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新能源混合动力拖轮“厦港拖30” 东南网4月18日报道核心提示3月21日，随着一声嘹亮的汽笛，福建首艘自主设计建造的纯电动大型高端客船“闽江会客厅”在福州市台江码头首航。安全等级、节能、静音等核心指标均国内领先，这艘外观融入闽都文化特色的电船成功首航，标志着福建在新能源电动船舶领域取得新突破。2017年率先入局，如今我省已基本打通电动船舶产业链上下游，初步形成涵盖研发设计、总装建造、“三电”系统研制、运营配套、船舶应用的全产业链体系。近日，记者走访相关企业与机构，感受福建在电动船舶“蓝海”奋力争先的蓬勃之势。政策引领电船奋楫争先1月，全国首艘配备直翼舵桨、入级中国船级社“绿色船舶－3”标志的纯电动观光游船“东湖之星”正式交付，投入运营。3月，福建首艘自主设计建造的纯电动大型高端客船“闽江会客厅”在闽江首航。4月，纯电动游船“闽都号”“金湖2号”成功下水……今年以来，“福建造”电动船舶捷报频传。接连亮相的这几艘电船来自同一家企业——福建福宁船舶重工有限公司。4月12日，记者来到位于宁德福安甘棠镇的福宁重工。舾装码头，“闽都号”静静停泊，工人们在紧张地安装船舶的空调、遮阳篷。“‘闽都号’采用低污染、低排放、低噪声的纯电动力，可容纳乘客76人，将用于福州闽江之心对渡游航线。”福宁重工总经理吴志峰告诉记者，目前该船已进入装修收尾阶段，预计“五一”假期就能与游客见面。作为省船舶集团电动船舶研制总装基地，福宁重工见证了福建电动船舶从零开始的每个足迹。2017年，福建在全国率先启动“电动福建”建设，电动船舶的研发、设计、建造随之开启酝酿。2020年10月，我省首艘电动高端内河游船“闽江之星”投运。此后，一艘艘船型各异的电动船舶加速出现在八闽的内河、湖库、港口——在福州，全省首艘入级CCS的纯电力推进船舶“茉莉号”在闽江投用，还有一批电动“福舟”在晋安湖—光明港、白马河—西湖等精品悠游线路穿梭；在三明，电动游船在泰宁大金湖上游弋；在莆田，木兰溪中10艘“水上巴士”电动游船载客畅游“最美家乡河”……电动船舶驶入的不仅是文旅航道，2022年8月起，增程式电动货船“武夷2号”，定期在闽江上往返于南平、福州之间运载货物。2023年，新能源混合动力拖轮“厦港拖30”入编厦门港拖轮船队，成为国内首艘同时满足串联式混合动力、绿色船舶、智能船舶附加标志的高技术高附加值拖轮。至目前，以“江河湖海”为应用场景，福建省内已落地电动船舶示范项目23型75艘，其中投运11型43艘，在建12型32艘。“我省已形成电动货船、拖轮、公务船、游轮、渔业辅助船等多船型典型方案。”吴志峰介绍说，与全国情况相似，应用中的内河船、涉客船舶居多。为什么是内河？“为减少污染，在内河航运绿色转型的要求下，噪声小、无柴油气味的电动船舶成为上佳选择。”CCS福州分社建造处高级工程师邱晗告诉记者，续航里程有限的电动船舶更适合在内河湖库、沿海等水域展开试点。2022年，工信部、国家发改委等五部委联合发布《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》，福建被列为内河船舶绿色智能发展先行先试地区，闽江被列为示范应用流域。为什么是福建？吴志峰说：“当前绿色发展已成为共识，福建具有船舶建造技术优势、新能源产业优势，发展电动船舶，有责任也有基础。”“示范的意义，不仅服务我省加快实现‘双碳’目标，守护绿水青山，还在于推动福建电动船舶全产业链发展，延伸铸强产业链条，打造出一个新兴产业，实现立足福建、服务长江、面向全国的产业目标。”省工信厅相关负责人表示。