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1、邹定锋在检查线路信号设备。东南网4月30日报道核心提示邹定锋，2024年全国五一劳动奖章获得者。今年49岁的他，长期奋战在福州地铁项目建设一线，先后参与福州地铁1号线、6号线、5号线机电工程施工管理，建设里程近100公里，占地铁通车里程约60％。在此过程中，他充分发挥共产党员的先锋模范作用，带领团队全力推进地铁的各项工作，分别实现了地铁5号线提前2个月、6号线提前1个月的通车目标，取得了良好的社会经济效益。为保障群众出行安全、提升福州地铁工程质量，邹定锋参与编写《福州市地铁施工标准化管理指南——机电设备安装》，实现标准化施工指导，节约成本约500万元。为确保行车安全，他还推进开发了福州地铁信号数据收集与诊断系统，对车载信号设备进行预测性维修，节约维护成本约96万元。此外，他和团队共同研发的“一种车辆检修方法、装置、终端及计算机可读存储介质”获得发明专利。一分耕耘，一分收获。一路走来，邹定锋从一线技术人员成长为福州地铁建设有限公司副总经理，获得全国五一劳动奖章、福建省五一劳动奖章、福建省职工职业道德建设标兵个人、福州市项目攻坚落实年专项行动先进个人等荣誉。“五一”前夕，记者沿着邹定锋奋战在福州地铁项目建设一线的足迹，去聆听奉献者铿锵有力的脚步声，感受榜样的力量。越是急难，越要冲锋在前“信号系统必须精准，容不得一丝马虎，因为它关系到车辆控制和乘客人身安全！”初见邹定锋，他正在福州地铁4号线后通段金牛山站地下控制室内，手把手地指导技术人员进行机电设备的安装和调试。地铁4号线后通段起于半洲站，终于凤凰池站，全长约4．4公里，共设车站4个。目前，后通段4个车站已全部封顶，仅剩洪金区间右线暂未洞通。地上好平静，地下好热闹。正在施工的地铁场站，宛如一个巨大的“毛坯房”，各专业技术人员正在按图“装修”，一片繁忙景象。地铁列车，每日奔波不息，畅行不止。而实现这一切，离不开看不见痕迹的科技力量——轨道交通列控系统，又称信号系统。信号系统是集行车指挥和列车运行控制为一体的重要机电系统，承担着列车高密度运行、保证行车间隔和正确行车线路的任务，它直接关系到城市轨道交通系统的运营安全、运营效率以及服务质量。因此，信号系统就好比地铁的眼睛和耳朵，常常被比喻为列车运行的“大脑”和“中枢神经”。作为福州地铁的亲历者和见证者，多年来，邹定锋始终坚守建设管理一线，尽心尽责，全天候守护地铁信号系统。福州地铁集团公司机电部门成立时，邹定锋是仅有的一位信号专业工程师。从前期和供应商谈设备功能需求，到后期谈详细配置，再到安装、调试、验收设备，他都亲力亲为。“这个岗位对专业和实践的要求极强，那时一时半会招不到合适的人，所有事情只好都由我一个人挑起来。”为了保证地铁1号线全程进度，邹定锋在“白天不懂夜的黑”的地下空间，面对信号系统无数个集成线路和仪表仪器，夜以继日，废寝忘食，一干数月不见天日。虽然工作中十分霸气，但生活中邹定锋充满柔情。为了不让妻儿担忧，他反复对同事说不要告知自己因工作病倒的情况。走进任何一个福州地铁车站，整洁明亮的环境中，人来人往，井然有序。而在施工期间，这里的环境十分恶劣。整条地下施工区间就是一个大工地，多支施工队伍日夜集中在狭小、空气不流通的地下作业，喷漆和切割产生的大量扬尘，使得空气质量非常差。“那时候，我们在1号线调试列车，车一动，扬尘飞起，前方视线一片模糊。”虽然公司为大家配备了防护口罩，但为了保证每条指令的准确，邹定锋不得不摘掉口罩与大家沟通。