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更新时间:2024年04月30日

体彩点评

1、随着消费品“以旧换新”政策的发布,汽车消费市场迎来新热潮。那么,换下来的旧汽车除了作为二手车交易流通外,还去了哪儿呢?一起跟随记者去宜昌寻找答案。走进鄂西地区规模最大的国有回收拆解企业,一辆废旧汽车在20分钟内,经过抽排油液、内饰拆解等十多道工序“大卸八块”,轮胎、座椅等零部件被分门别类放置在存储箱里。企业负责人介绍,废旧汽车经过粗放式拆解后,按废钢卖,每吨2000元左右,精细化拆解后,每个零件的“身价”都直线上升。宜昌物产报废车辆回收拆解有限公司执行董事俞桦:“铜水箱是非常好的良导体,作为废铜来销售的话,可以达到3万到4万一吨的样子。”一辆标准小汽车有2000多个零件,在这里被“吃干榨净”后,利用率可达80.3%,每年可循环利用的废钢就达2万吨。宜昌物产报废车辆回收拆解有限公司执行董事俞桦:“经过精细化裁剪步骤以后,就会到我们的压扁环节,进行回炉再炼钢铁,拆下来的塑料、废钢、有色金属,宜昌都可以找到下游企业。”相较于年拆解报废汽车3万辆的产能,过去,企业一直“吃不饱”。在“以旧换新”政策带动下,今年一季度,企业废旧汽车回收量同比上升25%,其中,新能源汽车数量快速增长,这让企业看到了产业发展的新机遇。宜昌物产报废车辆回收拆解有限公司执行董事俞桦:“在更新设施设备上面,设置盐水池、专门的升降平台,绝缘的地板。”新能源汽车回收的核心是动力电池再利用。距离宜昌物产30公里,就是宜昌邦普,在这里,废旧汽车电池经过处理后,成为一袋袋黑色电池粉末,投入制浆槽,生产出碳酸锂、磷酸铁,作为锂电池的主要原料,出售给宁德时代。宜昌邦普全链条一体化产业园总经理王皓:“目前已实现锂回收利用率达91%,镍钴锰综合回收率达99.6%,对于铜、铁、铝及电解液、石墨等资源也可再生利用,实现绿色环保。”据预测,到2030年国内动力电池退役量将达到350万吨。面对这一机遇,早在2021年,宜昌就找到全球锂电巨头宁德时代合作,促成投资320亿元的宁德邦普一体化电池材料产业园项目落户。项目投产后,宜昌全市年回收能力有望达50万吨,实现产值300亿元。宜昌市商务局局长覃扬波:“宜昌共有报废机动车回收拆解资质企业6家,年拆解产能达8.5万台,依托邦普废旧电池循环利用项目,打造世界级动力电池产业集群和核心基地。”实施回收循环利用行动,是推动大规模设备更新和消费品以旧换新的关键环节。眼下,湖北正持续完善废旧物资回收网络,探索建立再生资源回收体系,提出2024年报废汽车回收量增长40%。助力方案落地,湖北还创新提出配合再生资源回收企业增值税简易征收政策,减税减负,让回收企业轻装上阵。责任编辑 张智美子
2、中哈物流合作基地记者走进中哈物流合作基地,一楼的数据大屏正显示着位于哈萨克斯坦的霍尔果斯-东门“无水港”实时作业画面。“截至3月末,中哈物流合作基地今年累计开行的中欧班列达233列,装卸超9560车。”中哈物流合作基地相关负责人介绍。创新联运方式,增强枢纽作用记者查询了解到,近年来,徐州、郑州、西安等国内多地陆续开通中欧等国际货运班列,开行列数稳步上升。在竞争日益激烈的国际货运班列市场,连云港如何在江苏乃至全国奋力争先?连云港市交通运输局党委书记、局长毛善通表示:“连云港将持续放大中欧班列、海铁联运等组合效应和集约优势,构建国际、国内多式联运发展新格局。”构建多式联运发展新格局,连云港多地正积极探索。探访当天,中哈物流合作基地正在召开月度会议,加快建设“跨里海运输通道”在会议中被反复提及。