可靠平台
1、中新网针对“两男子酒后骚扰女孩并殴打家长”一事，河南新郑市公安局18日通过官方微信公众号相继发布两份情况通报称，两男子中的其中一人涉嫌寻衅滋事犯罪，已被依法采取刑事强制措施，案件正在进一步侦办中。2、本届消博会上哪些商品受到消费者的喜爱？消费者的购物袋里都装了些什么？参展商又是如何评价本届消博会？请跟随我们的镜头一起去了解一下。3、国务院总理李强4月17日下午在广州同参加第135届中国进出口商品交易会的境外采购商代表座谈。英特宜家、沃尔玛、科佩尔、露露国际、美而真、阿尔祖姆、似鸟、欧尚、生牌、凯斯科、长友等境外企业负责人出席。4、查斯和盆达是一对夫妻，建厂那年，他们成为编织工人，居住在大院内。如今，在院内出生的孩子已经在东北上大学。“我年轻时在这里工作，我的孩子也是在院里出生。直到现在，我们全家人都住在这里。”查斯动情地说。院里的每个人既是同事，又是邻居，彼此结下了深厚情谊。5、武汉光谷广场综合体。新华社发推动中部地区崛起的历史轨迹我国2000年实施西部大开发、2003年提出东北振兴，一系列重大举措对区域协调发展发挥了重大作用。当时，东部沿海率先开放并“遥遥领先”，西部大开发和东北振兴等战略也推进得如火如荼。在全国区域战略的拼图中，唯独缺了山西、河南、湖北、安徽、江西、湖南这六个省。这让中部地区一度陷入全国经济增长的“盆地”。2001—2003年，中部六省GDP年均增速分别低于东部、西部地区1.8、0.4个百分点。从人均GDP看，中部六省从全国平均水平的88%，持续下降到1990年的83%、2003年的75%。为此，党中央适时提出推动中部地区崛起，有其历史的逻辑和必然性。2004年，全国两会《政府工作报告》首次提出“促进中部地区崛起”。同年12月，中央经济工作会议提出：“实施西部大开发，振兴东北等老工业基地，促进中部地区崛起，鼓励东部地区率先发展，实现相互促进、共同发展”。2006年，《中共中央国务院关于促进中部地区崛起的若干意见》下发，要求将中部地区建设成为“全国重要粮食生产基地、能源原材料基地、现代装备制造及高技术产业基地和综合交通运输枢纽”。2007年，国家促进中部地区崛起工作办公室在国家发改委正式挂牌。2008年，国务院批复国家发改委牵头建立促进中部地区崛起工作部际联席会议制度。2009年，《促进中部地区崛起规划》出台，围绕“三基地、一枢纽”等方面，提出了促进中部崛起的主要任务和工作重点。随后，武汉东湖新技术产业开发区建设国家自主创新示范区、皖江城市带承接产业转移示范区规划、山西省设立国家资源型经济转型综合配套改革试验区、河南省加快建设中原经济区等一系列建设规划得以批复，中部地区崛起快速落地。2012年，国务院发布《关于大力实施促进中部地区崛起战略的若干意见》，提出新形势下促进中部地区崛起，要推动重点地区加快发展、大力推进改革创新、全方位扩大开放等新要求。2016年，《促进中部地区崛起“十三五”规划》发布，对中部地区的发展定位，在偏重传统产业的“三基地、一枢纽”基础上，提出了“全国重要先进制造业中心，全国新型城镇化重点区、全国现代农业发展核心区、全国生态文明建设示范区和全方位开放重要支撑区”的建设目标。一系列整体规划、实施意见和后续具体举措的出台，标志着中部地区崛起进入更具操作性的实质性推进阶段。2019年5月，习近平总书记在南昌主持召开推动中部地区崛起工作座谈会，提出“要紧扣高质量发展要求，乘势而上，扎实工作，推动中部地区崛起再上新台阶”。这一阶段更加强调中部地区崛起要以新发展理念引领高质量发展。2021年，中共中央国务院印发《关于新时代推动中部地区高质量发展的指导意见》，强调中部地区要“着力构建以先进制造业为支撑的现代产业体系，着力增强城乡区域发展协调性，着力建设绿色发展的美丽中部，着力推动内陆高水平开放，着力提升基本公共服务保障水平，着力改革完善体制机制”，并围绕2025年和2035年主要目标作出部署。