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更新时间:2024年05月04日

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1、北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔接受中新社采访时表示,过去很多车企在宣传新能源汽车时主要侧重续航里程。如今大多数新能源汽车的续航里程都已达到或超过500公里。为了继续吸引潜在消费者,车企纷纷改进智能车载系统,提升用户体验。一些车企也开始重点宣传新能源汽车的智能化功能。
2、今年以来,为推动重点企业研发创新投入,湖北襄阳市科技局推出局机关干部常态化联系服务重点企业工作机制,通过组建“一对一”服务专班,建立及时高效、精准优质的常态化联系服务机制,送政策、解难题、促转化,为襄阳的科技进步与产业升级注入澎湃动能。  整合资源促进科创成果转化  位于襄阳市东津新区的湖北隆中实验室以先进车用材料为核心研究领域,是襄阳建设区域性科技创新中心的重要科创平台。在走访湖北隆中实验室过程中,襄阳市科技局了解到实验室拥有较好的新能源电池技术积累。同时,科技部门还掌握到位于襄阳的湖北航天化学技术研究所具有较为成熟的新能源相关技术、襄阳腾龙汽车具有新能源车辆生产技术。  “了解到各自优势之后,我们就想能不能把三方拉在一起,再联合其他相关科研院所和企业,做一个新能源电池的整车项目。没想到经过联系接洽,各方一拍即合,经过多轮沟通,目前项目开发计划已制定,年内可启动新能源电池汽车成品项目。”襄阳市科技局党组书记习德成说。  科技成果的转化往往需要各方要素的共同发力,科研院所和高新技术企业除了要实现自身专业领域技术突破,还要破解产品制造、市场模式、产业发展“一条龙”转化的瓶颈。  整合科技资源,促进多方合作,是常态化联系服务重点企业工作机制的任务之一。习德成介绍,通过调研走访,科技部门能够进一步掌握企业创新能力,了解企业创新诉求,从而充分发挥科技部门“搭舞台”的作用,整合全市创新资源,破除成果转化的“中梗阻”,畅通科技成果转化渠道。  精准推送助推惠企政策落地   “市科技局的政策宣讲,使我们了解到省市对企业的最新支持政策,比如省科技厅针对高新技术企业研发费用的增量奖补政策,我们测算了一下,今年企业预计可以获得40万元奖励,等申报通知出来了我们一定第一时间申报。”襄阳汽车轴承股份有限公司技术中心科技管理处副经理秦昕说。  近年来,国家和省市对科技型企业推出不少优惠政策,真金白银支持企业创新发展。但有些企业对相关政策缺乏了解,未能及时申报,错过了政策红利。  襄阳市科技局局长陈瑶介绍,在调研走访的过程中,科技部门可以对企业进行面对面政策解读辅导,通过与企业负责人及科研人员互动交流,对企业需求事项当面回应,提升服务的精准度和时效性。  为帮助企业享受各类惠企政策,襄阳市科技局提前梳理汇总中央、省市各级科技惠企政策,制定科技惠企政策工具包。同时,为确保精准推送,走访调研企业前,襄阳市科技局工作人员会先熟悉企业人才团队、核心技术、近年来立项项目等详细情况,对企业可能享受的惠企政策提前做好功课,走访服务时有针对性宣讲,提高政策宣讲实效。  搭桥引才强化产学研合作  “老河口是个县级市,对人才吸引力不强,企业想要的人才引不来,来了也留不住,之前想和高校专家搞一些产学研合作也一直没有找到合适的机会。”位于老河口市的湖北飞来钟粮油设备有限公司副总经理谭峥辉说。  谭峥辉介绍,通过科技局的牵线搭桥,企业成功与湖北文理学院齐家敏教授博士团队达成产学研合作协议,解决了长期以来困扰企业的关键技术难题,为公司的长远发展注入了强劲动力。在专业技术团队的加持下,企业“原粮整理与入仓智能装备技术研发及产业化”项目成功立项省级科技计划项目,获得资助资金100万元,降低了企业研发成本。  常态化联系服务重点企业工作机制不是浮于表面、流于形式,而是通过调查研究发现问题,解决问题。襄阳市科技局党组成员、副局长杨军介绍,通过少开座谈会,多深入研发一线,科技部门可以实时了解企业在技术创新、产品研发、市场拓展等方面的人才需求及技术难题,帮助企业嫁接丰富的高校及科研机构资源,为企业定制人才引进与培养方案,实现人才供需的精准匹配。  据统计,襄阳全市有高新技术企业1675家,数量湖北省排名第二。目前,襄阳市科技局领导班子对全市年产值亿元以上科技型企业进行划区分工,并就每季度走访企业数量进行责任划分,力争通过3年的常态化联系服务,全面提升科技企业创新能力,激发企业提升创新投入内在动力。
3、红星新闻在复旦大学生科院官网上看到,陈研究员现在是复旦大学的正式职工,是生科院的青年研究员。她表示,自己与上海公卫临床中心是合作关系,本计划项目到期后实验室搬回复旦,那边的实验室已处于试运行状态。
4、上海“五一”探楼:部分新盘迎来不少看房者,计划购房者置换比例较高_浦江头条_澎湃新闻-The Paper
5、5月1日,在辽宁沈阳举行的2023-2024赛季中国男篮职业联赛季后赛半决赛的第一场比赛。最终,辽宁本钢队主场以119:97胜广东华南虎队。
6、当然,雷军的高流量,无法抵消外界对于小米SU7“山寨”保时捷的印象;周鸿祎直播、爬车顶、拍卖迈巴赫的一系列行为,对其投资的哪吒也难以带来销量转化。“周红雷绿”,为北京车展带来了“破圈”的流量。但似乎,也让车展变了味。
7、红喉歌鸲迁徙飞行海拔平均可达2000米,并呈现秋季比春季更高的模式,秋季最高飞行海拔可达5000米。相较之下,青海省繁殖的黑喉石䳭则全年均生活在青藏高原区域,其春、夏季繁殖于青海东北部,秋季9月中下旬向西南方向迁徙,横跨青藏高原,历时20天左右到达青藏高原西南侧喜马拉雅山脉南北麓越冬。

