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- 其实，随着更多的外籍人士在成都生活，还有即将到来的“五一”小长假，可以预见，外国人在中国境内的消费将会迎来一波小高潮。
- 由此，冬油菜种植区域向北跨越13个纬度！目前，超强抗寒冬品种累计推广面积超3700万亩，新增经济效益127亿元以上，减少沙尘逾1000万吨。
- 江苏泰州，近日多名游客反映在泰州动物园发现两只奇奇怪怪的“大熊猫”，吸引不少人前来打卡，笑称这是“泰州小熊猫”。
- 4.图为陈列于中国船政文化博物馆内的日意格塑像。这是中法建交50周年之际法国驻华大使馆捐赠给福州的，成为中法友谊的又一见证。
- 此外，青藏铁路西格段的开通运行，也为2006年青藏铁路格拉段、2019年12月18日敦格铁路、2020年12月9日格库铁路开通运行打下基础，形成了一张以青藏铁路西格段为主线，格尔木为支点的进藏出疆铁路网。
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5月3日7时30分许，顶端新闻记者来到河南大学明伦校区发现，数辆消防救援车停在河南大学明伦校区大礼堂周围，进行喷水消防救援工作。现场航拍画面显示，大礼堂经过火灾，房顶已经基本坍塌，被火烧过的建筑呈焦黑状。以科技创新催生新产业、新模式、新动能，在全球市场竞争中快速发展，中国出口的电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”展现创新优势，彰显过硬品质。2023年，“新三样”产品出口首次突破万亿元大关，同比增长29.9%。这不仅丰富了全球供给，缓解了全球通胀压力，也赢得了国际社会对中国大力推动绿色发展的肯定。然而，美方一些人将中国正蓬勃发展的“新三样”称为“过剩产能”，持续炒作所谓“产能过剩”话题，令人惊诧。当年，美国就曾把中国向世界出口大量物美价廉产品称为“产能过剩”，现在又给中国向世界出口新能源产品贴上这一标签。其实，所谓“中国产能过剩论”不过是陈词滥调，指责中国“产能过剩”对其他国家构成威胁完全是一个伪命题，是单边主义、保护主义的具体体现，实质是逆全球化思潮作祟。但要警惕的是，美方一些人煞有其事炒作“中国产能过剩论”，充满了欺骗性，妄图混淆是非、干扰认知，必须擦亮眼睛，客观、辩证看待产能问题。这要求我们坚持全球视野。在经济全球化背景下，供给和需求都具有全球性，不同国家的产能高低是由各自比较优势决定的，不能简单认定谁的产能过剩了。从供给看，一个国家的生产既可以满足本国需求，也可以出口优势产品和服务参与全球市场竞争，这比封闭条件下各自生产全部产品能够创造更大规模的总体福利。倘若将产能问题与国际贸易挂钩，认为出口商品多了就是产能过剩了，完全站不住脚。如果这个逻辑成立，那么美国芯片特别是高端芯片有80%用于出口，肉类和农产品也大量出口，也完全可以适用所谓“产能过剩论”。事实上，中国新能源汽车去年出口占生产的比重仅为1/8，根本谈不上“过剩”向海外倾销。早在200年前，大卫·李嘉图就提出比较优势理论，认为每个国家都可以从国际分工和自由贸易中受益，国家间的贸易行为可以实现彼此互惠。当前联合国2030年可持续发展议程和气候变化《巴黎协定》加快落实，全球绿色低碳产品的需求旺盛。通过自由贸易促进优质商品和服务的全球配置，有助于各国消费者分享技术进步红利、得到更高水平的满足。中国始终支持自由贸易，向各国优质商品和服务敞开大门。中国新能源产品质优价廉，凭借技术优势获得各国消费者青睐，这并不是所谓冲击，而是全球贸易的共赢。经济全球化促进了全球产业分工和合作，促进商品和资本流动、科技和文明进步。中国新能源汽车产业蓬勃发展，顺应经济全球化的历史大势，是深度参与全球产业分工和合作的结果。在中国运营的最大两家新能源汽车企业比亚迪、特斯拉，一家是民营企业，另一家是美资企业。通过在中国设立工厂，特斯拉更多引入中国零部件供应商，有效降低了生产成本，打开了市场发展空间。美国引以为傲的芯片产品，零部件从几百个到几万个不等，也是来自全球不同国家的供应商。事实证明，经济全球化时代，各国利益深度交融，产业链供应链你中有我、我中有你。只要加强合作，发挥好各自比较优势，就能实现互利共赢，推动经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、均衡的方向发展。