由省政府牵头、省工信厅具体负责成立的电动船舶工作专班，协调推进示范项目及产业配套设施建设；我省出台《全面推进“电动福建”建设的实施意见》，从示范应用场景打造、绿色智能船型研发、融资贴息等方面提出电动船舶全产业链支持政策，支持力度在全国领先。政策引导、创新驱动、试点带动，打通电动船舶产业链上下游……多管齐下，短短数年，福建船舶电动化工作已走在全国前列。省工信厅总工程师施惠财表示，福建将围绕推动船舶电动化、船型标准化、产业集聚化、岸电一体化、运营市场化、服务便捷化等，继续加快推动电动船舶产业高质量发展，着力打造电动船舶特色产业基地。补链强链关键设备实现输出“不仅古色古香，古厝文化特色鲜明，而且噪声小，即使在二楼开放区域，也几乎感受不到噪声，游客体验感好。”省港口集团八方客运相关负责人告诉记者，投运半个多月，“闽江会客厅”深受欢迎。作为该船舶的设计方，中国船舶702所福建绿舟分公司负责人程海刚自信地介绍：“它可以说是目前国内安全等级最高的纯电动游船之一。”在安全级电池系统热失控阻断技术、冗余型配电架构、电池仓所有用电设备都有防爆等配置之外，最关键的是，“闽江会客厅”搭载的是宁德时代的302A磷酸铁锂电池。从“武夷2号”货船，到“闽江之星”“茉莉号”“闽江会客厅”客船……都离不开一个关键词“宁德时代”。电动船舶的核心，是“三电”系统——电池、电机、电控。现阶段，船舶用动力电池的最优选择是磷酸铁锂电池。这种电池相对高安全性、长寿命、低成本、性能均衡。作为全球最大的动力电池厂商，宁德时代早在2019年就与CCS武汉规范研究所签署战略合作协议，正式进入电动船舶市场。2022年底，宁德时代注册成立了全资子公司宁德时代电船科技有限公司，专注于船用动力电池系统相关技术、产品研发及应用。作为首家获得CCS全面认证的企业，宁德时代的船用产品在国内各水域约有200艘实船应用。在其他核心环节，福建也已“栽下梧桐树，引得凤凰来”。近日，位于福州连江的中船赛思亿电气科技有限公司福建分公司，其场地建设正在施工中，今年6月即将投产。“我们将致力于研发、生产和制造新能源船舶电力推进系统。”赛思亿福建公司常务副总经理程昱告诉记者，“目前意向订单达到1．5亿元，预计年产值超过7000万元。”赛思亿是我国船舶电力推进系统的领军企业，也是落地福建的首家电动船舶产业制造型企业，已累计为112艘新能源船舶提供配套。“电动船舶的发展需要构建良好的产业发展链和生态圈。”程昱说，福建在锂电池领域有着雄厚的产业优势，近年来围绕电动船舶形成了优质“朋友圈”，获得了总公司的积极响应，赛思亿不仅参与“茉莉号”“闽都号”“武夷2号”等多艘电动船舶的动力系统配套，还计划将全部的电动船舶产品逐步迁移进福建，并设立研发中心，深度参与电动船舶相关课题与研发。赛思亿落子我省，是我省电动船舶产业补链强链的缩影。2020年以来，招商局集团、中国船舶集团、中远海运集团、福船集团、宁德时代等行业龙头，专门在我省设立了一批电动船舶产业链关联企业。“在电控这一环节，福建已具备较强的实力，同时全省积极推动现有的电机产业和游艇制造产业为电动船舶赋能。”邱晗介绍说，比如福建游艇制造企业爱莱格、汉斯曼的景区游览船已经在翠屏湖运营，泉州开普勒、福建航电等本土电机生产商已实现了电动船舶小型电机的自给自足。在研发设计上，我省引进落地福建长航院、中船集团702所福建绿舟公司等高水平研发设计机构，发挥省船舶集团福船研究院技术和人才优势，目前已具备国内先进的电动船舶研发设计能力；在总装能力上，省船舶集团牵头建设绿色智能船舶制造创新中心，在其权属企业福宁重工建设电动船舶总装基地……“至目前，电动船舶核心装备已具备了省内供给能力。”省工信厅相关负责人说。不仅实现“省船省造”，福建的船用动力电池、电池动力推进系统等关键核心技术产品还批量输出省外市场，已占国内市场份额近四成，在近700艘电动船舶上使用。应用场景也在扩展。据了解，在总结前期示范项目的基础上，福建电动船舶正从内河领域向近海发展，从游船向货船进军。