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2017年4月26日,山东舰在大连造船厂举行下水仪式。这是我国第一艘完全自主设计、自主建造、自主配套的国产航空母舰。

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中国十佳服装设计师屈汀楠表示,中国国潮并不是简单的中华元素堆砌,也不是简单的复古中国风,要深入挖掘中华文化的故事,并运用现有的语言表达,让用户感受中国国潮带来的独特产品和文化体验。
4月27日,英国广播公司以此为题分析如果美国效仿印度封禁tiktok,可能会导致的文化消亡及其背后真正的获益者。
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4.近年来,高密市加大扶持和服务力度,鼓励当地农民大力发展梨、桃、苹果等林果种植,胶河社区发展起了李家屯、谢家屯等20多个种植专业村,形成了面积近2800亩的林果种植基地,还申报了国家地理标志产品。按每亩地每年收入1万元计算,通过林果种植这一项产业,就为农民增收近2800万元。
对此,星巴克中国董事长和CEO王静瑛解释称,客单价降低的主要原因在于星巴克中国为提升消费者购买频次而推出的个性化的优惠促销活动。“这使我们能够优化销售额和利润。”这意味着,“以价换量”已逐渐成为星巴克在中国市场的现实。

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中新网据中国驻埃及大使馆微信公众号消息,近期,来埃中国游客发生多起护照遗失、遭盗抢或被浸泡事件。驻埃及使馆提醒来埃中国游客提高安全防范意识,妥善保管证照及个人财物。钢厂员工 内纳德·博蒂克:我们都对未来充满希望,对个人发展和对工厂的未来,都充满希望。他在去年的一场演讲中提到,纯视觉让特斯拉能够坚定不移地走低成本的感知路线,原因在于特斯拉有庞大的数据优势,有了足够的数据就相当于有了足够的经验来训练算法。除了特斯拉,大部分的企业数据资源是严重不足的,不得不采用融合感知技术路线。与特斯拉相比,在成本上一直就会处于劣势。当走融合感知技术路线的车企把这条路跑通,达到自动驾驶L4、L5的水平后,大家就已经把激光雷达等传感器的成本“打”下来了,届时特斯拉同样可以使用,这时特斯拉依然比其他企业有更大的数据资源优势。“数据”是智能驾驶行业始终绕不开的话题。用一组数据对比,就可以看到全球其他企业与特斯拉在自动驾驶方面的差距。

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top8、中国科学院大学教授杨益民表示,目前考古文物展览多以文化和艺术发展的视角策划与呈现,以科技尤其是科技考古视角的展览较少,而科技考古研究成果是人文科学和自然科学的融合。他建议博物馆加强科技考古研究成果的普及工作,提高大众对考古领域前沿科技应用的认知。

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top9、激光雷达具有高精度、高分辨率、抗干扰等优势,且不像纯视觉路线那样需要极其庞大的数据基础供车辆学习,就可以达到较高的安全水平。因此,也一度是全球除特斯拉外所有自动驾驶企业的共识,最早也被称作“激光雷达派”。