中部地区加快推进高质量发展，创新发展动能不断增强，产业基础明显改善，中部地区崛起不断迈出新步伐。6、徐工GKS55A高空作业车，可谓是行业天花板级产品，最大作业高度54.6m,最大作业幅度30m，作业平台最大可承载400kg，展开式高强度铝合金作业平台，展开后宽度可达3m以上，可供多人进行高空协同作业，整车重量控制在18吨级，实现4X2底盘的极限匹配。已广泛应用于市政、园林、租赁等领域，获得满满好评。7、悠扬的鼓号声中，两岸嘉宾依次走上主拜台，敬献花篮，净手上香。中华炎黄文化研究会副会长顾伯平恭读《颂嫘祖文》。与此同时，在台湾彰化县正宇书院，同步举行嫘祖拜谒祭祖典礼。
优势介绍
探索5G RedCap在数据采集、视频监控、电力负荷调控、移动办公等重点场景的创新应用，研发标准化5G RedCap解决方案，推动在重点行业的推广应用。探索基于5G RedCap的智慧汽车、智能穿戴等面向大众消费的创新应用。组织开展首批5G RedCap创新应用征集活动，打造一批示范标杆项目。
体彩APP
茅台酒与冰淇淋的融合，早已走进大众视野。本届消博会，茅台冰淇淋带来多种口味，茅台酒酱香融合果香、茶香、奶香的冰淇淋引来观众购买品尝。
不可否认的是，低速三、四轮车曾为老年群体的出行带来了便利，但由于其安全技术标准低、部分驾驶者出行安全意识淡薄等问题，“老头乐”给道路、生命、财产安全造成明显的隐患，也成为各地道路交通管理工作中的一个痼疾顽症。
附件：、中国人民银行 商务部 国家外汇管理局关于进一步优化商业领域支付服务 提升支付便利性的通知
4.在禹城市，“15分钟健康服务圈”正渐次铺开。当地按照服务半径不超过2.5公里、服务人口不低于2000人的标准，打造农村地区“15分钟健康服务圈”。村民在家门口的卫生室不仅能享受到血压、血糖测量、问诊配药等服务，一些常见病、多发病也能得到有效诊治。
1—3月份，新建商品房销售面积22668万平方米，同比下降19.4%，其中住宅销售面积下降23.4%。新建商品房销售额21355亿元，下降27.6%，其中住宅销售额下降30.7%。
演示介绍
在今年1月召开的广东省田长制现场推进会上，广东省自然资源厅高位推动省委省政府对田长制上线工作的具体部署，将实现田长制上下贯通作为2024年自然资源系统第一季度重点任务，赴揭阳、汕尾、惠州、韶关等地市实地指导。各市县党委、政府按照省级工作部署和要求，先后制定印发本地田长制实施方案，部署推进网格划定等田长制工作，全省耕地网格划定工作驶入快车道。就此，中国交通广播记者专程到山西路桥一公司核实情况。其项目部的负责人冀文俊、张建录告诉记者，朱竹林所反映的情况不属实，并给记者出示了一份前头沟大桥的基桩检验检测报告。若大家出现以下一种或多种征状，代表着癌肿瘤逐渐增大或已开始转移。
大化不争：
目前，洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程正在推进，2025年第一阶段工程完工后，洋浦港集装箱年通过能力将超过500万标准箱。
本人晓得：
top5、江西省南昌市非物质文化遗产代表性传承人徐华荣正在进行网络直播。 樊哲平 摄“除了介绍毛笔产品，我还在直播间讲解毛笔相关知识和制作经验，现在粉丝量超过1万人。”徐华荣说，2023年，其直播间销售额超300万元，并接到了不少海外订单。
平凡之路.：
top8、蔡其昌指出，何欣纯是非常优秀的“立法委员”，长期我们的感情也非常要好，她不但认真优秀，也是非常适合的人选，等到要决定人选的时间，他讲过很多次，“成功不一定在我，但成功一定有我”，无论是他选或欣纯选，都会是最好的团队、最佳的伙伴，都是为台中市民认真打拼的政治工作者。
困与心：
