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- 据哈总统府网站消息，托卡耶夫在致辞中表示，“民族团结日”是国家安宁、社会稳定的象征。哈萨克斯坦拥有独特且多样的文明，这得益于各民族文化、宗教和传统的和谐融合。
- 卢秀燕说，燃气污染虽比燃煤少，仍属火力发电会有污染，但台湾电力不足“不能只押台中”，若要增气就要减煤，盼台电、经济部重视。
- 蔡学飞认为，对于张德芹来说，保持茅台稳定合理增长是核心课题。“具体来看，一是茅台内部的改革与生产管理效率提升；二是面临茅台直营化与传统经销商之间的平衡与发展问题；三是要如何更好发挥茅台在贵州区域经济的杠杆与支撑作用；四是发挥茅台龙头作用，带动相关产业集群做大做强；五是要促进茅台年轻化与国际化转型与发展。”
- 4.长洲要塞是广东省海防遗产的重要组成部分。历经百余年沧桑，经过血与火的洗礼，长洲要塞见证了中国近代民主革命的艰辛历程。
- 香港本地节目阵容也十分鼎盛，粤剧红伶罗家英将联同汪明荃及新剑郎等一同演出新编剧《大鼻子情圣》，为今届戏曲节的重头戏。汪明荃表示，近年来发现在香港尤其缺乏原创剧剧本，罗家英曾改编《德龄与慈禧》、《李广王》等剧，她认为他对于掌握完整故事有自己独特的方式，能够巧妙地用剧的唱念来表现他人的故事。这次他尝试将法国名剧《大鼻子情圣》改编成剧， 从角色的挑选、到文字处理亦面对不少困难，今次把法国战场改写为明朝土木堡之变，述说机智动人的书信传情故事。虽然整个演出中融入了轻喜剧的元素，但故事本身是一个悲剧。汪明荃对这个故事非常感兴趣，“这是一个非常浪漫的故事，告诉人们不要只看外表，内心才是最重要的。”
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今年是中法建交60周年，也是大熊猫科学发现155周年。新华社法籍记者哲瀚来到大熊猫的故乡——四川省雅安市宝兴县，在大熊猫国家公园里感受人与自然和谐共生的故事。 置身于群山环绕，翠谷纵横的国家公园里，周遭流水潺潺、林静山幽，哲瀚由衷感慨道，这里的环境让他想起了位于欧洲西南部的比利牛斯山脉，那里也是法国博物学家戴维的故乡。 你也许会问，戴维是何许人？ 155年前的初春，出生在法国艾斯佩莱特市的博物学家阿尔芒·戴维从成都来到雅安进行科学考察。他在雅安宝兴的邓池沟天主教堂生活了8个多月，其间意外在崇山峻岭中发现了一只野生大熊猫。从此，大熊猫科学发现的序幕揭开，中法之间的“熊猫故事”开启。鲤鱼门水浸情况备受关注，超强台风“天鸽”袭港更凸显问题，当局于风暴后9个月内迅速修建石筑海堤等多项措施，大大纾缓水浸情况，惟马环村临海140米海岸至今仍受风暴威胁，居于上址20多间“高脚屋”的寮屋居民认为与对开海面未有修建海堤有关，令巨浪“无遮挡”下涌上岸，才是持续水浸的元凶，今年台风季将至，盼当局加以完善。居民亦指，近年石筑海堤成为市民及旅客打卡胜地，亦是钓鱼热点，惟不少人留下垃圾及鱼饵，甚至有人在暗处便溺，衍生卫生问题，希望公众自律。稍早前，江苏张家港大量政府部门和学校的公众号停用，引起舆论关注。有当地教师告诉红星新闻，早在2023年底，张家港市教育局就已经在喊停，不少学校开学后陆续关闭了公众号。近期，学校都收到了通知提醒，要求统一关停公众号。具体内容如下：为落实中央网信委《关于防治“指尖上的形式主义”的若干意见》等文件精神，着力解决政务新媒体账号发布质量低、传播力弱、基层负担重、形式主义抬头等问题，也为进一步减轻教师负担，保障教师潜心从教，根据市委宣传部的统一部署安排，市教育系统将分阶段持续推进校园政务新媒体关停工作。
认栽认亏不认输：
此外，我们还注重与国际杂技界的交流与合作，不断学习和借鉴国际先进经验与技术，推动中国杂技艺术的创新与发展。通过与国外杂技团体的合作演出、共同创作等方式，沈阳杂技不仅展示了中国杂技的精湛技艺，也促进了中外杂技艺术的相互融合和共同发展。