“我们将在哈萨克斯坦与当地共同建设阿克套港集装箱枢纽。”中哈物流合作基地相关负责人介绍,阿克套是里海着名的港口城市,“集装箱枢纽的设立,将有助于连云港打通跨里海运输通道,让原本向北走的班列通过海铁联运,驶向里海、黑海周边的国家。”“连云港相关部门正积极配合协调该场站的建设,阿克套集装箱枢纽场站预计今年内能开工建设。”毛善通说。此外,连云港近年相继开行了至河南、陕西、山西等中西部省份主要城市铁水联运通道24条,布局了兰州、西安等地共9个内陆无水港。“连云港不仅要成为中亚国家的出海口,还要成为中西部省份的‘出海通道’。”毛善通说,“明年,我们要争取海铁联运突破90万箱。”
3、中新网中央气象台4月28日10时继续发布暴雨蓝色预警:预计,4月28日14时至29日14时,湖南西部、江西东南部、福建中南部、四川盆地东部、重庆中南部、贵州北部、广东中东部、陕西东北部、山西西北部等地部分地区有大到暴雨,其中,四川盆地东南部、重庆西南部等地部分地区有大暴雨。上述部分地区伴有短时强降水,局地有雷暴大风或冰雹等强对流天气。
4、中铁十一局承建池黄高铁站前一标的全部施工和全线轨道铺设施工任务。在轨道施工中,建设者们采用自主研发BLCP500型本邻两线铺轨机进行铺轨作业,单日铺轨进度最快可达9公里。
5、美国坊间流传犹太人有能力操控美国政界、媒体、文化、学术等四大权力或舆论高地,无论这说法有否夸大,但对以色列利益,美国大部分政客毫不质疑地全力扞卫,遏制美国人民言论、集会自由,反映美国民主以外还有重要的金主,受到犹太金主支持的众多政客,将金主利益置于美国人利益之上,无疑是对美国民主的最大嘲弄。
6、中新社清华大学4月27日成立人工智能学院,聚焦“人工智能核心基础理论与架构”和“人工智能+X”两个重点方向,以高定位和新机制建设中国自主的“AI顶尖人才和原始创新基座”。图灵奖获得者、中国科学院院士姚期智担任清华大学人工智能学院首任院长。
7、2021年夏天,范梓鹤在家用手机拍了一条日常坐在农村房前吃饭的短片,并上传到抖音。片中,她一口流利、地道的河南话,手中端着河南传统蒜汁捞面条,蹲在家门口吃得喷香,这与她一眼惊艳的外表形成了巨大反差。影片随即爆红,不少网友成为她的粉丝。随后,她开始用手机断断续续记录自己的更多日常生活,目前,她已收获了54.6万粉丝,越来越多网友爱上了“小黑妮”,并为她起名“河南埃及艳后”。

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以美国为首的部分西方国家一直在力推所谓的去风险化,他们通过编织炮制“中国产能过剩论”这一对华战略竞争的新剧本,试图在国际社会捏造中国是国际经济秩序“破坏者”,在其国内捏造中国“威胁”美西方国家安全和发展的假象,为其凝聚国内共识,在国际社会贬损中国形象、争取国际话语权寻求契机。“中国产能过剩论”本身带有强烈的贸易保护主义色彩,不过是西方“中国崩溃论”“中国发展陷阱论”的变种。它通过虚假叙事将意识形态因素与经济、技术、安全等领域的大国竞争紧密挂钩,以“产能过剩”为借口,采取贸易保护措施,试图通过“产能过剩论”叙事,设定中国的“恶性竞争”不仅导致美国“受伤”、中美关系停滞不前,还造成全球面对中方“挑战”无力应对的后果,从而为美西方国家与中国争夺国际产业竞争领先地位,遏制中国提供“正当性”理由,其本质上是污名化中国、唱衰中国和技术上围堵中国的一贯伎俩。
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