从房地产供需政策优化调整，到资本市场时隔10年再迎“国九条”，与民众“钱袋子”密切相关的楼市和股市近期也新政频出。中国银行首席研究员宗良表示，近期官方出台的措施已有效果，这两大市场具有较强财富效应，会反过来促进消费、投资持续增长，政策效应值得期待。
不朽的少年：
top6、新能源混合动力拖轮“厦港拖30” 东南网4月18日报道核心提示3月21日，随着一声嘹亮的汽笛，福建首艘自主设计建造的纯电动大型高端客船“闽江会客厅”在福州市台江码头首航。安全等级、节能、静音等核心指标均国内领先，这艘外观融入闽都文化特色的电船成功首航，标志着福建在新能源电动船舶领域取得新突破。2017年率先入局，如今我省已基本打通电动船舶产业链上下游，初步形成涵盖研发设计、总装建造、“三电”系统研制、运营配套、船舶应用的全产业链体系。近日，记者走访相关企业与机构，感受福建在电动船舶“蓝海”奋力争先的蓬勃之势。政策引领电船奋楫争先1月，全国首艘配备直翼舵桨、入级中国船级社“绿色船舶－3”标志的纯电动观光游船“东湖之星”正式交付，投入运营。3月，福建首艘自主设计建造的纯电动大型高端客船“闽江会客厅”在闽江首航。4月，纯电动游船“闽都号”“金湖2号”成功下水……今年以来，“福建造”电动船舶捷报频传。接连亮相的这几艘电船来自同一家企业——福建福宁船舶重工有限公司。4月12日，记者来到位于宁德福安甘棠镇的福宁重工。舾装码头，“闽都号”静静停泊，工人们在紧张地安装船舶的空调、遮阳篷。“‘闽都号’采用低污染、低排放、低噪声的纯电动力，可容纳乘客76人，将用于福州闽江之心对渡游航线。”福宁重工总经理吴志峰告诉记者，目前该船已进入装修收尾阶段，预计“五一”假期就能与游客见面。作为省船舶集团电动船舶研制总装基地，福宁重工见证了福建电动船舶从零开始的每个足迹。2017年，福建在全国率先启动“电动福建”建设，电动船舶的研发、设计、建造随之开启酝酿。2020年10月，我省首艘电动高端内河游船“闽江之星”投运。此后，一艘艘船型各异的电动船舶加速出现在八闽的内河、湖库、港口——在福州，全省首艘入级CCS的纯电力推进船舶“茉莉号”在闽江投用，还有一批电动“福舟”在晋安湖—光明港、白马河—西湖等精品悠游线路穿梭；在三明，电动游船在泰宁大金湖上游弋；在莆田，木兰溪中10艘“水上巴士”电动游船载客畅游“最美家乡河”……电动船舶驶入的不仅是文旅航道，2022年8月起，增程式电动货船“武夷2号”，定期在闽江上往返于南平、福州之间运载货物。2023年，新能源混合动力拖轮“厦港拖30”入编厦门港拖轮船队，成为国内首艘同时满足串联式混合动力、绿色船舶、智能船舶附加标志的高技术高附加值拖轮。至目前，以“江河湖海”为应用场景，福建省内已落地电动船舶示范项目23型75艘，其中投运11型43艘，在建12型32艘。“我省已形成电动货船、拖轮、公务船、游轮、渔业辅助船等多船型典型方案。”吴志峰介绍说，与全国情况相似，应用中的内河船、涉客船舶居多。为什么是内河？“为减少污染，在内河航运绿色转型的要求下，噪声小、无柴油气味的电动船舶成为上佳选择。”CCS福州分社建造处高级工程师邱晗告诉记者，续航里程有限的电动船舶更适合在内河湖库、沿海等水域展开试点。2022年，工信部、国家发改委等五部委联合发布《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》，福建被列为内河船舶绿色智能发展先行先试地区，闽江被列为示范应用流域。为什么是福建？吴志峰说：“当前绿色发展已成为共识，福建具有船舶建造技术优势、新能源产业优势，发展电动船舶，有责任也有基础。”“示范的意义，不仅服务我省加快实现‘双碳’目标，守护绿水青山，还在于推动福建电动船舶全产业链发展，延伸铸强产业链条，打造出一个新兴产业，实现立足福建、服务长江、面向全国的产业目标。”省工信厅相关负责人表示。