当前，全球产业体系和产业链供应链呈现多元化布局、区域化合作、绿色化转型、数字化加速的态势。筑“小院高墙”、搞“脱钩断链”，以“产能过剩”为借口采取贸易保护措施，不仅不能解决自己的问题，反而会损害全球产业链供应链稳定，拖累全球经济绿色转型和新兴产业发展。只有更加积极地参与国际分工，更加有效地融入全球产业链、供应链、价值链，更加主动地扩大对外交流合作，才能共享经济全球化红利。《 人民日报 》王同学说：“因为它是百年建筑，然后又在我们河大的中轴线上，每天来来往往，它就在食堂的前面，我们有时没事买了饭都会坐在那里，每天傍晚都会坐的，有唱歌的，有聊天的，因为大礼堂台阶前面是一个大广场，基本上每天晚上大家都会在那里玩。真的是一种精神寄托。无论是办什么校歌赛，还有各种校庆晚会，所有的活动都是在大礼堂举办，里面又那么华丽，对我们来说很宝贵的回忆。”
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演出现场。罗维 摄、三位演奏家来自奥地利维也纳着名的Mnozil Brass铜管七重奏组合，三人各有所长、特点鲜明，分别在各自专业的教学领域取得了颇高成就。其中创始成员、小号演奏家托马斯·甘士以其出色的演奏技巧和独特的幽默感闻名，堪称铜管组合中的“灵魂人物”；长号演奏家莱昂哈德·保罗执掌长号和低音小号，亦擅长作曲与编曲；大号演奏家与作曲家艾伯特·威德身兼维也纳歌剧院、维也纳长号乐团等多个乐团演奏员身份。
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top5、【致敬劳动者】开栏的话劳动，劳动是人类社会生存和发展的基础，也是创造一切幸福的源泉！在“五一”国际劳动节这个特殊的节日里，我们开设《致敬劳动者》专栏，用文字或者镜头去记录那一个个忙碌的身影——他们或在熊熊炼钢炉前挥汗如雨、或在广袤原野上耕耘稼穑、或是骑着电动车在城市街头快递闪送……“民生在勤，勤则不匮”。正是在无数个平常的日子里，无数的劳动者用热忱、辛劳和智慧，托起了时代远航的帆，为我们创造了光辉美好的未来。为他们喝彩！为他们点赞！北京“‘五一’到了，咱更得保障在校的同学有饭吃、吃得好！”在北京联合大学饮食服务中心第十食堂，记者见到了70后老田、80后大郭、90后小丁3位大厨。老田叫田守志，1997年来到北京联合大学工作，27年来，已然是一位小炒菜、大锅饭样样精通的大师傅。“大学食堂你不干好行吗？外卖就和你打擂台呢。”人称“大郭”的郭海滨，说起他的看家菜——口水鸭、鱼香莲藕鸡时头头是道，“除了火候，放调料的顺序也特别重要，顺序不同，口感就不同。当然，用心最重要。”丁梦琦虽说是90后，也过了而立之年，他烹调的酸汤鱼片大受学生欢迎。在小丁看来，师傅们的用心不仅体现在炒菜中，更体现在服务上。进入应用文理学院的食堂，最先看到的不是打饭窗口，而是一本留言簿和厨师们的联系电话。“前两天，一位南方同学留言，说特别想吃南派做法的米粉肉。我们第二天就给安排上了。你猜怎么着，那位同学立马给食堂写了封感谢信。”老田跟记者分享，自己每天都会翻阅留言簿上的意见建议，电话也常年保持畅通，为的就是及时、直接地听到学生的声音。今年劳动节期间，食堂工作人员都正常上班。与记者道别的时候，已近下午4点。老田、大郭和小丁又要一头扎进厨房，给学生们准备可口的节日晚餐了。山东山东济南泰钢精品钢系统优化智能制造项目现场，一派繁忙：施工人员争分夺秒，工程车辆络绎不绝，机器轰鸣声不绝于耳。相距百米左右的泰钢不锈钢炼钢厂1号炉主控室里，配气工袁庆祝正紧盯电脑屏幕上的数据，监控生产设备运行情况。在不锈钢铁水冶炼期间，他必须根据吹炼过程碳氧反应情况，随时调整吹气比例，做到过程受控、成分达标，才能保证产出一炉炉高质量的不锈钢。“五一”国际劳动节来临，看着厂部最新的生产计划，袁庆祝与同事们选择坚守岗位。此外，山东各地许多劳动者坚守在生产一线，用汗水谱写劳动赞歌。走进聊城经济技术开发区中通客车制焊车间，金属碰撞声、切割声、打磨声此起彼伏。焊接工人韩新江头戴安全帽，手戴皮手套，蹲着身子一丝不苟地将客车“骨架”的连接处焊接起来。“我们正在赶制吉尔吉斯斯坦的订单，大部分已陆续交付，最后这一批200多辆车，我们也将尽快完工，如期交付。”中通客车首席技师张则强告诉记者，今年的海外订单数量比往年有较大增长，制焊车间的500多名工人更忙了。