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- 2009年，中国汽车年产销量首次双双突破千万辆，15年后的今天，中国新能源车年产销量有望突破千万。中国汽车产业发展日新月异，已经成为国民经济的重要支柱产业，产业链长、关联度高、带动性强，同时还是落实实现“双碳”目标的重要主体。如今，跨国车企、自主品牌、造车新势力正在合力推动中国汽车产业发展，引领产业从“高速发展”的上半场，稳步迈入“高质量发展”下半场。作为汽车产业转型升级的核心动力，电动化呈现出强大的引领之势。从最初的“十城千辆”到如今年销千万，电动化汽车产品凭借低碳环保的性能，以及强大的产品力，深受中国消费者青睐。近年来，各大车企持续加码投入，电动化新技术、新产品、新服务不断涌现，进而带动汽车产业链以及周边产业的协同发展。中国不同地区的气候条件、能源特征、产业发展现状各有差异，用车场景多样且复杂，这也对汽车厂商提出了更高要求。推动汽车产业的绿色低碳发展，需要兼顾多元化能源供应体系，同时为消费者提供多元化的选择。混合动力车、外插充电式混合动力车、纯电动车、燃料电池车在内的多路径电动化产品相继问世，可谓是百花齐放。未来一段时间内，汽车行业将会是多种能源并存、多种技术交融共生的发展趋势。上个世纪九十年代，丰田汽车开始电动化技术研发，于1997年推出全球首款量产油电混合动力车。2005年，丰田将HEV进入中国市场，并相继推出PHEV、BEV、FCEV产品，开启了在中国的多路径电动化之路。今天，跨国车企与自主品牌从最初的竞争关系，已成为合作共创伙伴关系，共同开启了中国汽车电动化发展新格局。近年来，丰田分别携手比亚迪、广汽集团，通过发挥各自在技术、制造、品控以及产业链等领域优势，以能够超越中国用户期待为目标，打造更具本土化特点的全新电动化车型。多路径的电动化技术路线以及共创合作模式，为汽车产业带来更多活力，也提供了更多发展新思路。对于外资品牌来说，本土化是立足中国市场之本，要不断加强与中国伙伴的融合联动，不仅包括国内车企，还包括产业链上下游、乃至其他产业。当前，在智能化走在世界最前端的中国，如何“创造充满多样性与笑容的未来移动出行”，成为各大车企面临的新课题。而智能化在AI技术的赋能下，有望将“软件定义汽车”发挥到极致。以“提供新的体验价值，为每一位顾客提供个性化的服务”为宗旨，集团开启战略合作伙伴关系，的AI大模型、云、数字化生态等优势能力，与丰田的SDV等丰富的移动出行技术相融合，为每位用户打造个性化、多样化的移动出行体验，创造未来移动出行的新价值。共创共赢，中国汽车产业正在进入“双向奔赴”新阶段。超越汽车制造本身，打破企业之间、行业之间的界限，共赴属于中国汽车市场的新未来——为用户、社会创造一个充满幸福的未来。
- 电商快递等商贸物流领域流通加快。一季度，电商物流业务量指数平均为124.6点，明显高于上年同期平均水平，季度内各月虽有波动但基本延续了上年四季度以来的较高区间。其中，农村电商物流业务量指数平均为127.0点，仍快于整体电商物流业务量指数2.4个百分点，显示在农村需求增长、县乡物流配送体系建设不断完善等因素带动下，农村电商物流延续较快发展态势。
- 他更称看到香港人有很多新想法，懂得应变及求变，都有创新的不同做法，而香港各个经济活动，在不同领域都开始“活起来”，相信香港的人气都会变成财气，呼吁社会一起将香港好的一面宣扬予外界，只要自己对自己有信心，先可以将香港发扬光大。
- 4.据上海铁路警方表示，此次假期运输期限自4月29日起至5月6日止。期间，铁路上海站预计发送旅客425万人次以上，日均发送旅客50万人次以上。
