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过敏性鼻炎，亦即鼻敏感，是指眼、鼻、咽、喉等因对一些过敏原敏感而引致有反应。过敏性鼻炎分为两类：季节性及终年性。控制不好的过敏性鼻炎患者中约有三分之一可引发哮喘。另外，久未治愈或欲躺平不治疗者，渐渐严重时，可出现两耳憋气、两下鼻甲肥大、嗅觉功能减退或衰失等。
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- 当局随即派6辆消防车到场。网传现场影片显示机体冒出大量白烟。所幸飞机引擎停下来后不再冒烟，飞机一度停在跑道上接受调查，约傍晚6时判被移至跑道外。
- 本田公司上述计划投资中包括其合资伙伴的投资。根据计划，本田公司将在安大略省新建4座制造厂，其中包括一座创新型世界级电动汽车组装厂、一座新的独立电池制造厂、一座正极活性材料和前驱体合资加工厂，以及一座合资隔膜工厂。新的组装厂将于2028年全面投入运营，设计年产量可达24万辆。
- 作为进博会的“回头客”，今年将是乔山健康科技集团第三次参展。在当日宣介会上，乔山中国区总部副总经理林绍安在接受记者采访时表示，借助进博会这一平台，乔山与新朋友“缔造合作”，和老朋友“再续前缘”。“乔山集团与30家以上合作伙伴签订了合作协议，意向签约金额达到了6.8亿元。”林绍安表示，这些合作不仅加深了与老朋友的联系，也为企业带来了新的发展机遇。更重要的是，受益于进博会强大的溢出效应，乔山在大陆的销售通道与品牌知名度也进一步打通。
- 4.河坊街上的胡庆余堂由晚清“红顶商人”胡雪岩创建。为迎合现代养生需求，胡庆余堂将中药草本加入茶饮或咖啡中，打造“如意人参”中式养生茶咖店，一口气推出人参拿铁、姜黄拿铁、菊花拿铁等多款中医药咖啡，也引起热议。“如果没有大家努力，这里现在也就是一个高档商品楼小区而已。”4月23日，浙大城市学院考古学系主任杜正贤在“四拐角”接受采访时说。
- 4月22日在汉诺威举行的德国研究与创新峰会强调，AI作为新型关键技术，正在发展成为价值创造和社会进步的决定性因素。因此，可使用AI的例子来审视德国和欧洲在研究和创新方面的竞争力整体状况。相关调查表明，只有四分之一的公司和二分之一的大学认为，德国在AI研究和创新方面具有国际竞争力。从关键数据来看，德国和欧洲其他国家在AI研究方面的领先地位已被美国和中国取代。
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汉高祖刘邦原本是沛县的一个亭长，后来经过了一番起起伏伏之后，刘邦在许多功臣的辅佐下，创立了西汉王朝。然而刘邦的创业团队却基本没消协建议、北京市消协建议消费者根据个人用途，选择适合的球类产品。按照标准，球类产品按用途分为日常活动用球，竞赛用球以及竞赛用球。按照用途的不同分类，球类产品的各个项目所要求的参数范围也不一样。其中竞赛用球的性能参数最为严格，对球的耐冲击性能等要求也更加高，相应的质量要求更高，价格也越高。夏含夷现仍在美国芝加哥大学执教，最近他正为学生讲授《诗经》，也计划为研究生教授《尚书》相关课程，为本科生教授同样有关先秦时代的普及课程。他希望相关课程本科生可以上，研究生也可以参加。“我对中国文化有我的‘爱情’”
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ヤ凍結的紙鶴：
吉林石化年产3万吨高性能碳纤维原丝项目现场，项目负责人李凯正带领工人加紧安装设备，向开车试运行的目标发起冲刺。李凯说，项目一期已经进入设备安装关键阶段，全部建成后，吉林化纤将成为全球唯一自主研发并拥有干、湿法纺丝双路线自主知识产权的企业。“去年，我们已经实现了规模化生产，市场占有率达到70％。接下来，我们将在复材制品和汽车轻量化方面重点发力，继续为碳纤维全产业一体化延链、补链、强链贡献充足力量。”吉林化纤集团副总经理兼国兴复材公司董事长岳福升说。今年3月起，吉林化纤每月都有项目开车投产，释放产能。吉林化纤40万吨全产业链建设计划总投资185亿元，预计2026年建成投产后，可新增销售收入233亿元。今年，企业还将谋划续建、新建14个项目，加快塑造发展新优势，力争2025年实现营业收入410亿元。抢占产业前沿制高点，是赢得未来产业主动权、支撑新型工业化的关键。打造核心竞争力，唯“新”不破。中车长客轨道列车调试场地内，一列车头呈流线型、车身以蓝色为主色调、搭配“H_2”符号的“科幻列车”疾驰而过。
沁音斐斐：
top5、中央统战部原副部长、国家宗教事务局原局长崔茂虎受贿案一审开庭-新华网
覺對了嗎：
top8、点亮教育之灯，为乡村振兴贡献高校力量——西北工业大学对口帮扶广西融水纪实-新华网
深海时光和你：
叶宗洸也说，现在外界有一种说法，即台湾整体用电量下降，所以今夏不会有缺电危机，这样的说法根本是不可能，之所以认为用电量下降，在于去年景气创下14年来新低，但依照主计总处最新公布，今年经济成长率上修至3.43％，代表用电量一定会增加，“看不懂政府的规划”。
萌比从天而降：
top6、据贵州省纪委监委25日消息，贵州省纪委监委对查处的6起违反中央八项规定精神典型问题案例进行公开通报，一批干部被严肃追责。
日暮盼归人：
top9、视频拍摄制作：汪晓青 鲍娜好央广网西宁4月24日消息随着电脑端指令的下达，探伤机器人开始运转，伸入列车底部开始探伤作业。在中国铁路青藏集团有限公司西宁机务段检修车间，以往的人力探伤已转变为机器人探伤。一台探伤机器人，可以对列车车轮进行精准全覆盖的探伤，以往人力需要几个小时的工作，如今探伤机器人大约半个多小时就可以完成。