“目前国内首艘海上纯电动高端游船‘屿见77’已开始‘审图’，进入动工前的最后阶段。”邱晗透露，全省首艘集装箱换电货船也在紧锣密鼓地设计中，在福州、南平建设换电码头也已提上了议程……建制立标直面发展痛点根据《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》，到2025年，我国内河绿色船舶建造率达到80％，2035年，内河绿色船舶建造率将达到100％。研究机构EVTank发布的《中国电动船舶行业发展白皮书》显示，预计到2026年，中国电动船舶的市场规模将达到367．5亿元。电动船舶将驶入广袤蓝海，但是想乘风破浪，仍将面临诸多困难与挑战。其中，安全与智能是不得不直面的痛点。“提高安全性，提升智能化，将是电动船舶的未来发展重点。”邱晗说。如何保证电动船舶安全性？建制立标、有规可依是关键。在这方面，福建走在全国前列。“去年以来，CCS已初步建立以磷酸铁锂电池为动力电池的电动船舶标准体系。”邱晗说，当前，CCS福州分社正联合武汉规范研究所、福建省内相关企业，合作研究福建省相关地方标准，为福建电动船舶配套设施建立更细化的统一标准。此外，针对电动船舶特点，CCS正在研究创新的数字化检验方式。充电安全也是一大重点。“游船、公船、拖轮等电动船舶一般采取充电模式，其基础配套设施建设标准尚属空白。”邱晗告诉记者，电动船舶充电桩的省级指南计划今年5月推出。在安全检验上，由于船舶电池的封包，判断电池健康与否成为难题。CCS福州分社正与福建省大数据集团合力，建立电池数据上传的种类规范，成立监控云平台，以数字化手段来护航“电池安全”，实现电动船舶的安全实时监控。电动船舶对船员的业务能力有了新的要求，人的安全因素也是纯电动船舶发展过程中急需重视的问题。福建海事局相关负责人告诉记者：“除了需要一般传统的航海及机电操作基本技能以备应急外，还需要具备现代网络控制甚至人工智能的一般技能。传统船员已不能完全满足纯电动船的操作、管理、维护的要求，没有经过特别的学习培训是适应不了这种岗位的。”试水船员培训，福建已先行一步。4月10日，福建海事局会同省工信厅、省交通运输厅、福建船政交通职业学院编制的《福建省电池动力船舶船员培训教材》通过了专家审查，这是全国首部系统化电池动力船舶船员培训教材，填补了福建省内相关培训教材的空白。在安全之外，初期投资成本高，也是行业痛点之一。“根据现有的电动船舶成本测算，即使在福建的高补贴政策下，电动船建造成本仍比柴油动力船高出20％左右，这成为电动船商业化应用过程中的最大障碍。”程昱介绍说，电动船舶的成本主要来自电池，而在30年的船舶使用寿命中需要更换两到三次电池。对于追求时效性、经济性的货运船，需要的是换电模式，即直接更换电池。目前，创新型的“船电分离”模式已在福建悄然布局。去年12月，宁德时代发布了首个零碳充换电综合补能解决方案，由箱式电源、高压大功率充电系统、云平台三大产品组成。借助电池大数据和AI决策平台，在船电分离模式下，可实现船舶充换电的智能推荐、实时处理，同时也能为电动船舶快速补电，提高电动船舶的利用率和运营效率，经济性较高。就在前不久，福建启航绿电交通科技有限公司在福州成立。公司法定代表人刘伦介绍说，这是珠海启航新能源科技有限公司在福建成立的子公司，将在福建推动建立“船电分离，电池银行”商业模式，由专业租赁公司、电池厂商、换电运营商和回收综合利用企业等持有与管理电池，船东按电量支付能源费用，助力电动船舶船东“轻装上阵”。名词解释中国船级社，是国际船级社协会的正式成员，为船舶、海上设施及相关工业产品提供世界领先的技术规范和标准并提供入级检验服务，同时还依据国际公约、规则以及授权船旗国或地区的有关法规提供法定检验、鉴证检验、公证检验、认证认可等服务。