日复一日，他因此染上了肺病。2015年9月，邹定锋开始咳嗽，一咳就是两个月。当年11月总算有空上医院拍CT，医生当即就给他下了手术通知。“当时非常忙，也没空做进一步检查，一直拖到2016年3月初。公司领导得知此事后，就要求我立刻停止工作，这才住院动手术。”邹定锋回忆说。住院期间，福州市委、市政府吹响“地铁建设百日攻坚”号角，邹定锋无时无刻不牵挂着现场信号系统建设进度。出院在家休息了一周，闲不住的他又出现在工地。“妻子最了解我的脾气，她知道我根本不会闲下来。”邹定锋说，出院后，他收到了一个像太空员一样的“面罩”。“这是为了让我少吸入隧道内不良空气，妻子特地买给我的‘礼物’。”“有条件要上，没有条件自己创造条件也要上。”戴上“面罩”的邹定锋用行动诠释了这句自己的座右铭。经过大家共同努力，百日攻坚任务提前完成。就这样，“面罩”一戴就是10个月，直到地铁1号线全线通车。此后，这个“面罩”一直陪伴着他，完成后续的1号线二期、5号线、6号线现场工程管理。刻苦钻研，以创新致未来地铁，是新兴的城市地下交通工具，要把它建设成为精品工程、放心工程，必须做到勇于创新、甘于奉献、精益求精。这是邹定锋对工匠精神的理解。1995年，邹定锋从南京铁路运输学校铁道信号专业毕业后，就一直在各信号系统建设工地“摸爬滚打”，京九线、上海明珠线、温福线、福州火车站，都留下了他忙碌的身影。其间，邹定锋白天在外施工干活，晚上把自己关进宿舍里钻研新技术，还拿到了工程硕士。同时，他掌握了微机联锁相关技术和施工难点。“做上海明珠线时，我就在想，如能参与家乡地铁建设，那该多好呀！”机会总是垂青有准备的人。2011年5月，邹定锋如愿加入福州地铁集团，挑起地铁1号线信号系统建设的重担。有了十几年信号工程的施工经验，他信心满满。邹定锋给自己定下了“走出去”“引进来”的工作思路，研究上海、北京等走在轨道交通发展前列的城市是如何做的，最后站在“巨人”的肩膀上，完善自身方案。2013年9月，地铁1号线的信号系统建设顺利完成招标，邹定锋又变身“谈判专家”。“保证运营安全和效率是底线，也是前提，否则免谈！”这是谈判时邹定锋最常说的一句话。由于各家信号系统都各有特色，要创建适合福州地铁的一套信号系统，就必须在谈判过程中一次次“磨”。考虑到信号系统自身稳定性，改动的“度”又要准确把握，基本上每次都谈到大半夜！历时6个月，经过五六次反复优化，地铁1号线信号系统最终方案顺利出炉。随后，邹定锋又面临一个工期紧、系统调试复杂的大项目。2015年7月，地铁1号线首列车正在中车唐山公司安装信号控制系统，信号控制系统能否早日到位，进厂系统调试成了关键，不然就会影响车辆的出厂时间。“按常规，德国厂家队伍一天工作8小时，难以完成任务。”赴中车唐山公司当“监工”的邹定锋急中生智，想出德国厂家、中车唐山公司、福州地铁集团公司三方共赢的好办法，即“人停机不停”，白天德国厂家8个小时安装时间不变，但只给15分钟用餐时间。接着，晚上中车唐山公司技术人员进行检测与调试，由邹定锋在现场测试抽查，一旦发现问题马上解决。这不仅提高三方工作效率，还降低成本，带来经济效益，让福州地铁集团公司比原计划提前20天“提货”。据说，中车唐山公司至今还沿用邹定锋这种“交货”工作法。责任大于天。对邹定锋来说，通宵加班早已成常态。“信号是列车的眼睛，与行车安全息息相关，必须一项一项反复认真调试，漏掉一项都可能出大问题。由于夜间干扰小，我们就把调试信号安排在深夜。”他回忆说，最辛苦的时候，忙到凌晨5点才回家，小眯一会，七八点就得起来到公司处理各种事情。