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1、当天，板浦供电营业厅附近的商户老板李女士称，“轿车晒聊天记录”一事发生在她家店门口，“听说男的跟女的已经离婚，那要是这样的的话，她再找对象也没关系啊。”2、大麦相关负责人表示，将推动演出实名制、退票机制落地，促进市场良性发展，缓解演出退票投诉量大、用户抢票难、“黄牛”高价扰乱票务市场等问题。此外，大麦推出演出票候补功能，快速匹配不同消费者之间的退票诉求和购票需求，为消费者带来更多便利。3、综合中央社、中时新闻网、联合新闻网等台媒报道，今年台湾春季降水量少于历年平均，持续高温加速水量蒸发，导致全台各地水库蓄水状况陷入紧张。4、中新网据广东省消费者委员会16日发布2024年第一季度投诉情况分析报告，一季度广东各级消委会共接待消费者来访和咨询3.60万人次，处理消费者投诉191460件，为消费者挽回经济损失1.17亿元人民币。5、为何生变、去年开始，由于赎回潮等因素影响，这类“零钱组合”因低风险、高流动性、快赎额度高的优势开始在市面走俏。据记者不完全统计，约有17家银行开通“零钱组合”服务。6、在菲律宾来说，真正将自己国家利益看得珍贵又重要的政治人物，可不敢开这种玩笑的！7、“电池‘没劲儿’了。”湖北武汉一家出行服务平台的车队负责人梁永不时会听到司机这样抱怨。车队这批新能源汽车只开了五六年，怎么会“没劲儿”？梁永解释，网约车使用强度大，电池容量衰减快。截至2023年，我国新能源汽车产销量已连续9年保持全球第一。同时，我国已成为动力电池产业领跑者，市场规模连续8年全球领先，建成了产业链最全、规模最大的动力电池产业体系。庞大基数下，废旧动力电池该如何处理？不久前，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，要求实施回收循环利用行动，完善废旧产品设备回收网络。在湖北武汉、荆门，记者追踪一批动力电池，调查其循环利用的过程。回收——新产业催生新增长点，回收渠道加速布局了解到梁永所在车队的情况，汽车公司售后服务人员联系上格林美股份有限公司的动力电池回收员。第二天，回收员上门，用绝缘膜把拆下的动力电池层层包裹起来，做好标记，装车运往格林美武汉园区。记者随货车来到园区，只见搬运叉车稳稳行驶，将电池送入车间，在自动化设备中完成电池容量快速检测。“容量较高的，会留在武汉再利用；衰减严重的，将被送往荆门园区处理。”格林美绿色产业创新研究院副院长别传玉介绍。格林美公司回收处理的动力电池，约占全国退役动力电池总量的1/10。这家企业曾以回收报废汽车作为主营业务之一，在全国有多个服务网点，与不少车企建立了稳定合作渠道，进入废旧动力电池回收领域，可谓顺势而为。近两年，随着第一批新能源汽车的动力电池陆续到达回收年限，该企业率先“吃”到红利。进入新领域，形成增长点，并非易事。“回收渠道稳定与否，影响回收企业的成本，决定企业后续再利用环节的业务规模，这是第三方回收处理机构最关心的问题之一。”中国汽车动力电池产业创新联盟回收利用分会理事长张宇平介绍。实际上，可供回收的不仅包括退役动力电池，还有电池生产过程中未被加工成电芯的废料。记者调研发现，目前，废料回收市场规模同样不小。在距离格林美荆门园区不远的湖北亿纬动力有限公司电池厂，一批批全新的锂电池产品正有序下线。惠州亿纬锂能股份有限公司，锂电池制造头部企业之一。亿纬动力电池厂正是由该企业投资建设，如今已发展为华中地区规模最大的动力和储能电池生产基地。在龙头企业带动下，近百家企业集聚形成动力电池产业链上下游。格林美荆门园区动力电池回收处理中心负责人黄冬波说，公司与亿纬锂能签订战略合作协议，定向回收亿纬动力的废料，将其处理成原材料后再返还给电池厂。这种回收模式被称作“废料换原料”。目前，格林美与国内外750多家整车厂和电池厂等产业链企业建立了定向回收合作关系，布局了包括武汉园区、荆门园区在内的5个大型废旧动力电池处理中心和100多个回收服务网点。