尋歡作樂： 04-15 14:41

top5、在众多求婚者中，有一位朱公子首先对出了下联：“诸葛亮剑慕容复仇”。然而，这句下联虽然也涉及了两位历史人物，但在意境和巧妙程度上却远不及盈盈的上联。盈盈轻轻摇了摇头，表示并不满意。接着，又有一位王公子对道：“李清照明诸葛亮灯”。这句下联同样显得牵强附会，没有达到盈盈的期望。

(￣oo,￣)/ 潴潴： 08-12 20:28

top8、□ 本报记者 陈建国 邢东伟 张守坤 翟小功《海南经济特区禁止向未成年人提供文身服务若干规定》等颁布实施，专门学校建设走在全国前列，全省普通中小学校法治副校长实现全覆盖，探索建立“护苗6431”工作体系……这一项项举措，一个个实绩，正是海南省未成年人保护的鲜活写照。2023年2月，海南在全省部署开展为期3年的未成年人“护苗”专项行动，着眼“打”“防”“教”“督”，多措并举呵护未成年人健康成长。一年来，全省上下总动员，在琼州大地掀起未成年人保护热潮，专项行动取得阶段性成效。启动“护苗”专项行动2月23日，临高县未成年人“护苗”专项行动领导小组办公室、县综合行政执法局查处“护苗”专项行动以来全省首例公共场所容留未成年人吸烟案。这是“护苗”专项行动开展以来，基层政法单位落地见效的一个缩影。海南省委、省政府高度重视“护苗”工作。2023年2月9日，省委办公厅、省政府办公厅印发《海南省未成年人护苗专项行动方案》，明确在2023年至2025年开展为期3年的未成年人“护苗”专项行动，并专门成立了省“护苗”专项行动领导小组，由省委政法委书记担任组长，相关分管省领导和省公检法“三长”担任副组长，成员由21个省直单位组成，办公室设在省委政法委，这标志着海南省“护苗”专项行动正式启动。据介绍，领导小组下设家庭防护、教育防护、社会防护、司法防护4个行动小组，组长单位分别为省妇联、省教育厅、省民政厅、省公安厅。各市县成立相应规格的领导小组及办公室、行动小组。省、市、县、各行动小组、成员单位层层制定方案，分级分部门明确牵头抓总要求，形成党委领导、部门协作、上下联动、齐抓共管、依法推动的“护苗”工作新格局。2023年3月17日，省委政法工作会议对全省未成年人“护苗”专项行动进行了动员部署，全省“护苗”工作全面展开。一年来，围绕“护苗”专项行动开展，省委、省政府有关领导多次作出批示，提出目标任务，指出思路方法，作出具体部署，推动专项行动实现良好开局。省人大、省政协主动参与支持。2023年9月1日，省人大常委会通过并施行《海南经济特区禁止向未成年人提供文身服务若干规定》，探索推动将未成年人保护强制报告制度纳入地方立法，并将“护苗”工作列为省人大重点执法检查项目。省政协开展专题调研，形成《关于加强护苗专项行动中未成年人法律援助的建议》调研报告，积极就“护苗”工作协商议事。打防一体“护苗”有方3月26日，海南法院未成年人审判暨“护苗”专项工作会议在海口召开。会议提出，要立足审判职能，全方位推进未成年人司法保护工作。依法打击。近年来，海南以打开路、以打促防，公安机关部署开展打击侵害未成年人犯罪“利刃”专项行动，破获了一批侵害未成年人的典型案件，形成震慑。净化环境。2023年，省“护苗”专项行动领导小组办公室印发《海南省校园及周边环境专项整治方案》，组织全省开展校园及周边环境集中整治行动，共排查整治学校及周边违规经营场所276家。同时，持续加大未成年人社会环境执法检查力度，重点加强网吧、宾馆旅店等重点场所整治。织密防护网。着眼于“防”，海南探索建立以“六类未成年人包保帮扶工作机制”为基础、以“督办督导四项制度”为抓手、以“护苗驿站三级综合服务管理平台”为载体、以“一套护苗工作信息系统”为支撑的“护苗6431”工作体系，“护苗”“育苗”更“壮苗”。省“护苗”专项行动领导小组办公室通过开展实地调研、全面摸排底数，将单亲、离异家庭未成年人、孤儿、事实无人抚养儿童、困境儿童、农村留守儿童等六大类未成年人列为重点帮扶对象，分别由省妇联、省民政厅、各市县、省教育厅、省公安厅、省司法厅牵头精准包保帮扶。同时，在儋州、陵水两地开展“护苗”驿站建设试点，鼓励其他市县同步开展。