在位于潍坊诸城的山东大业股份有限公司，帘线二厂设备部部长、高级技师翟勇正带领同事进行回火、冷却、水洗、酸洗、镀铜等生产作业。“作为国家胎圈钢丝制造业单项冠军示范企业，公司帘线事业部目前处于产能扩产状态，有大量的设备安装、电力布设工作，这个假期我们将全力以赴保障扩产工作的顺利进行。”翟勇信心满满。湖北眼看天色阴沉、雨点洒落，全国五一劳动奖章获得者、国网湖北送变电工程有限公司施工项目部经理邱志涛一边用对讲机喊“雨来了，塔上人员快下塔”，一边指挥地面人员钉脚钉、架帐篷。在湖北宜都市，500千伏渔兴一二回、渔兴三回迁改工程正在如火如荼施工。“需在8小时内完成光纤的开断、熔接及架设，一旦光纤设备淋雨，可能对熔接的精准度产生影响，延误工期！”邱志涛说。很快，施工人员衣服都湿漉漉的，分不清是雨水还是汗水。大家丝毫不敢停歇，继续架设光纤。大雨渐缓后，对讲机里传来声音：“光纤测试正常。”邱志涛松了口气，快步钻入车内，招呼司机：“走，去G20号杆塔。”车子到G20号杆塔停下，邱志涛顺手抓起钢卷尺，弯腰检查连接导线的铝管压接长度够不够，检查完后他叮嘱现场工作负责人王贵川：“压接的质量是保证线路可靠运行的重要因素，质量安全必须100分，99.9分都是不合格。”“大家打算利用好这个假期，铆着劲儿让项目能顺利推进。”项目质检员张帆说。工程跨越焦柳铁路4次、岳宜高速2次，放线、拆旧交叉作业，二级风险作业持续时间长，让大家绷紧了神经。为确保工期，“五一”期间，项目团队还将开展线路消缺及附属设施安装等工作。项目工程预计5月底结束，完工后将为当地产业升级、企业发展和群众的生产生活提供可靠的电力保障。黑龙江“五一”假期，黑龙江省伊春市伊春西站施工现场十分忙碌，焊接钢架、安装玻璃、拆卸钢网……30米高、150米长的站房，60名作业人员挂着安全带同时作业，象征“林海雪原、松韵龙腾”的新站房初露容颜。孙亚楠站在距离地面10米高的架子上，不停叮嘱工友：“注意旁边网片的卡扣，锁死后再拆，钢丝吊绳要跟上固定死，滑轮控制好速度，慢慢往下送！”风有些大，他说话几乎靠吼。“4月初刚复工，高寒地区有效工期只有6个月，得和天气抢时间。”孙亚楠是中铁建设集团伊春西站项目副经理，负责现场施工组织管理工作。哈伊高铁是我国在建最北高寒高铁，起自哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春市小兴安岭腹地，全长318公里，设计时速250公里。建成开通后，哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至1小时40分。伊春西站是哈伊高铁全线新建的最大站房。修建时，为了保障施工人员安全，在站房外搭建起施工安全架体。随着外部施工结束，“五一”期间要完成站房南侧5300片钢板网片的拆除任务。“相较搭设，拆除要更小心和细心。”安全员翟松介绍，站房钢片网架距离地面最高达22米，搭设是从下往上，拆除刚好相反。眼下，伊春正处于风季，钢板网片卡扣转接件拆除必须与滑轮钢丝绳无缝衔接，保证安全。“这几天，我们还要冲刺完成站房内部初装修作业目标。”说着，孙亚楠往嘴里塞了一片润喉药，又跑向另一个拆除点。《光明日报》[ 责编：杨煜 ]
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top8、“广大青年要继承和发扬五四精神，坚定不移听党话、跟党走，争做有理想、敢担当、能吃苦、肯奋斗的新时代好青年。”
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中新网题：假日里的“唐潮”：“Z世代”汉服妆造师点染长安之韵
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top6、游客大手扫入免税品“就地转售”，荷包最伤的是日本政府，因为会短收消费税。报道又指，日本政府正研究修改退税机制，打算要求外国旅客先支付消费税，出境前抵达机场时才进行退税，目标在2025年度实施。
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top9、最近，王欣正在修复的是一套明代的善本。她介绍，一本古籍的修复，通常要经过拍照存档、拆书、标页、配纸、清洁、修补、再装订等步骤。