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世界羽联运营总监斯图尔特对成都2024汤尤杯AGM会议保障团队的专业性给予高度评价，盛赞大会保障团队：“感谢你们为全体会员协会献上了一届非常成功的AGM大会，Thank you Chengdu！”
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- 精美的蟠螭纹莲盖壶、形象逼真的猪尊、工艺繁杂的立鸟人足筒形器……此次展出的青铜器极具看点。据悉，依托20世纪以来山西的重要考古发现，尤其是晋侯墓地、大河口、横水、永凝堡等遗址出土的青铜器，不仅展现了两周时期青铜器鲜明的艺术特色和精湛的铸造工艺，展示出晋国强大的经济实力，更揭示当时的社会制度、列国交往、礼制改革等珍贵的历史信息。
- 假期来临之前，各地文旅部门纷纷发布“五一”假期消费提示，提醒游客通过合理合法的正规渠道报团旅游、消费，增强依法维权意识。
- 据此前消息，托卡耶夫于4月与亚美尼亚总理帕什尼扬在亚首都埃里温会谈时指出，哈方愿为亚美尼亚与阿塞拜疆达成和平谈判提供对话平台，为实现地区可持续发展提供支持与帮助。他表示，哈方作为通过谈判实现和平的坚定支持者，愿提供一切努力。
- 4.今年以来，为推动重点企业研发创新投入，湖北襄阳市科技局推出局机关干部常态化联系服务重点企业工作机制，通过组建“一对一”服务专班，建立及时高效、精准优质的常态化联系服务机制，送政策、解难题、促转化，为襄阳的科技进步与产业升级注入澎湃动能。 整合资源促进科创成果转化 位于襄阳市东津新区的湖北隆中实验室以先进车用材料为核心研究领域，是襄阳建设区域性科技创新中心的重要科创平台。在走访湖北隆中实验室过程中，襄阳市科技局了解到实验室拥有较好的新能源电池技术积累。同时，科技部门还掌握到位于襄阳的湖北航天化学技术研究所具有较为成熟的新能源相关技术、襄阳腾龙汽车具有新能源车辆生产技术。 “了解到各自优势之后，我们就想能不能把三方拉在一起，再联合其他相关科研院所和企业，做一个新能源电池的整车项目。没想到经过联系接洽，各方一拍即合，经过多轮沟通，目前项目开发计划已制定，年内可启动新能源电池汽车成品项目。”襄阳市科技局党组书记习德成说。 科技成果的转化往往需要各方要素的共同发力，科研院所和高新技术企业除了要实现自身专业领域技术突破，还要破解产品制造、市场模式、产业发展“一条龙”转化的瓶颈。 整合科技资源，促进多方合作，是常态化联系服务重点企业工作机制的任务之一。习德成介绍，通过调研走访，科技部门能够进一步掌握企业创新能力，了解企业创新诉求，从而充分发挥科技部门“搭舞台”的作用，整合全市创新资源，破除成果转化的“中梗阻”，畅通科技成果转化渠道。 精准推送助推惠企政策落地 “市科技局的政策宣讲，使我们了解到省市对企业的最新支持政策，比如省科技厅针对高新技术企业研发费用的增量奖补政策，我们测算了一下，今年企业预计可以获得40万元奖励，等申报通知出来了我们一定第一时间申报。”襄阳汽车轴承股份有限公司技术中心科技管理处副经理秦昕说。 近年来，国家和省市对科技型企业推出不少优惠政策，真金白银支持企业创新发展。但有些企业对相关政策缺乏了解，未能及时申报，错过了政策红利。 襄阳市科技局局长陈瑶介绍，在调研走访的过程中，科技部门可以对企业进行面对面政策解读辅导，通过与企业负责人及科研人员互动交流，对企业需求事项当面回应，提升服务的精准度和时效性。 为帮助企业享受各类惠企政策，襄阳市科技局提前梳理汇总中央、省市各级科技惠企政策，制定科技惠企政策工具包。同时，为确保精准推送，走访调研企业前，襄阳市科技局工作人员会先熟悉企业人才团队、核心技术、近年来立项项目等详细情况，对企业可能享受的惠企政策提前做好功课，走访服务时有针对性宣讲，提高政策宣讲实效。 搭桥引才强化产学研合作 “老河口是个县级市，对人才吸引力不强，企业想要的人才引不来，来了也留不住，之前想和高校专家搞一些产学研合作也一直没有找到合适的机会。”位于老河口市的湖北飞来钟粮油设备有限公司副总经理谭峥辉说。 谭峥辉介绍，通过科技局的牵线搭桥，企业成功与湖北文理学院齐家敏教授博士团队达成产学研合作协议，解决了长期以来困扰企业的关键技术难题，为公司的长远发展注入了强劲动力。在专业技术团队的加持下，企业“原粮整理与入仓智能装备技术研发及产业化”项目成功立项省级科技计划项目，获得资助资金100万元，降低了企业研发成本。 