势和战略位势，也为安徽建设内河水运强省带来契机。江淮“牵手”，进一步塑造出安徽“拥江达海”优势。近年来，安徽水运加速发展，“一纵两横五干二十线”内河航道主骨架加快形成，芜湖、马鞍山、安庆江海联运枢纽，蚌埠、淮南淮河航运枢纽和合肥江淮联运中心等“两枢纽一中心”港口体系全新升级，协同沪苏浙加快打造长三角世界级港口群，通航能力大幅提升。皖豫合作，共建“中原出海新通道”皖豫两省山水相依、地缘相近、经济相融，各领域合作基础良好。特别是江淮运河的全线贯通，实现长江、淮河两大流域融合的世纪梦想，全面打通了长三角与中原经济区水运大动脉，为皖豫两省深化交通运输领域合作开启了新局面、创造了新机遇。2023年8月19日，随着江淮运河航线的开通，周口—合肥、周口—芜湖、淮滨—合肥、淮滨—芜湖等9条集装箱航线开航，河南省周口港、淮滨港与安徽省阜阳港、合肥港、芜湖港实现“五港联动”。淮滨—合肥航线，航程由原来的995公里缩短为335公里，航行时间由原来的7天缩短为3天；淮滨—芜湖航线，航程由原来的850公里缩短为现在的480公里，航行时间由原来的6天缩短为现在的4天，物流成本将节约200元/标箱至300元/标箱，进一步提升皖豫两地货物的运输时效，有效降低港口腹地企业的物流成本。今年3月21日，安徽河南两省政府签署加强交通运输领域合作协议，全面加强两省交通运输领域合作，深入挖掘江淮运河航运价值，携手打造江淮干线水运大通道，全面提升两省交通互联互通水平。双方重点加强水运合作。加快淮河皖豫段航道整治工程，提升淮河干流通道服务水平。加快推进沙颍河、涡河、洪河、沱浍河、汾泉河、惠济河等干支流航道建设，增强两省干线航道承载能力。加强港口建设协同，充分发挥江淮干线航运价值，全面构建皖豫两省通江达海的内河航运新格局，协同共建“中原出海新通道”。加强两省港航企业战略合作。积极拓展皖豫省际航线布局，依托周口、信阳、芜湖、合肥、蚌埠等港口，构建优势互补、干支联动、高效便捷的集装箱物流新通道，加强集装箱运输、多式联运、大宗货物供应链物流等合作。引导两省港口企业强化合作，吸引货物集聚，促进产业链上下游融合发展，做大做强港口物流经济。干支联动，全力支撑向海而兴江淮运河虽然贯通了安徽省干线航道网主骨架，但部分支线航道有待实施，目前更多的是发挥“通道”作用，“干支联动”效应不明显，航运效益难以充分发挥，航道网络布局有待进一步优化。淮河水系是推进内河水运现代化的突出短板，港口层次低、航道难成网，更谈不上港产城联动发展。淮河水系港口吞吐量仅占全省的9%，与皖北全面振兴的迫切需求极不相称。推进水运高质量发展，需要充分发挥安徽省通江达海水运优势。“未来我们将坚持服务优化、向海而兴，打造陆海新通道。加强与长江、淮河上游港口对接，拓展长江、淮河上游港口至省内港口中转航线，充分发挥江淮运河航运价值，助推芜湖港长江中下游枢纽港、合肥港江淮联运中心、蚌埠港淮河航运枢纽港建设。” 省港航集团党委副书记、总经理钱东升表示。我省明确提出，树立“向海而兴，借船出海”发展战略，充分利用“双循环”发展良机，深度挖掘水运潜能，提高航道网对外辐射效能，提升内联外通的水运纽带作用，加快水运高质量发展，打造内河水运强省。今年我省将加快水运基础设施建设，推动更多县区航道通达。支持芜湖港高质量发展，开工裕溪口港区滚装码头一期工程，提升芜湖港集装箱、滚装汽车装卸能力。实施长江、淮河干流、涡河等航道整治工程，加快引江济淮二期工程建设。完善水路集装箱航线网络化布局，新开通3条以上水运集装箱航线。优化沿线港口布局，充分发挥江淮运河航运价值，加快从内河水运大省向内河水运强省转变。4、据当地媒体报道，帕克11日在肇事地点换领商业驾照被拒，随后偷盗大货车，车主当即报警。案发前，警方正在追捕帕克。5、据俄新社介绍，11.43米的水位已超过当地9.3米的水位警戒线至少2米。6、中新社2024年北京国际长跑节—北京半程马拉松14日鸣枪开跑。中国男子马拉松纪录保持者何杰以1小时03分44秒夺冠，刘敏以1小时11分12秒成功卫冕女子组冠军。7、悬吊半空时，民警连声安慰受惊的李婆婆并将其紧紧抱在胸前，吊臂慢慢下落，两人成功回到地面。