由省政府牵头、省工信厅具体负责成立的电动船舶工作专班，协调推进示范项目及产业配套设施建设；我省出台《全面推进“电动福建”建设的实施意见》，从示范应用场景打造、绿色智能船型研发、融资贴息等方面提出电动船舶全产业链支持政策，支持力度在全国领先。政策引导、创新驱动、试点带动，打通电动船舶产业链上下游……多管齐下，短短数年，福建船舶电动化工作已走在全国前列。省工信厅总工程师施惠财表示，福建将围绕推动船舶电动化、船型标准化、产业集聚化、岸电一体化、运营市场化、服务便捷化等，继续加快推动电动船舶产业高质量发展，着力打造电动船舶特色产业基地。补链强链关键设备实现输出“不仅古色古香，古厝文化特色鲜明，而且噪声小，即使在二楼开放区域，也几乎感受不到噪声，游客体验感好。”省港口集团八方客运相关负责人告诉记者，投运半个多月，“闽江会客厅”深受欢迎。作为该船舶的设计方，中国船舶702所福建绿舟分公司负责人程海刚自信地介绍：“它可以说是目前国内安全等级最高的纯电动游船之一。”在安全级电池系统热失控阻断技术、冗余型配电架构、电池仓所有用电设备都有防爆等配置之外，最关键的是，“闽江会客厅”搭载的是宁德时代的302A磷酸铁锂电池。从“武夷2号”货船，到“闽江之星”“茉莉号”“闽江会客厅”客船……都离不开一个关键词“宁德时代”。电动船舶的核心，是“三电”系统——电池、电机、电控。现阶段，船舶用动力电池的最优选择是磷酸铁锂电池。这种电池相对高安全性、长寿命、低成本、性能均衡。作为全球最大的动力电池厂商，宁德时代早在2019年就与CCS武汉规范研究所签署战略合作协议，正式进入电动船舶市场。2022年底，宁德时代注册成立了全资子公司宁德时代电船科技有限公司，专注于船用动力电池系统相关技术、产品研发及应用。作为首家获得CCS全面认证的企业，宁德时代的船用产品在国内各水域约有200艘实船应用。在其他核心环节，福建也已“栽下梧桐树，引得凤凰来”。近日，位于福州连江的中船赛思亿电气科技有限公司福建分公司，其场地建设正在施工中，今年6月即将投产。“我们将致力于研发、生产和制造新能源船舶电力推进系统。”赛思亿福建公司常务副总经理程昱告诉记者，“目前意向订单达到1．5亿元，预计年产值超过7000万元。”赛思亿是我国船舶电力推进系统的领军企业，也是落地福建的首家电动船舶产业制造型企业，已累计为112艘新能源船舶提供配套。“电动船舶的发展需要构建良好的产业发展链和生态圈。”程昱说，福建在锂电池领域有着雄厚的产业优势，近年来围绕电动船舶形成了优质“朋友圈”，获得了总公司的积极响应，赛思亿不仅参与“茉莉号”“闽都号”“武夷2号”等多艘电动船舶的动力系统配套，还计划将全部的电动船舶产品逐步迁移进福建，并设立研发中心，深度参与电动船舶相关课题与研发。赛思亿落子我省，是我省电动船舶产业补链强链的缩影。2020年以来，招商局集团、中国船舶集团、中远海运集团、福船集团、宁德时代等行业龙头，专门在我省设立了一批电动船舶产业链关联企业。“在电控这一环节，福建已具备较强的实力，同时全省积极推动现有的电机产业和游艇制造产业为电动船舶赋能。”邱晗介绍说，比如福建游艇制造企业爱莱格、汉斯曼的景区游览船已经在翠屏湖运营，泉州开普勒、福建航电等本土电机生产商已实现了电动船舶小型电机的自给自足。在研发设计上，我省引进落地福建长航院、中船集团702所福建绿舟公司等高水平研发设计机构，发挥省船舶集团福船研究院技术和人才优势，目前已具备国内先进的电动船舶研发设计能力；在总装能力上，省船舶集团牵头建设绿色智能船舶制造创新中心，在其权属企业福宁重工建设电动船舶总装基地……“至目前，电动船舶核心装备已具备了省内供给能力。”省工信厅相关负责人说。不仅实现“省船省造”，福建的船用动力电池、电池动力推进系统等关键核心技术产品还批量输出省外市场，已占国内市场份额近四成，在近700艘电动船舶上使用。应用场景也在扩展。据了解，在总结前期示范项目的基础上，福建电动船舶正从内河领域向近海发展，从游船向货船进军。