常态化联系服务重点企业工作机制不是浮于表面、流于形式，而是通过调查研究发现问题，解决问题。襄阳市科技局党组成员、副局长杨军介绍，通过少开座谈会，多深入研发一线，科技部门可以实时了解企业在技术创新、产品研发、市场拓展等方面的人才需求及技术难题，帮助企业嫁接丰富的高校及科研机构资源，为企业定制人才引进与培养方案，实现人才供需的精准匹配。 据统计，襄阳全市有高新技术企业1675家，数量湖北省排名第二。目前，襄阳市科技局领导班子对全市年产值亿元以上科技型企业进行划区分工，并就每季度走访企业数量进行责任划分，力争通过3年的常态化联系服务，全面提升科技企业创新能力，激发企业提升创新投入内在动力。
- 编者按、近期，国内外各方面关注中国新能源产业产能相关问题。对此，我们要坚持以市场眼光和全球视野，从经济规律出发，客观、辩证看待。在经济全球化背景下，判断相关领域产能是否过剩，关键要看全球市场的需求和未来发展潜力。中国出口电动汽车、锂电池、光伏产品等，不仅丰富了全球供给，缓解了全球通胀压力，也为全球应对气候变化和绿色低碳转型作出巨大贡献。近日，我们将通过本栏目陆续推送系列评论，帮助各方更好了解新能源产业发展现状及趋势。
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中汽协数据显示，今年一季度，中国品牌乘用车市场份额为59.6%。里斯品类创新战略咨询中国区合伙人何松松告诉中新社记者，在新能源电动车市场上，自主品牌没有太多历史包袱，在电子电气架构上做更大胆、更彻底的创新，不仅在事实层面成为技术领先的代表，也在消费者认知中建立起了技术领先的认知。英国广播公司报道，15岁少女雅塔拉在马利首都巴马科找小贩买冰块，由于停电时间很长，雪柜无法运作，她用冰块来保存食物，并在高达48℃的热浪下获得一点凉爽感。中新网4月30日，湖南古丈县首届村播大赛暨第八届茶旅文化节收官，最终闯入总决赛的12名主播，分获“金牌主播”“最佳人气主播”“最佳新星主播”“最佳带货主播”“优胜奖”等奖项。
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4月25日，2024北京国际汽车展览会在北京开幕，这是今年国内首个国际A级车展，也是北京车展时隔4年再次举办。
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top5、国家邮政局监测数据显示，截至4月29日，2024年我国快递业务量已超500亿件，比2023年提前32天。
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top8、据了解，我国轻型汽油车国三排放标准于2008年7月1日全国实施；国四排放标准于2011年7月1日全国实施。据乘联会测算，截至到2023年，国内乘用车保有量约为2.6亿辆，其中国三及以下排放标准的车辆为1583万辆，占比6.0%。“对于国三及以下排放的乘用车，都有超过13年的车龄时间，车辆状况差，排放污染严重。”乘联会秘书长崔东树近日撰文称。在他看来，目前，车市报废更新的主力是燃油车，车主有很强的置换新车需求，《细则》的指向性非常明确。
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中新网据工信部网站消息，财政部办公厅、工业和信息化部办公厅发布关于做好2024年中小企业数字化转型城市试点工作的通知。
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top6、中国人民银行表示，张贴该标识有利于全社会共同营造便利的现金支付环境，便于老年人、外籍来华人员等群体使用现金支付。
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top9、不光看量，还要看质。一季度，新疆电网售电量达543.86亿千瓦时，同比增长25.21%，售电规模位居西北五省区电网首位；新疆机场旅客吞吐量1007.53万人次，同比增长27%；新疆铁路发送货物5864.5万吨，创历史新高……藏在数字里的看点，传递的是发展韧性和活力。“总体来看，一季度，全区经济稳健运行，积极因素累积增多，为实现全年目标任务打下了良好基础。”自治区统计局党组成员、副局长郝俊清说。