探索在市县一级建立标准化“护苗”驿站，在乡镇一级建设“护苗”联络站，在村一级设立“护苗”联络员，打造“一站式”未成年人全方位综合服务管理平台，构建县、乡镇、村三级“护苗”组织体系，进一步夯实未成年人工作的基层基础。为着力解决严重不良行为未成年人教育矫治的难题，海南制定印发《海南省严重不良行为未成年人“四访五帮”实施方案》，政法各单位、教育、民政等按照职责分工认领任务，严格落实教育引导和帮扶转化。合力守护“少年的你”3月23日，共青团东方市委联合市人民法院、公安局、检察院、司法局等在尖峰影城开展法治守护“少年的你”普法课堂，来自多所学校师生“沉浸式”接受法治教育。一年来，海南上下立足于“教”，整合优势资源力量，创新平台载体，做大做强宣传教育主阵地，在琼州大地掀起护航未成年人健康成长的热潮。凝聚护苗共识。省“护苗”专项行动领导小组办公室拍摄《护苗“童”行，共赴未来》宣传短片，在全省电影院线映前播放。省高级人民法院发布《2020-2022年海南法院未成年人刑事审判和司法保护白皮书》，省公安厅组织禁毒、防拐、防骗、防性侵、防交通事故宣传，省委宣传部开展“美德润童心 ‘护苗’在行动”文明实践系列活动，省教育厅举办向欺凌说“不”、暑期防溺水等“云直播”活动等，通过全方位、多维度的宣传教育，有效提高全社会关爱、保护未成年人意识。创新法治教育。省“护苗”专项行动领导小组办公室广泛征集涉未成年人案事件典型案例，开展“以案示警”“以案说法”“以案促改”活动。制作《全省未成年人“护苗说法”栏目》10集系列短片，并针对未成年女生、男生和学生家长3个受众群体拍摄3部预防性侵未成年人犯罪警示教育片，作为全省各中小学校“寒假开学第一课”的重要内容，分众化组织观看。省司法厅组织开展未成年人法治宣讲“三进”活动，深入农村地区涉未成年人案事件高发多发的重点部位、区域，发动“乡贤五老”等力量参与。省高院在全省31家法院、54个人民法庭同步成立青少年法治教育实践基地。落实法治副校长制度。全省普通中小学校配置法治副校长2100人，实现全覆盖。省高院院长、省检察院检察长带头担任法治副校长并开展普法宣传。在市县，昌江县打造“蓝盾”法治宣讲团，开展“开学第一课”等法治宣传。海南出台《海南省关于加强新时代中小学心理健康教育工作的实施意见》，加强心理健康教育教师队伍建设，开展学生心理健康测评。省高院、省检察院利用本系统心理咨询力量，组织开展未成年人心理辅导。深入推动专门教育，建立完善严重不良行为未成年人针对性矫治教育机制。省委政法委加强督促协调，在原有海口荣山学校基础上，新增东方感恩、儋州正德、三亚“育苗”3所专门学校。目前，4所已建成的专门学校共提供学位700多个。抓落实，见行动，出成效。去年以来，海南聚焦于“督”，出台《护苗专项行动督办督导“四项制度”》，要求重点案件“一案一督办”、突出问题“一月一提示”、重要工作“一月一暗访”、日常工作“一季一督导”，倒逼压实各级各部门责任，凝聚起全省未成年人保护工作合力。“少年儿童是海南自由贸易港建设的未来和希望，今年是全省未成年人‘护苗’专项行动的深化之年。”海南省委政法委有关负责人表示，今年“护苗”专项行动将向纵深推进，全省各级各部门将脚踏实地、笃行不怠，用心用情用力做好未成年人保护和预防犯罪工作，护航未成年人茁壮成长，为中国特色自由贸易港建设培育守法新人。

好听的qq昵称带符号： 10-17 01:19

当然这个规模庞大的体育场为奥运会进行的改造工程远比想象的复杂。比如，球场两块巨大的屏幕，每块屏幕大约有一个网球场那么大。灯光设施也进行了改造，增加了650个灯组。

万千宠爱： 10-21 14:24

top6、首页内地社会、女子躺座椅上致飞机无法起飞 ，桂林航空：旅客个人原因导致延误2小时

原来我只是个笑话： 01-01 23:01

top9、从贸易伙伴看，今年一季度，美国、东盟、欧盟、日本与中国台湾地区是山西省前五大贸易市场，同比分别增长59.2%、25.5%、42.5%、20.5%、38.8%。其中对美国、欧盟、日本主要出口手机；对东盟主要进口铁合金、煤炭，出口手机；自中国台湾地区主要进口集成电路。