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廉江核电项目在国内首次采用海水二次循环冷却技术。每台机组配置一座逆流式自然通风高位集水塔，是世界首个核电超大型高位集水海水冷却塔。同时，该项目在我国核电领域首创利用横跨反应堆厂房的大型龙门吊作为工程建设的主吊机，为我国三代核电工程建设提供了新方案。
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- 4月，北京市PM2.5浓度为38微克/立方米，同比上升31.0%；臭氧浓度为160微克/立方米，同比上升36.8%。优良天数比例为80.0%，同比持平。
- 事实上，陈慈黉故居也一直在探索如何更加充实。近些年每逢节假日，陈慈黉故居就结合传统文化举办大型演出。比如刚过去的“五一”小长假，陈慈黉故居中12场英歌舞表演与200多台古筝同台奏响、轮番上演，为节日增添光彩。
- 以科普带动科技，以科普助力科学技术的创新发展，科学普及与科技创新协同发力，为世界科技强国建设提供强劲支撑。该纪录片通过四个篇章进行科普，从大众熟悉又陌生的眼睛出发，探究眼睛的构成原理与相关疾患的形成机制，制作时共邀请了18位教授专家顾问团队、21位博士及博士后团队做支撑，对眼科领域意义重大。这种科学知识的传递不仅停留在理论层面，还通过具体的案例和实验证据进行了佐证，增加了内容可信度。观众不仅能够了解到科学原理，更能够看到实际效果，从而采取更积极的护眼措施。
- 4.现场，梁晓声结合《人世间》《我和我的命》以及其他文学作品的创作经历，讲述了他所理解的文学的内核与责任。“老百姓的命运是和时代同步的，写好百姓生活，也就写好了时代。在什么时代，文学的关怀都是不该缺位的。”梁晓声表示，文学创作中要关注最普通人群的生活，这是文学创作者的责任。
- 匈塞铁路项目要在旧有基础设施层面进行全面升级，包括部分线路从单线变为双线、列控系统升级等，所有线上线下设备设施均需满足欧盟铁路的互联互通技术规范。边运营边改造，也增加了施工难度。“这好比改造一间房子，不是彻底推倒重建，而是在保证正常使用的情况下，一边用一边改。”匈塞铁路塞尔维亚段项目工程部副部长李伟说，这个过程要考虑的因素特别多，从运营方到沿线居民，各方诉求都要尽最大努力去满足。精细打磨，让中国铁路技术设备和方案一次次获得欧洲市场“通行证”。“贝诺段两年多来的成功运营便是最好的说明。”李伟说。
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如果说古马道遗址让世人窥见了开封“城摞城”“墙摞墙”“马道摞马道”的历史一角，那么，州桥及汴河遗址的发现，则将这座古城层层叠压的历史切开一个剖面。徐庶母亲死后，他为了给母亲守墓，选择了归附曹操，并在曹操手下听命。当时曹操让夏侯惇领兵十万去进攻博望坡，夏侯惇满口答应，并表示，自己必定能够擒拿刘备。见夏侯惇如此高傲，徐庶提醒到，刘备很厉害，再加上有诸葛亮相助，刘备如虎添翼，不可大意哦！优质医疗资源持续下沉、初夏时节，在江西省九江市柴桑区江洲镇官场村颐养之家，老人们或在广场上散步闲谈，或在棋牌室打牌娱乐。“有事到村部，有病到村卫生室，走路只要一分钟。”住在颐养之家的王长娇笑着说。
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盏茶作酒：
减油的建议、减油的重点在于减少烹调油，目前我国居民烹调油的平均摄入量已超出推荐量的1/3，建议成年人每天烹调油摄入量以25-30g为宜。不同烹调油的营养构成不同，多样化的选择有利于营养的平衡，建议采购烹调油时适当调换品种。在烹调方式上，建议选择蒸、煮等方式，少煎炸方式烹调食物。此外，在食物的选择上，需要注意避免“隐形油”，学会看食物标签，选择脂肪含量少的食物。运动人群膳食中适宜的脂肪量应为总能量的20%~30%。饱和脂肪酸、单不饱和脂肪酸和多不饱和脂肪酸的比例应保持在1：1：1。
那些，过往：
top5、2022年底，上海发布了首批20个元宇宙重大应用场景，到2023年底，宝钢、东方明珠、中共一大、瑞金医院、久事体育等10个元宇宙场景已基本建成。元宇宙正在逐步渗透于上海的生产生活中并带来了重要变革。盛雪锋举例，宝武碳业基于化工领域低碳安全的元宇宙场景建设，实现了更高的人效比，人员效率上提升10%，安全事故降为0，质量合格率已提升3%。
仅片刻安逸 ：
top8、如何破解难题，打通供应渠道？当地举办企业设备更新对接会，成立装备制造业供给资源池。此外，还拉来自动化、数字化技术改造服务商集中办公，让有需求的企业现场对接方案。同时，对工业设备的回收利用也展开探索。
假装无所谓：
首页内地社会、骗子一人分饰三角，福建女教师被骗¥300多万跳江轻生
月出撒江河：
top6、以色列在拉法的军事行动令以巴冲突紧张局势不断加剧之际，美国媒体称，美国总统拜登政府已与以色列当局达成协议，在美国总统国家安全顾问沙利文访问以色列前，将不会大幅扩大在加沙地带南部城市拉法的行动。这是拜登再一次力图调停冲突的努力，但结果尚难预料。
々迷失在心灵深处╮：
top9、尽管在会前全力炒作话题，但本次耶伦的意大利之行或许没有想象的那么容易。这不仅是因为欧盟各成员国对与中国的经贸关系看法不一，而且欧盟消费者和许多本土电动汽车制造商也都对中国电动汽车和其他新能源产品持欢迎态度，他们认为这些产品有助于推动欧盟的绿色转型，也可以激励本土企业创新。他们与大多数欧盟政策制定者和领导人一样，认为美国的行动才是问题所在。