- 我觉得科学可能分为两种：一种是“1+1”的研究。别人发现了一个新事物，已经有了一个成型的东西，你看得到摸得着，然后我们赶紧去做，发现这个事物可以扩展到其他物种或方向，变成两个、三个甚至更多。这也是科学发展的一个必然过程，就像第一代手机、第二代手机、第三代手机。
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黄河流域气象中心4月29日发布的《2023年黄河流域气候公报》显示，2023年，黄河流域平均气温10.4℃，较常年偏高0.6℃，为1961年以来次高值，其中上游和下游均为1961年以来最暖。网志中，陈茂波还提到即将公布的第一季度本地生产总值预估数字，认为会在全年经济增长预测区间之内。他说，在努力开拓新的经济增长点外，香港也要不断巩固传统经济环节。随着五一假期临近，香港将继续全力筹办不同主题的盛事活动，营造更多具吸引力的新体验，创造更多销售和消费的场景、时点和亮点，吸引更多市民、商务及观光旅客在港消费，燃亮本地经济。鹰航X8载人飞行器 东南网4月28日报道上一秒还在山上的平和蜜柚，下一秒就乘“飞的”直达货车；在受灾现场，载人无人机将受困人员运输至安全地带；交通不便时，无人机出色地完成应急物资配送工作……这些往昔只能在科幻电影中见到的场景，正在逐渐走进漳州人的现实生活。这背后离不开一个热词——低空经济。在今年的全国两会上，“低空经济”被首次写入政府工作报告。相关研究表明，到“十四五”末，我国低空经济对国民经济的综合贡献值将达到3万亿至5万亿元。眼下，漳州市也抢抓风口，印发低空经济产业发展工作方案，加大招商引资力度，引导企业竞相入局，加速布局低空经济这条新质生产力的重要赛道。产学研合作，不断开拓应用场景4月24日上午，位于漳州市龙文区的漳州鹰航电子科技有限公司内，公司联合创始人、技术总监卢中楷正在调试一架载重200公斤的运输型无人机，无人机升至约20米高度后，开始调转方向在空中盘旋。卢中楷不断调整参数，测试无人机的运行情况。今年29岁的卢中楷从小就有一个“飞天梦”，从十几岁起就开始自制各种航模、飞行器。鹰航电子董事长林绍英也是个“飞机迷”，在网上看到卢中楷自制飞行器的视频后，便不远千里找到他，两人一拍即合成立了公司，起初主要做航模，后面看到大型飞行器的巨大市场潜力，也开始涉足这一前沿领域。目前，公司生产的航模型飞机和运输型无人机除了在国内销售，也销往韩国、德国、中东等国家和地区。在林绍英看来，大型飞行器与航模的制造完全不一样，对技术和安全的要求更高。为此，他们积极与清华大学、集美大学等高校开展合作，在外观设计、智能换电等方面取得了不少突破。以运输型无人机为例，市面上的运输型无人机载重普遍在60公斤左右，续航时间为30～40分钟；该公司研发的无人机最高载重可达260公斤，续航时间最长可达90分钟，从而开拓更多的应用场景，去年就在平和县出色地完成了蜜柚的物流运输工作。今年4月7日，中国民航局在广州正式颁发首张无人驾驶载人航空器生产许可证，这意味着低空载人飞行也迎来新机遇。“低空载人飞行器因其高效、便捷、经济的特点，被认为是未来低空交通的主要形式。所以，我们早在2019年就开始涉足载人飞行器研发。”林绍英介绍，目前，公司研发的X8载人飞行器已经进入了试验阶段。X8载人飞行器载重量可以达到100公斤，可载单人或双人，飞行距离30～50公里，可以满足大多数城市低空出行需求。目前，三人座载人机也已进入研发阶段。坐落于漳州高新区众创园的漳州世辉电子科技股份有限公司，也是一家专注于低空经济领域的企业。