格林美的网点，构成一张巨大网络的一部分——据工业和信息化部数据，我国已建成动力电池回收服务网点1万多个。去年，新能源汽车废旧动力电池综合利用量22.5万吨。利用——梯次利用、再生利用“两条腿”走路回收只是第一步。退役动力电池的循环利用之路才刚刚开始。在格林美武汉园区的动力电池梯次利用工厂，检测容量较高的电池被送上工作台。机械手臂挥舞摆动，将电池包拆解为模组、电芯，再由自动搬运小车运送至加工生产线。工作人员说，这批电芯将被重新组合，制作成家用储能柜。“什么是梯次利用？”记者询问。工厂的工作人员解释，如同生活当中常见的场景——电动玩具上用不了的电池，放在遥控器里继续用——部分退役动力电池虽不能满足汽车动力的要求，但经过拆解、重组后，可应用于低速电动车、通信基站、储能柜和太阳能路灯等。而电量严重衰减的电池，也将继续发挥价值。格林美荆门园区动力电池再生利用工厂里，这些电池经过放电、破碎、分选、浸出、溶剂萃取等步骤，提取出金属锂，制备成生产动力电池的重要原材料——白色的碳酸锂粉末。再生利用，就是通过提取电池废料或退役电池中的锂、钴、镍等金属材料，重新用于电池生产。在商业模式上，再生利用更为成熟。以金属锂为例，提取回收率每增加1个百分点，每吨废旧动力电池的再生价值可直接提高数千元。从延长退役动力电池使用寿命的角度看，梯次利用发挥的价值更高。在格林美武汉园区停车场附近，记者看到几个工商业一体式储能柜。“一组储能柜约由几十个循环利用的动力电池包组成，一般可连续使用8至10年。”别传玉说。梯次利用的商业化并不容易。业内人士告诉记者，受不同驾驶习惯和充电方式的影响，动力电池退役后，电池包内每个电芯的剩余容量不一致，加之梯次利用应用场景较为分散，无形中增加了产品的开发设计、使用和维护成本。此外，无损自动化拆解电池是一大难题。目前市场上有5000多种动力电池包，外形有方形、圆柱形、软包等，内部结构和生产标准也各不相同，为柔性精细拆解带来挑战。这个难题对电池生产商而言，相对更好解决。“我们最了解自家电池，拆解起来轻车熟路。”亿纬锂能项目经理杨启钊说，亿纬锂能正在荆门建设退役动力电池梯次利用工厂，预计2027年建成投产，将实现关键工序流程智能化。研发——补短板解难点，产学研合作潜力足围绕梯次和再生两种循环利用路线，全行业正加速技术攻关。走进位于武汉的东风鸿泰循环经济产业园生产车间，搭载梯次利用电池的电动叉车来回穿梭。“我们研发的这款梯次利用电池比传统铅酸电池重量轻、动力强、续航长，一次充电可使用8小时。”工作人员说。根据我国的生产者责任延伸制度，车企应承担退役动力电池回收的主体责任。除与第三方回收处理机构合作外，一些车企开始布局自有电池回收产业。“我们研发了电池溯源管理系统，每块电芯来自东风生产的哪台车、装入哪块梯次利用电池，都能查到。”东风汽车旗下子公司东风鸿泰相关负责人介绍，与第三方回收处理机构相比，车企对电池状态等信息的掌握更精准，“随着大规模动力电池退役，来源增加后，梯次利用产品的开发和使用成本有望大幅降低。”记者了解到，再生利用目前仍是多数企业的业务重点。然而，再生利用回收金属时，能耗较高，还易产生废气和危险废弃物。环保成为回收企业布局生产线的主要考虑因素。例如，荆门是湖北唯一的国家级循环经济示范城市，格林美荆门园区就位于当地的循环产业园。在技术工艺方面，如何降低污染风险？在武汉瑞科美新能源有限责任公司生产线上，记者看到，附着在电芯极片上的磷酸铁锂粉末被机器震荡剥离下来。“我们研发出动力电池全流程物理法回收技术，不使用水、酸碱溶液或其他溶剂，几乎不产生废液和废气。”公司董事长曹元成介绍。在提升资源整体回收率方面，再生利用还有进步空间。“市面上电池正极材料，比如镍、钴金属的回收率可以超过95%，但以石墨为代表的部分负极材料，还没有充分实现高价值再利用。”湖北金泉新材料有限公司产品线总经理欧阳红勇说，为此，公司成立新材料研究所，与地方高校联合进行科研攻关。