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据调查，相关的电子设备仅一个月采集的信号数据就达到500G，在近半年的时间中，采集并向境外传输了非常庞大的数据。
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他认为，新中两国在经贸往来、人文交流等领域合作成果丰硕，对于促进双方经济、社会发展，至关重要。
据悉，自2009年起，教育部留学服务中心在全国范围内广泛开展教育部“平安留学”行前培训工作，通过举办各类线上线下培训活动，让留学人员在踏出国门之前对留学目的国有初步了解，对在外留学期间可能会遇到的各类风险有足够认识，并掌握应对措施和基本技能，为广大学子成功留学保驾护航。
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4.钦州坭兴陶，古称“越陶”，学名“紫泥陶”，是中国四大名陶之一。民间有传，清朝咸丰年间，钦州陶器发展兴盛，坭器得以广泛兴用，渐得“坭兴”之名。1915年，在美国旧金山举行的巴拿马太平洋万国博览会上，广西钦州坭兴陶产品获得金奖。
曾经创下“日本面包店连续售罄记录”日卖6.6万条生吐司的东京生吐司专卖店“银座仁志川 ”，继去年落户上海掀起排队热潮后，今年年初登陆深圳开设华南首家分店，同样引来一阵排队潮！不少美食达人及KOL纷纷前往一尝这款曾经由人民币98元一条，炒卖至300元人民币的神级生吐司。 生吐司每条重约800克，亦设半条装卖，售人民币58元，除原味外，还有盐味及红豆3款味道选择。 有试食过的网民指，银座仁志川的生吐司比普通方包更具奶香，手撕起来更棉、更软，并有拉丝效果，口感弹牙不干，大获好评。
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就在这次访华前，朔尔茨也专门在社交平台TikTok上开设了账号，而他的第一条帖子上“我不会跳舞”的表态，也让年轻人们印象深刻。
曾经沧海：
top5、当日9时，随着起跑发令枪响，选手们以精神饱满的状态从起点出发，在赛道沿途，400名西乡县志愿者坚守岗位，为赛事提供专业高效的志愿服务，以实际行动诠释“奉献、友爱、互助、进步”的青年志愿精神。
我想我爱错了：
top8、中新社马来亚银行12日发布的研究报告显示，2023年，马来西亚、新加坡、越南、印度尼西亚、泰国和菲律宾等6个东盟国家纯电动车销量达到14.1万辆，较2022年增长3倍。中国产电动车在该市场较日韩厂商“占据主导优势”。
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建设单位应是专业学位研究生培养单位。每个单位根据年度专硕研究生招生数量情况按额度登记建设单个科技小院。
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top6、当我们在围观炒菜做饭的“小孩哥”“小孩姐”时，又在围观什么？
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top9、由于非专业出身，韦巾帼花费大量时间查阅书籍，学习每种民族服饰的相关知识，遍访全国各地，向非遗传承人讨教。短短几年，韦巾帼团队收藏或原创设计制作的民族服饰已达到3000余件。