借助产学研合作项目，该公司实现了多项技术突破。“我们通过与福建船政交通职业学院合作，对电动长航时复合翼垂直起降无人机进行提升优化，进一步降低它的能耗。”该公司总经理王辉钦说，该工业级无人机采用曲面控制机身流线走向，减小整机阻力，使得旋翼动力效率优化提升37％。以14公斤的无人机为例，在半空中悬停功率仅需1700W，远低于业界普遍的2700W，能在山区、丘陵、丛林等复杂地形和建筑物密集的区域顺利作业，极大拓展了无人机的应用范围。多方面发力，争创低空经济强市漳州市是农业大市和国家现代化农业示范区，无人机农林植保和无人智慧农业场景应用空间极大；此外，该市海岸线长约715公里，水产品类丰富且海岸巡检作业量较大，无人机物流配送和海岸巡检应用前景也较为广阔。今年4月11日，漳州市印发《漳州市低空经济产业发展工作方案》，详细阐述了漳州市低空经济产业发展的目标、重点任务和保障措施，构建了“1＋1＋1＋N”的低空经济建设体系，即编制一个全面的总体规划、出台一套有力的支持政策、培育一批特色产业园区、拓展N个应用场景。《方案》提出，通过五年努力，漳州市将打造成基础设施完善、管理安全高效、产业体系健全、应用场景丰富的低空经济强市。漳州市交通运输局局长张其扬表示，作为三次产业融合发展的新质生产力代表，低空经济的发展核心在于具体场景的应用实践。目前，漳州市交通运输局已联合相关部门初步策划医联体配送物流航线2条、同城闪送航线4条、直升机文旅运营航线1条。此外，漳州市还从推进低空经济产业生态培育、鼓励低空飞行场景应用、支持低空经济创新引领和完善低空经济产业环境配套四个方面，起草了15条扶持政策。数字基础设施建设对于低空经济的发展也至关重要。资料显示，2023年，漳州累计建成5G基站9324个，每万人拥有5G基站数17．73个。2024年2月，经工信部认定，漳州市已达到千兆城市标准。《漳州市新型基础设施建设三年行动计划》提出，到2025年，漳州全市每万人将拥有5G基站30个，漳州市云计算中心、“海上漳州”大数据中心、工业大脑、工业互联网数字技术公共服务平台等一批新基建项目将投入运行，助力低空经济飞得更好更远。
北故人：
《白皮书》提到，近年来，银川市两级人民法院推进跨部门业务衔接，完善劳动争议矛盾纠纷多元预防调处化解综合机制，形成工作合力，构建“一站式”维权，“一体化”服务的劳动争议处理工作体系；设立银川市民营企业商事调解服务中心，在兴庆法院设立“一带一路”国际商事调解中心，促进劳动争议调解多元化、专业化、便利化，让民营企业通过协商的理性平和方式解决劳动争议。
人间不值得 ：
top5、随着国内经济运行呈现回升向好态势，一些大型港口的国际客运业务也在逐步恢复。随着“五一”假期的临近，山东烟台、辽宁大连均有大型旅行团入境。
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top8、4月25日20时59分，搭载神舟十八号载人飞船的长征二号F遥十八运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约10分钟后，神舟十八号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道。神舟十八号载人飞船入轨后，于4月26日3时32分，成功对接于空间站天和核心舱径向端口，整个自主交会对接过程历时约6.5小时。4月26日5时04分，在轨执行任务的神舟十七号航天员乘组顺利打开“家门”，神舟十八号航天员乘组从飞船返回舱进入轨道舱。