半生輕狂客：
top5、中新网记者2日从云南大学获悉，该校古生物研究院刘煜、侯先光团队与德国慕尼黑大学、澄江化石地世界自然遗产管理委员会等单位合作，使用先进的显微CT扫描、三维建模和虚拟解剖技术，还原了5.2亿年前早寒武纪澄江生物群中的长尾螳螂虫面貌。相关成果于近日发表在国际着名学术期刊《BMC Biology》上。
琴弦微凉：
top8、·上消化道出血：若胃或食道位置出血，由于血液经过氧化和消化，大便颜色可能呈现深红或黑色。
桑稚.：
总监制丨闫帅南、监制丨李浙、制作丨王元 曲羿、【编辑:张子怡】
浅浅淡淡：
top6、四月二十五日，在江苏连云港，比亚迪新能源汽车正在有序装船，准备出口巴西。王健民摄智利的三文鱼、厄瓜多尔的白虾、秘鲁的蓝莓、阿根廷的牛肉、巴西和哥伦比亚的咖啡……近年来，来自拉丁美洲地区的农产品在中国餐桌上越来越常见。中国与拉丁美洲国家空运、海运等货运线路日渐成熟，多式联运网络更加发达，正为中拉经贸往来搭建更多“空中”“海上”货运走廊。专家分析指出，中拉货运范围拓展，运输效率提升，为中拉经贸往来提供物流保障，也为拉美地区产业升级和区域经济一体化提供助力。中拉货运范围拓展，运输效率提升4月16日凌晨5时42分，一架满载54.6吨跨境电商相关货物的A330全货机从江苏无锡硕放机场启程，22小时50分钟后抵达墨西哥城。这标志着江苏首条直飞拉丁美洲的全货运航线顺利开通，这条航线也成为中拉繁忙货运航线中的新成员。近年来，中国多个城市陆续开通至拉美地区的货运飞机航线。前不久，安徽省合肥市新桥国际机场开通首条直飞拉美货运航线——“合肥—墨西哥城”航线。2023年4月，深圳开通首条南美货运航线——“深圳—圣保罗”货运包机航线，12月开通“深圳—墨西哥城”货运航线。2022年，四川省成都市半年内先后开通西南首条至南美洲国际货运航线“成都—马德里—圣保罗”“成都—圣保罗”全货机航线。早在2021年，湖北省武汉市开通中国内地首条至拉美货运航线“武汉—墨西哥城”航线。除了空中货运网络，中国与拉美的海上快运航线也不断拓展。据英国航运数据服务机构“集装箱贸易统计”的数据，自2019年至2023年，中国产品在到拉美的集装箱海运货物中所占的份额从75%上升到80%。今年1月，天津港首条直通智利圣安东尼奥港的“车厘子快线”正式开通，3船共计8300余吨的智利车厘子运抵天津港，跨越半个地球的南美水果，丰富了京津冀地区居民的“年货”礼包。同期，新开通的“大连港—南美西”集装箱远洋航线正式投运，该航线途经墨西哥、巴拿马、哥伦比亚、厄瓜多尔等多个国家的主要港口，从大连至厄瓜多尔瓜亚基尔港全程只需25天，物流效率大大提高。“目前，中拉海运航线发展较为成熟，已覆盖大部分拉美地区重要港口；空运航线近5年来发展非常迅速，主要集中在墨西哥墨西哥城、巴西圣保罗两大拉美货运集散中心。”商务部国际贸易经济合作研究院美洲与大洋洲研究所拉丁美洲与加勒比研究部主要负责人唐洁接受本报采访时分析，当前，中拉货运发展呈现几大特征：一是多式联运发展态势良好。中拉间海运、空运线路不断优化，不同城市的直航航线陆续开通，结合当地铁路、公路实现多联运输，物流服务范围拓展，中转成本减少，运输效率提升。二是货运路线紧跟中拉双方发展战略，积极响应共建“一带一路”倡议。当前货运线路较为发达的航线一端连接与中国经贸关系紧密的拉美国家，一端连接中国跨境电商产业、制造业聚集的城市群，为双方互补性经贸往来提供物流支持。共建“一带一路”极大促进双方各领域合作据联合国拉丁美洲和加勒比经济委员会日前发布的年度报告《2023年拉丁美洲和加勒比地区国际贸易展望》，2000年至2022年间，中拉货物贸易总额增长35倍，同期该地区与世界其他地区贸易总额仅增长4倍。2022年，中拉货物贸易额接近5000亿美元，创历史新高。