“2016年11月地铁1号线的南北段衔接，以及5号线、6号线信号调试时，也是连续熬夜，从晚上12点忙到次日凌晨四五点。”为打赢建设过程的每一场硬仗，邹定锋总是精打细算，成竹于胸。他工作背包里常带“面罩”和手电筒，还有鲜为人知的“各专业节点计划”。有了这计划，在其运筹帷幄下，就能通过优化工序流程，产生效益。地铁5号线的建凤—欢帝区间、龙江—福州南站区间，均是机电工程施工难点。邹定锋迎难而上，认真分析欢帝区间铺轨进度，统筹安排机电的各道工序，针对供电、通信、信号、FAS及风水电区间等工作，安排24小时施工方案，做到人停设备不停，提前25天完成电通。创新，还在优化管理方式上发挥大效果。当得知地铁1号线需要每天人工下载各车厢车载信号，邹定锋推进开发信号数据收集与诊断系统，并对车载信号设备进行预测性维修，每年可为各线路节约维护成本约96万元。同时，邹定锋参与编写《福州市地铁施工标准化管理指南——机电设备安装》，指导施工实现标准化，提升工程质量，节约成本约500万元。此外，他和其他人一起研发的“一种车辆检修方法、装置、终端及计算机可读存储介质”获得了发明专利。匠心筑梦，不留一个疑点“师傅是无所不能的‘拼命三郎’。”在福州地铁集团有限公司信号专业高级工程师、徒弟黄美琳的眼中，邹定锋在工作上始终保持一丝不苟，他刻苦钻研的工作作风和“打破砂锅问到底”的求真精神，深深地感染着身边的每一个人。地铁1号线刚开通时，列车自动运行系统的最高速度低于原线路设计最高速度80公里／小时。“当时，虽然设计方、集成商都发函证明实际运行速度与各方数据模型计算得出的结果相符，但师傅依然心存困惑，满心惦记着提升至设计时速。”黄美琳回忆说，为了解开心中的“结”，那几年邹定锋孜孜不倦地收集北京、上海、广州、深圳、成都、武汉等地铁发达城市的线路数据，广泛咨询业内资深专家，并向卡斯柯、交控科技、泰雷兹、网新科技等信号厂家请教。功夫不负苦心人。经过不懈努力，邹定锋厘清了各种数据的来龙去脉，发现部分城市线路确实存在类似问题，主要原因在于多专业理解偏差，数据提资差异、控制模型差异等。“必须有个明确的答案！”邹定锋召集线路、轨道、行车、信号等专业设计院和集成单位反复研究复盘。在他的强力推动下，各单位达成一致意见，由各专业设计院重新核实提资资料，并督促集成商修改软件。最终，经多次反复测试，地铁1号线的列车自动运行系统速度成功提升至80公里／小时左右，全线单程时间缩短了约40秒。“这事对我产生了很大的影响，也给了我极大的激励。”黄美琳说，当初他刚到福州地铁集团公司时，曾对邹师傅提出过疑问，认为地铁1号线已经运行多年且没有出现问题，没必要纠结于这几公里的速度提升。何况站间距较短，速度提升的意义似乎并不大，“也担心过多的软件修改换装测试引发更多系统上的问题，造成行车风险”。面对疑问，邹定锋耐心地解释说：“1号线作为最高设计速度为80公里／小时的线路，实际运行速度低了，这无疑是对线路运输能力的浪费。”作为信号专业人员，需要保持沉稳的心态，具备严谨踏实的作风和一丝不苟的精神，任何问题都需要用数据说话，不能仅凭主观臆断。在后续的地铁6号线、5号线、4号线等线路信号建设中，黄美琳谨遵邹师傅的教诲，发扬严谨务实的工作作风，钻研各个技术重点难点，把控各个安全风险点，确保地铁的“大脑”和“神经系统”能够安全、高效地运行，确保了各线路按规划时间节点顺利开始载客运营。截至目前，福州地铁已开通1号线、2号线、4号线首通段、5号线及6号线共5条线，运营车站达90座。线网日均客运量约88万人次。单日最高客运量约134万人次。