这次任务是2024年度我国首次载人发射任务，是我国载人航天工程进入空间站应用与发展阶段的第3次载人飞行任务，是工程立项实施以来的第32次发射任务，也是长征系列运载火箭的第518次飞行。神舟十八号载人飞船发射取得圆满成功，标志着我国在载人航天领域取得了又一重大突破，展现了我国航天实力和技术进步，为我们未来载人月球探测与深空探测任务提供了更坚实的技术支撑。逐梦太空书写忠诚。中国航天员不仅是中国航天辉煌的见证者，更是中国人探索未知高度的标注者，中国航天梦想的践行者。执行神舟十八号载人飞行任务的航天员乘组由叶光富、李聪、李广苏3名航天员组成，叶光富担任指令长。其中，叶光富为第二批航天员，李聪、李广苏为第三批航天员，3人均为“80后”，都有过战斗机飞行员的共同经历。目前中国航天员在空间站能够生活长达半年之久。航天员驻留太空时间越长，对身心素质和工作能力的挑战越大。经历严格的选拔与刻苦的训练，航天员才能以最好的状态，飞向浩瀚的宇宙。走好新时代征战太空的新征途，建设航天强国、接续飞天梦想，在浩瀚太空书写忠诚，这份豪情壮志始终在航天员们心中激荡。飞船技术迭代升级。神舟载人飞船被称为太空“生命之舟”，是我国目前唯一一型天地往返的载人航天器，直接保障着航天员的人身安全。2003年10月15日，我国首位航天员杨利伟乘坐神舟五号载人飞船顺利进入太空，中华民族从此飞天梦圆。之后，神舟飞船不断刷新飞天纪录。20年间，由独立飞行到停靠“天宫”空间实验室中期驻留，再到停靠“天宫”空间站长期驻留，神舟飞船在性能和设计方面不断改进创新。相较于神舟十六号载人飞船和神舟十七号载人飞船，神舟十八号载人飞船的电池容量更大、系统可靠性更高，能更好支持载人飞行任务。神舟系列载人飞船的技术日臻成熟、性能愈发优越，变得更智能、更舒适，航天员才能持续“感觉良好”。“神箭”时刻保障安全。用于发射神舟十八号飞船的火箭是长征二号F运载火箭，它是我国目前唯一一型可以执行载人任务的火箭，有着“神箭”的美誉。由于长征二号F火箭承担载人发射任务，对安全性、可靠性要求极高，因此长征二号F火箭拥有其他火箭所没有的故障检测系统和逃逸救生系统，时刻保障航天员安全。创新永无止境，改进提升的脚步一刻未停。与长征二号F遥十七运载火箭相比，长征二号F遥十八运载火箭进行了32项技术状态改进，涉及火箭产品和地面设备等多个方面，对火箭的安全性和可靠性进行进一步提高。目前长征二号F遥十八运载火箭的可靠性评估值，已从0.9896提升至0.9903，安全性评估值达0.99996。看似微小的数字变动，背后是研发团队对火箭更高安全水准的不懈追求。乘春风万里，逐飞天梦想。目前，新一代载人飞船、月面着陆器、载人月球车等均在研制建设，我国载人登月任务已全面启动。中国载人航天探索的脚步不会只停留在近地轨道，在创新中加速奔跑，不断攀登科技高峰，一定会飞得更稳、更远。
뒷모습(背影)：
另一方面，由于自驾出行旺盛，交通运输部将探索实施服务区快速服务措施，指导各地在流量大的服务区适当增设移动卫生间、移动充电设施等，探索实施定量加油、充电，减少拥堵和排队。
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top6、位于湖南省西部的芷江县是湖南省级历史文化名城，2021年获准成为继南京之后中国第二座国际和平城市，境内有中国人民抗日战争胜利受降旧址、湖南抗日战争纪念馆、飞虎队纪念馆、沈从文旧居陈列馆、天后宫、芷江文庙、三道坑自然保护区等一大批历史人文自然景观。
瘦骨：
top9、中新网据上海海关29日发布的统计数据，今年一季度，上海市出口集装箱金额共计12.61亿元，同比增长35.4%。