“目前国内首艘海上纯电动高端游船‘屿见77’已开始‘审图’，进入动工前的最后阶段。”邱晗透露，全省首艘集装箱换电货船也在紧锣密鼓地设计中，在福州、南平建设换电码头也已提上了议程……建制立标直面发展痛点根据《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》，到2025年，我国内河绿色船舶建造率达到80％，2035年，内河绿色船舶建造率将达到100％。研究机构EVTank发布的《中国电动船舶行业发展白皮书》显示，预计到2026年，中国电动船舶的市场规模将达到367．5亿元。电动船舶将驶入广袤蓝海，但是想乘风破浪，仍将面临诸多困难与挑战。其中，安全与智能是不得不直面的痛点。“提高安全性，提升智能化，将是电动船舶的未来发展重点。”邱晗说。如何保证电动船舶安全性？建制立标、有规可依是关键。在这方面，福建走在全国前列。“去年以来，CCS已初步建立以磷酸铁锂电池为动力电池的电动船舶标准体系。”邱晗说，当前，CCS福州分社正联合武汉规范研究所、福建省内相关企业，合作研究福建省相关地方标准，为福建电动船舶配套设施建立更细化的统一标准。此外，针对电动船舶特点，CCS正在研究创新的数字化检验方式。充电安全也是一大重点。“游船、公船、拖轮等电动船舶一般采取充电模式，其基础配套设施建设标准尚属空白。”邱晗告诉记者，电动船舶充电桩的省级指南计划今年5月推出。在安全检验上，由于船舶电池的封包，判断电池健康与否成为难题。CCS福州分社正与福建省大数据集团合力，建立电池数据上传的种类规范，成立监控云平台，以数字化手段来护航“电池安全”，实现电动船舶的安全实时监控。电动船舶对船员的业务能力有了新的要求，人的安全因素也是纯电动船舶发展过程中急需重视的问题。福建海事局相关负责人告诉记者：“除了需要一般传统的航海及机电操作基本技能以备应急外，还需要具备现代网络控制甚至人工智能的一般技能。传统船员已不能完全满足纯电动船的操作、管理、维护的要求，没有经过特别的学习培训是适应不了这种岗位的。”试水船员培训，福建已先行一步。4月10日，福建海事局会同省工信厅、省交通运输厅、福建船政交通职业学院编制的《福建省电池动力船舶船员培训教材》通过了专家审查，这是全国首部系统化电池动力船舶船员培训教材，填补了福建省内相关培训教材的空白。在安全之外，初期投资成本高，也是行业痛点之一。“根据现有的电动船舶成本测算，即使在福建的高补贴政策下，电动船建造成本仍比柴油动力船高出20％左右，这成为电动船商业化应用过程中的最大障碍。”程昱介绍说，电动船舶的成本主要来自电池，而在30年的船舶使用寿命中需要更换两到三次电池。对于追求时效性、经济性的货运船，需要的是换电模式，即直接更换电池。目前，创新型的“船电分离”模式已在福建悄然布局。去年12月，宁德时代发布了首个零碳充换电综合补能解决方案，由箱式电源、高压大功率充电系统、云平台三大产品组成。借助电池大数据和AI决策平台，在船电分离模式下，可实现船舶充换电的智能推荐、实时处理，同时也能为电动船舶快速补电，提高电动船舶的利用率和运营效率，经济性较高。就在前不久，福建启航绿电交通科技有限公司在福州成立。公司法定代表人刘伦介绍说，这是珠海启航新能源科技有限公司在福建成立的子公司，将在福建推动建立“船电分离，电池银行”商业模式，由专业租赁公司、电池厂商、换电运营商和回收综合利用企业等持有与管理电池，船东按电量支付能源费用，助力电动船舶船东“轻装上阵”。名词解释中国船级社，是国际船级社协会的正式成员，为船舶、海上设施及相关工业产品提供世界领先的技术规范和标准并提供入级检验服务，同时还依据国际公约、规则以及授权船旗国或地区的有关法规提供法定检验、鉴证检验、公证检验、认证认可等服务。
假情侣叭：
top9、一季度5.3%的经济增速背后有哪些亮点？如何解读？国是直通车带你一文速览。