“面对变电所送电、接触网限界检测、轨道检测等一系列艰巨任务，邹定锋带领我们迎难而上，以无畏的勇气和坚定的信念，推动着各项工作有序进行。”福州地铁二六延公司工程部机电系统牵头人、高级工程师李海翔说，跟邹工一起工作的那段时光，无论是夜深人静时办公室的灯火通明，还是烈日炎炎下工地的尘土飞扬，他都在默默奉献。2022年10月至12月，新冠疫情肆虐，而5号线后通段列车上线前的攻坚克难期也在此时。为解决后通段樟岚车辆段列车调试缺电的难题，邹定锋创造性地提出了过渡方案，将35kV环网跨越福州火车南站，成功实现了电源引至樟岚车辆段，较原计划提早2个月通电，为场段进行车辆、信号调试争取了宝贵时间。同时，为了完成接触网热滑实验，他连续三个晚上守在试验检测车上，亲自协调处理各种问题，只为取得那份合格检测报告。列车上线后，他又立即投入到消防验收、特种设备取证等专项工作中，确保每一项任务圆满完成。采访感言向劳动者致敬！福建日报记者 何祖谋清晨6点半，新店车辆基地内，地铁列车鱼贯而出，开始一天的繁忙运行。一趟趟地铁列车准时到站、安全运行的背后，是福州地铁人的辛勤付出。邹定锋的同事、福州地铁集团有限公司运营事业部运维中心通号五车间副主任詹志彬对记者说，隧道内粉尘大、湿气重、空气污浊，邹工戴着防护“面罩”和我们并肩战斗，脸颊被勒出深深痕迹也毫无怨言，这是以实际行动诠释了强烈的责任感，“和他在一起，我们深受激励”。从邹定锋的身上，我们看到了爱岗敬业、争创一流、艰苦奋斗、勇于创新、淡泊名利、甘于奉献的精神。这些在一线艰苦奋斗的同志，崇尚劳动、热爱劳动、辛勤劳动、诚实劳动，他们执着专注、精益求精、一丝不苟、追求卓越，他们担当、奉献的精神鼓舞了更多同志奋勇前进。新时代中，伟大的事业需要伟大的精神引领，大力弘扬劳模精神、工匠精神，“干一行、爱一行，专一行、精一行”，未来一定会更加美好。2、今年3月底，一则“中法能源公司用废弃油脂生产航空燃料”的新闻引起广泛关注。人们注意到，携手化废为宝的两家公司分别是中国石油化工集团有限公司和法国道达尔能源公司。根据此前达成的协议，双方共同运营新生产线，利用废弃油脂共同生产可持续航空燃料即生物航空煤油，年生产能力达23万吨。3、如果说海景是沿海地区高端宾馆的卖点，那么山色和文化就是黔东南精品民宿的未来。4、央广网北京4月30日消息 如今，越来越多市民选择方便、实惠的电动自行车作为代步出行工具。4月7日，工业和信息化部数据显示，当前全社会电动自行车保有量已达3.5亿辆，平均每4人中就有1人拥有电动自行车，2023年全国规模以上企业累计生产电动自行车4228万辆。电动自行车为市民生活提供便利的同时，也带来了很多安全隐患，不当使用甚至还会触犯法律。今天是第21个全国交通安全反思日，今年5月1日是《中华人民共和国道路交通安全法》实施20周年纪念日，央广网特邀法即达智库负责人、北京大学法学博士王冠宇，为广大市民普及电动自行车法律知识，掌握更多交通安全常识。电动车驾驶人也可能面临刑罚年满16周岁，即可驾驶电动自行车“轻装上路”。很多市民误认为既然无需考取驾驶证，就不必和机动车一样遵守交通规则，这是大错特错的。“行人、非机动车与机动车驾驶人都要遵守《道路交通安全法》，”王冠宇介绍，“电动自行车驾驶人违反交通规则，扰乱正常的社会交通秩序，虽然不会有扣分、暂扣或吊销驾驶证等处罚，但情节严重者依然会面临罚款、扣留非机动车、拘留等处罚，甚至要负刑事责任。”电动自行车操作灵活，很多驾驶人偶尔抱有侥幸的心态，“逞一时之快”或“见缝插针”。逆向行驶、不按交通信号指示通行、不在规定车道内行驶等，是道路上比较常见的几种电动自行车驾驶行为。