几个月前，校企共建的退役动力电池高值化利用湖北省重点实验室成立。“实验室将与企业开展产学研合作，以动力电池的回收以及梯次、再生技术的高值化应用为主题进行突破性研究。”实验室副主任、武汉科技大学教授张一敏说。趋势——扶持引导力度加大，提升行业规范化程度记者在某企业信息查询平台搜索发现，近1年内注册成立的动力电池回收利用相关企业达4.1万余家，其中小微企业占据相当比例。不过，据工业和信息化部已发布的信息，符合废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件的企业仅5批100多家。张宇平介绍，一些资质不全的小作坊企业擅自回收拆解旧电池，并进行粗加工牟利，这些“三无”产品存在较大的安全隐患，且面临中间环节多、溯源管理难等问题。去年底，工业和信息化部起草的《新能源汽车动力电池综合利用管理办法》公布，明确了各类经营主体在动力电池综合利用过程中应承担的责任。地方政府则拿出真金白银的“政策包”，鼓励合规企业更新技术、壮大产能。“要让符合规范的企业有更多资金投入研发攻关和购置环保设备，而不是和小作坊打价格战。”荆门市经信局副局长彭勇说。企业在荆门当地新增相关高新技术发明专利并落地实施的，给予一次性奖励50万元；每回收利用1吨废旧动力电池，给予补贴50元；新建规模较大的项目自开工之日起2年内建成投产的，按照生产性设备购置发票金额的8%予以补助……去年11月，荆门发布支持废旧动力电池综合利用的地方措施，从试点示范创建、技术创新、项目建设、金融财税等多方面扶持产业发展。政策引导正在起效。在美华新材料有限公司工厂，两条管道空中飞架，与隔壁的格林美荆门园区实现直接连通。项目负责人介绍，工厂计划年回收利用废旧动力电池7万吨，提取出电池原材料，再输送回格林美园区，用来制造电池级高纯晶体材料，实现电池回收和生产流程的全闭环。“我们将引进动力电池综合利用企业，构建‘电池回收—梯次利用—原料再生—电池再造—新能源汽车再装配’的动力电池全周期产业链，推动锂电池产业成为荆门首个2000亿元级产业。”彭勇说，相关企业全部达产后，荆门的动力电池回收利用产能将达23.8万吨/年。有研究机构预测，到2025年，我国的动力电池退役量将达82万吨。《“十四五”工业绿色发展规划》提出，到2025年，建成较为完善的动力电池回收利用体系。数量更为庞大的动力电池，将走上循环利用之旅。本期统筹：吕 莉版式设计：张芳曼《 人民日报 》分享让更多人看到
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4月11日，在苏州市吴中区东山镇，苏州市碧螺春制作技艺非物质文化遗产代表性传承人严介龙在传授徒弟红茶制作要领。 新华社记者 季春鹏 摄pagebreak
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▲男户主布洛克。网图、媒体报道，这宗不幸事件发生在俄亥俄州南查尔斯顿镇，时间为3月25日上午11时半左右。这宗致命事件被女司机的行车记录器摄入镜头。
当地时间4月17日，美国财政部公布的数据显示，2024年2月，美债前三大海外债主日本、中国、英国的持有量有所分化：中国减持，日本、英国增持。
研究人员表示，PFAS在环境中普遍存在，因此很难确切得知这些化学物质从哪里，或者如何进入海洋食物链，但2类海洋生物更有可能在体内累积。第一种是贝类，因为牠们通常栖息在靠近岸边的海底，第二种是较大型海洋生物，因为它们可能会透过食用小型海洋生物摄入PFAS。
4.新展商组团前来、今年消博会上，英国、俄罗斯、蒙古国、马来西亚首次组团参展。英国驻华贸易副使节施睿耀是消博会的“新朋友”，他带着多家英国品牌一同参加本届消博会。施睿耀认为，与英国本土市场不同，中国市场的客户需求非常多样化，英国企业想在中国市场取得成功，必须制定新战略。
郑泓志医生表示，出现肠鸣的原因不只因为饥饿，以下5种情况也可能诱发肠鸣：