中国稳居拉方第二大贸易伙伴国以及巴西、智利、秘鲁、乌拉圭等国第一大贸易伙伴国。唐洁分析，中拉货运持续发展的一大优势条件是中拉双方政治互信基础牢固。中国与巴西、秘鲁、墨西哥、阿根廷、智利等拉美多国建立全面战略伙伴关系，中国已与22个拉美和加勒比国家签署共建“一带一路”谅解备忘录，拉美是21世纪海上丝绸之路的自然延伸，中拉双方良好的政治关系为双方进一步扩大投资贸易提供稳定的政治基础和政策支持。据统计，截至2023年，中国已与厄瓜多尔、尼加拉瓜、智利、秘鲁和哥斯达黎加5个拉美国家签署自贸协定。中国与洪都拉斯的自贸协定谈判、与秘鲁的自贸协定升级谈判已正式开启。巴拿马《星报》报道称，中国城市化进程带动居民对安全、多样化和优质食品的需求，拉美地区因其丰富的自然和水资源而拥有巨大机遇，其具备向中国供应营养、安全和优质食品所必需的比较优势。中拉之间的贸易具有明显的跨产业结构特征：2022年，拉美和加勒比地区95%的出口是原材料和基于自然资源的制成品，而来自中国的货物则88%是制造业产品。“经贸方面，中拉经济具有显着的互补性。中国拥有庞大的市场需求，拉美国家拥有丰富的自然资源，近年来中拉经贸往来更加密切，为双方在货运和物流领域合作提供广阔空间。”唐洁认为，中拉双方合作机制较为完善，中拉共建“一带一路”倡议促进双方在基础设施建设、投资、金融服务等领域合作，改善物流通道，支持拉美国家进一步升级物流仓储等基础设施，提升货运效率。此外，双方通过经贸合作论坛、高层企业家圆桌会等形式，积极沟通合作，有利于妥善应对当下及未来可能面临的挑战。推动构建更加现代高效的物流体系拉加经委会执行秘书萨拉萨尔—希里纳奇斯此前表示，拉美地区尤其是南美洲面临的主要挑战是如何增加出口产品多样性，减少对原材料的过度依赖。为此，地区国家应当采取加强产业集群发展的政策。“加强区域一体化是当前拉美国家的共同诉求。拉美地区重视增强自身经济自主性和出口贸易韧性，这也对货运建设产生一定要求。拉美国家普遍有较强意愿同中国加强合作，共同推进货运物流建设，助力拉美区域一体化发展。”唐洁认为，近年来，中拉贸易增长和结构优化推动货运相关产业发展，中拉间货运能力提升、货运服务改善又为双方贸易深化合作提供支持。中拉间货运能力提升，有助于打通拉美地区与国际其他货运通道的联系，助力拉美与其他国家间的货运合作。多年来，共建“一带一路”倡议在拉美多国开花结果，正为中拉拓展货运物流合作搭建基础。震后重建的厄瓜多尔曼塔国际机场成为该国与世界联通的重要通道；安提瓜和巴布达圣约翰深水港改扩建后，将助力该国成为地区航运中心；特立尼达和多巴哥凤凰工业园建成后，将成为加勒比地区自动化智能化水平最高的物流平台；牙买加南北高速路被称为“通向发展富强的未来之路”；智利5号公路塔奇段被智利人民誉为中国朋友为其修建的一条“致富路”……唐洁认为，随着中拉货运相关基础设施建设合作增加，拉美地区港口、铁路、公路、空运等交通服务将得到改善，结合海运、空运、铁路、公路等多种运输方式的多式联运服务水平也将进一步提升，便利双方贸易往来。此外，货运线路建设有利于吸引更多中国投资进入拉美国家，特别是基础设施、能源、农业领域的投资合作将带动当地产业升级。目前，中拉物流服务正朝着专业化方向发展，包括冷链集装箱、跨境电商直运、商品车运输、海外仓等专业化物流服务，可以更好地满足不同类型货物的运输需求。随着中拉跨境电商合作不断深化，中国运用于货运物流的5G、物联网、大数据等技术也可能走进拉美地区，吸引拉美中小企业参与中拉国际贸易，推动中拉构建更加现代高效的物流体系，优化国际物流通道布局，完善国际供应链网络。《 人民日报海外版 》
久病成医 ：
top9、中新网5月1日至5日，“五一”假日期间，浙江省内7家运输机场预计运送旅客127.4万人次，同比增长9.5%。其中，杭州机场客流量约73万人次，日均接近15万人次，高峰单日客流量有望刷新历史记录。