王冠宇表示，“以上行为都是违法的，我国《道路交通安全法》规定，机动车、非机动车实行右侧通行，车辆、行人都应当按照交通信号的指示通行，且非机动车应当在非机动车道内行驶。”很多市民认为，在没有设置非机动车和人行横道信号灯的路口，电动自行车就不会因为闯红灯被处罚。在这样的情况下，非机动车和行人正确的做法是按照机动车信号灯的指示通行。而在没有划定非机动车道的道路上，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。“以上都是《道路交通安全法》明文规定的，全国统一。”王冠宇说。除了以上规定，禁止超速行驶、酒后驾车、使用假牌套牌等常见的违法行为，既约束机动车，也约束电动自行车等非机动车。王冠宇还特别提醒：“电动自行车与其他机动车发生交通事故时，机动车不一定要承担更多的责任，具体责任划分要依据事故现场的情况。若机动车驾驶人无明显过错，电动自行车驾驶人有醉驾、逆行等严重影响交通安全的行为，非机动车驾驶人很有可能涉嫌交通肇事罪，或面临刑事处罚，因此千万别拿电动自行车不当‘车’。”电动车地方管理条例亦需遵守近些年，为了加强电动自行车的管理，各地区相继出台地方性管理条例或规定。“驾驶电动自行车上路，除了要严格遵守《道路交通安全法》等法律，也要遵守地方性法规，后者对电动自行车出行有更明确的要求。”王冠宇表示，不同地区对非机动车的规制存在差异，很多市民对驾驶电动自行车需要额外注意的事项也存有“盲区”，一不留心就很有可能触犯地方性法规。家长们都比较关心，驾驶电动自行车上路能载孩子吗？市民应该严格根据本地区相关规定执行。如《广东省道路交通安全条例》规定，电动自行车在城市市区道路上不得载人，但安装有固定安全座椅的，可以附载一名身高1.2米以下儿童，载人不得超过一人。《北京市非机动车管理条例》规定，成年驾驶人可以在座位后部的固定座椅内载一名12周岁以下的儿童，鼓励为儿童佩戴安全头盔。“违反地方性管理规定，可能会受到警告或罚款的行政处罚”，王冠宇说。“还有就是，很多驾驶人在车辆上牌后，私自对电动自行车进行加装或改装，这些行为也是违法的。现实中比较常见的改装是出于‘实用’的目的，如为电动自行车加装遮阳棚，认为它既能遮阳又能防风还能挡雨。还有一些人为了追求个性，在电动自行车上加装颜色艳丽的反光条或灯带。”王冠宇介绍，大多数地方性条例对改装电动自行车等行为作出了明确的规定，如《深圳市电动自行车管理规定》明令禁止给电动自行车加装、改装车棚、车厢、座位等影响安全的装置。“这些改变外形结构的行为在一定程度上影响行驶安全，属于非法装挂，公安机关交通管理部门可以采取扣留车辆的行政强制措施，拆除非法装置。”王冠宇表示，实际上，为电动自行车安装遮阳篷十分危险，车篷不仅容易遮挡视线，还会加大风阻，使得车辆难以控制。而为了美观加装反光条等行为，很容易造成其他车辆驾驶人眼花。广大市民应该清楚认知以上“改装”会带来的安全隐患与法律风险。此外，根据公安部交通管理局下发的通知，从2020年6月1日起，在全国开展“一盔一带”安全守护行动，引导电动自行车骑乘人员佩戴安全头盔。近些年，各地方也出台条例，明确要求骑乘电动自行车必须佩戴头盔，违者可能被交通管理部门处以罚款等处罚。违规停放或充电可能涉嫌犯罪随着电动自行车日益走进千家万户，随意停放占用消防通道、入户为电动自行车充电等问题，也给广大市民带来了很多困扰。近些年，由电动自行车入户充电发生爆炸而导致的火灾事故频发。