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2023年8月底，课题组请上海市政协提案委和专委会专家进行座谈和指导，最终形成7项课题调研成果。其中，包括《关于国家基本药物目录调整之际加强基层精神科药物可及性的建议》《建议将精神卫生纳入非精神科医师继续医学教育工作》《推进分级诊疗落地，提高社区精神卫生服务能力的建议》《关于尽快完善我国精神卫生服务体系建设的提案》等。“在调研中，构建各方协同创新的‘能量场’能够更好地解决问题。”课题组组长、九三学社中央医药卫生专门委员会委员、上海市政协委员、九三学社上海市委员会青年工作委员会副主任刘健惠表示，未来，课题组将继续紧跟国家政策，为中国医药事业和医疗卫生事业的发展添砖加瓦，为早日实现健康中国建设的目标作出贡献。中新社题：百岁老兵王温理：抗日英雄为避内战入黄埔 抗美援朝再立功袁达回应称，今年一季度，民营经济发展实现良好开局，重点领域指标走势向好。一是工业生产增速加快。一季度规模以上私营工业企业增加值同比增长5.4%，比去年同期加快3.4个百分点。前2个月规模以上私营工业企业利润增长12.7%，比规上工业企业整体利润增速快2.5个百分点。二是民间投资潜力持续释放。一季度民间投资增长0.5%，增速比前2个月加快0.1个百分点。扣除房地产开发投资的民间投资增长7.7%，其中制造业民间投资增长11.9%，基础设施民间投资增长8.1%。三是民营企业外贸增速明显快于整体水平。一季度以人民币计价的民营企业进出口增长10.7%，比整体进出口增速快5.7个百分点，所占比重达54.3%，其中民营企业出口、进口增速分别快于整体4.8个、7.8个百分点。
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济南市公安局相关负责人此前在接受央视新闻采访时表示，目前案件正在进一步侦办中，案件调查情况将适时公布，同时接受媒体和社会公众监督。截至记者发稿前，济南警方暂未对该起案件公开发布通报。
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top5、澎湃新闻记者根据更古村村民华北灵、唐秤保、唐仁、唐柱、华树钦等人的存折，经核对发现，这些村民2022年度生态公益林补偿款中的一般区域、特殊区域补偿款项，是在当年8月打入账号；2023年度的这两类补偿款，在当年10月打入村民账号。
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top8、图为了未元医药工作人员在生产线上有序操作。菏泽鲁西新区办公室 供图
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在邮政、文旅、医疗方面，成都市邮政企业及各主要品牌快递企业现基本能为持有护照、永居证等有效身份证件的外籍人士提供寄递服务；为便捷外籍人士在四川观光，成都市文化广电旅游局推出了成都世园会主题旅游线路产品，串联起多处四川知名景点；在医疗服务方面，成都现有37家具备国际医疗服务能力的医疗机构，将为来蓉外籍人士提供便利的就医服务。
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top6、对于上述数据，北京商报记者向山姆方面进行了求证，但截至发稿未获得回复。
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top9、通知明确了建设重点：一是强化战略导向。聚焦农业强国、乡村全面振兴以及区域协同发展等重大战略，在国家粮食和重要农产品主产区、国家乡村振兴重点帮扶县、农业绿色发展先行区、农业资源环境保护重点区、重点生态功能区以及黑土地等重要生态系统保护和修复地区等区域开展科技小院建设，主动服务国家粮食安全、乡村产业发展、乡村建设、乡村治理和农民增收。