国家消防救援局统计显示，2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起，相比2022年上升17.4%。王冠宇介绍，《消防法》《高层民用建筑消防安全管理规定》等明确规定，禁止在高层民用建筑内的公共门厅、疏散走道、连廊、楼梯间、安全出口以及消防车道、消防车登高操作场地停放电动自行车或为电动自行车充电。占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口或者有其他妨碍安全疏散行为、妨碍消防车通行，以及对火灾隐患经消防救援机构通知后不及时采取措施消除的，将根据实际危害情况与相关法律进行处罚。“从刑事责任的角度来看，因违规停放、充电造成火灾并构成犯罪的，将按‘失火罪’或‘消防责任事故罪’追究刑事责任，情节严重的，将对责任人处3年以上7年以下有期徒刑。情节较轻的，处3年以下有期徒刑或拘役。”王冠宇提醒，安全使用电动自行车，首先要选购正规合格的电动自行车及配件。为电动自行车充电时，严禁入户，还要杜绝飞线充电，更要远离易燃易爆炸物品，以防“火烧连营”。交通安全从无小事，广大市民再谨慎也不为过。正值全国交通安全反思日，机动车驾驶人、非机动车驾驶人以及行人应该知悉相关法律法规，共同遵守交通规则，文明安全出行。5、工程师 贾秀江：相比激光雷达只能够识别障碍物，纯视觉方案可以获取更多数据量，是激光雷达的160倍。对于障碍物大小的识别我们的精度可以达到厘米级，针对运动的物体识别的精度达到分米级每秒。6、据悉，在黄子韬爆出秘密求婚的消息后，工作人员并未对外回覆，而微博上却疯传“黄子韬求婚现场照”浪漫花束造景等，虽有知情人士出面辟谣，但两位当事人至目前为止都未公开发声，引发大批粉丝不满，掀起脱粉潮。7、阿联酋阿布扎比阿拉伯语中心主任阿里·本·塔米姆在致辞中表示，“一带一路”是21世纪最伟大的倡议之一，在饱含宽容与共赢的价值观框架下，《习近平谈“一带一路”》无异于当代丝绸之路上一座灯塔，促进不同文明间对话，密切阿中人民联系，其中蕴含着人类知识与文化交流的宝藏，将不断助力我们两国间友好与繁荣。
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与王一博一起《跃动上海》，奥运资格系列赛进入15天倒计时_运动家_澎湃新闻-The Paper
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跨越千年，宣纸让经典古籍得到更好的传承，也以更精彩的姿态，飞入寻常百姓家。不再只是一张纸，而是一把宣纸扇、一份宣纸请柬、一个宣纸平安符、一次宣纸研学、一场酣畅淋漓的宣纸写生。这张中国传统文化的名片，吸引着世界各地的人慕名而来。带着古人的智慧，结合新质生产力，这个千年瑰宝也在不断向新而行。
美的集团工业技术事业群空压产品公司智能制造负责人贺志良告诉记者，在生产全流程各环节，该产业园均使用AI视觉技术，比如机加工机器人视觉“上料”、外检检测、下料自动装框视觉引导、总装外观不良检测等，能够匹配多种型号的空调压缩机产品，检出率提升到99.9%以上。
Apple发布会2024|iPad Pro、iPad Air铁定5.7发布 屏幕尺寸/效能/规格/售价/开售日期消息整理
4.中新社天津市住建委30日消息，该市日前发布《关于进一步优化房地产调控政策的通知》明确，北京市、河北省户籍居民和在北京市、河北省就业人员在天津购买住房的，享受天津户籍居民购房政策。
对此，麦当劳方面给官方回应是，“涉事员工相关行为违反了麦当劳的管理制度和价值观，公司已与顾客表达歉意并达成谅解。同时，已对相关员工进行了教育与处理，后续也将继续加强培训与管理。感谢顾客与媒体的反馈与监督。”
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鼓舞中华鼓舞多以鼓谱丰富、情绪热烈、底蕴深厚见长，流布全国各地，影响及于全世界。中华鼓舞形制多样，分布广泛，舞蹈姿态各异，种类千差万别。陈官短穗花鼓由一人打镲说唱，一人击鼓表演，动作舒展、奔放，讲究“打场脚微颠，八字腿弓箭。击打头略晃，跑鼓轻如仙”。击鼓有三四十种套路，如张飞骗马、苏秦背剑等。现突破为一人唱或两人对唱，多人以锣、镲等伴奏。代表曲目有《串九州》《枕头记》等。陈官短穗花鼓用鼓声歌声来表现对幸福生活的追求，独具当地的乡土风情，是当地传统文化的代表，具有人类学、民俗学研究价值。展览还巧用建筑之间的连廊区域，借用光影打造“十四个坚持”文字阵列。尾厅则采用大量的灯箱、LED屏、立柱屏等多媒体技术，通过绚丽多彩的美图实景，表现在城市发展、生态、科技等方面的卓越成就，让观众置身美好生活。展览尾厅创意设计巨大时针造型的艺术装置，摆放马克思、恩格斯雕塑，并特意设计了马克思的大型封面海报，观众可在此与马克思、恩格斯合影，在穿梭的时空中，感受200年前马克思为人类幸福生活的理想与今日生活的巨大变化，为奔赴更加美好的明天而努力奋斗。中新网记者29日从上海市委统战部获悉，沪港社团总会近日举办“相聚上海”沪港交流项目启动仪式暨沪港社团总会周年庆活动。
蜜餹：
4月28日，京东酒世界CEO刘俊受邀出席在扬州举办的世界美食之都美食国际文化论坛。此次论坛汇聚了餐饮行业的众多领军人物，共同探讨美食与酒文化的融合发展之道。会上，京东酒世界与中国华夏文化遗产基金会中华饮食文化专项基金进行了战略签约，将携手美食之都城市的代表餐饮企业，推动中华优秀饮食传统文化与酒文化的协同发展。
今夜滿天星：
top5、在近日举行的新闻发布会上，朱晗举例称，在高速公路方面，依托广昌至吉安高速绿色公路建设，构建了江西地区绿色公路建设的设计、实施成套技术体系及评价标准；在普通公路方面，参照高速绿色公路建设标准，大力推进美丽生态文明农村路建设；在水运方面，积极谋划绿色港口、绿色航道建设。
荧光北鼻：
top8、理想汽车相关负责人对澎湃新闻记者介绍，理想是首个将BEV大模型大规模量产到地平线征程5平台的企业。基于此，智能驾驶辅助系统AD Pro 3.0相比2.0的产品力大幅提升，高速NOA接管率从300公里接管一次提升到1320公里接管一次。
醉後抉定愛上你：
20年来，张伟还培育出了多位高级技师。如今，张伟团队又在改进刚刚研发出的航天新型刀具。
心痛成瘾：
top6、民营经济是浙江的“金名片”，新生代民营企业家是推动经济高质量发展的中坚力量。两岸青年企业家加强交流交往能为经济发展增添新生力量、注入青春活力。“希望台协会的青年委员和杭州市的新生代企业家之间可以加强交流往来，彼此学习先进经验、做法，帮助台湾青年企业家更快了解当地上下游产业，推动台青创业项目落地。”民革浙江省委会祖统委委员邵政镓建议。“青年是国家的希望、民族的未来。两岸青年好，两岸未来才会好。”民革浙江省委会专职副主委刘净非表示，将积极为台湾青年提供更多机遇和平台，让台湾青年在大陆追梦、筑梦、圆梦，搭上祖国蓬勃发展的快车。
Birty（污） ：
top9、纯视觉路线的鼻祖正是特斯拉。该路线不使用激光雷达，而是采用摄像头来感知周围环境。在马斯克看来，要让汽车变成和人一样的“老司机”，就必须要让车使用和人一样的双眼，也就是摄像头。